宝马的摩托车历史相当悠久，其中为人津津热道的就是R5这辆经典之作，而正式发布的R18就是沿袭着R5的传奇色彩，在将近1个世纪之后又完美呈现于世人面前，其多重的风格设定也是这次令人瞩目的焦点之一，许久未见的美式嬉皮色彩又再次于宝马的蓝白车标中绽放。
一直以来宝马还是有制造巡航车款，但多数都属于现代化的样貌，主打舒适化的设计，而这次的R18现身呈现了30年代的摩托车风格，体现了宝马摩托车的悠久历史，并且用上了全新开发的水平对卧双缸气冷引擎，最大马力为91hp/4750rpm，峰值扭力为158Nm/300rpm，且在2000rpm~4000rpm皆可提供150Nm以上的扭力，最高转速为5750rpm，怠速则设定在950rpm。
R18的车架采用双环钢管设计，这也是宝马传统车辆的特色，后摇臂干净利落的钢管呈现出完全不同的美，其中各部件的焊接处理得相当细致，展现品牌对于细节的坚持，也巧妙地把传动轴融合进车辆的整体视觉当中，加上硕大的排气管辅以闪亮亮的镀铬处理，在黝黑的车辆当中注入的活泼气息，而硕大的引擎本体成了最强而有力的视觉核心，让人想一亲这辆车的芳泽。
头灯采用了LED的设计，并且拥有主动转向功能，让你在夜晚骑乘时有更好的视线，圆形的仪表向经典致敬之外，内含一小块液晶荧幕可以确认车辆的模式以及里程，外观则有高度化的定制选择，手把、座椅、排气管、烤漆甚至到车身上的线条绘制，都可以特别设计，要变成一辆嬉皮车变得相当简单。
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