在中高端的7座SUV市场，丰田汉兰达的强敌真的不多。虽然大众途昂可以与汉兰达相抗衡，但是一直以来也没有能够抢占太多汉兰达的市场。不服气的通用也决定用一款新车来与汉兰达一战高低。而这款来自于凯迪拉克XT6平台换标的别克新旗舰——昂科旗绝对是实力不凡。目前这款新车已经到店，我们接下来将为大家介绍这款全新车型。
优雅的外观设计
来源于凯迪拉克XT6平台的别克昂科旗外观相比汉兰达要显得更加商务。采用了分体式大灯组和大面积中网的昂科旗前脸显得非常饱满，而中间链接左右两侧LED行车灯的镀铬饰条则增加了前脸的精致感。位于保险杠下方的大灯尺寸较小，而下方的进气孔也采用了真孔设计，可以有效为刹车片降温。
昂科旗的侧面设计则较为圆润，较高的离地间隙让车身显得非常修长。昂科旗的车身并没有采用太多硬直的线条，这和凯迪拉克XT6形成鲜明的对比，而流线的车身也让它显得要更加的具有肌肉感。而美系车必备的镀铬装饰在昂科旗上也是必不可少的，除了车窗、下护板的装饰。大面积的高亮镀铬车轮也是十分霸气，实拍车型的轮胎尺寸为235/55 R20。
昂科旗的车身长宽高尺寸为4981×1953×1732mm，轴距为2863mm。在车身上要略大于汉兰达、略小于途昂。尾部设计较为简洁，与昂科威的造型非常的相似，但是为了让车身看起来不再呆板。昂科旗的尾窗部分也经过了有心意的设计，尾窗与采用黑色镜面设计的D柱相连，让它在视觉上显得更加宽泛。
更加精致的内饰设计
进入车内，一股美系的豪华气息扑面而来。整个内饰相比汉兰达来说都要更加的精致，且在豪华感的打造上都要更强。非对称式的中控台采用了双色的软性面料，大量的皮质的包裹让它看起来非常的前卫。流线型的中控台通过分区设计将仪表盘与中间的多媒体大屏相连，无论设计感还是时尚感都颇佳。
昂科旗采用了真皮的三幅式多功能方向盘。不过实拍车型并没有采用全液晶的仪表盘，而是机械式与小尺寸屏幕的设计，在立体感上要更好，但是在科技性上有所欠缺。多媒体大屏的尺寸同样不够大，但是周围的按键都采用了触摸式的设计，而空调调节继续采用物理按键，方便驾驶时的盲操作。此外，昂科旗也首次引入按键式电子排挡，让它看起来更具科技感，不过本人还是更喜欢电子档杆。
作为美系车，宽大舒适的座椅也是必不可少的。昂科旗的真皮打孔座椅具有电动调节、加热、通风/记忆等功能，座椅不仅柔软性还是包裹性都很不错，档次感也十足。而车内的座椅也根据不同车型配备了第二/三排电动翻折座椅。并且在第二排和第三排的空间上，真正做到了7座的大空间。而当第三排座椅折叠后，后备箱的空间非常大。
全系标配2.0T动力系统
昂科旗搭载LSY系列的2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率169kW（230PS），峰值扭矩350N·m，可实现四缸高性能、四缸经济以及两缸经济三种模式，传动匹配9速HYDRA-MATIC自动变速箱，部分车型配备四驱系统。底盘方面，昂科旗采用麦弗逊独立前悬架+多连杆独立后悬架布局，配备高强度轻量化前后全框式副车架。此外，新车全系标配多模式自适应驾驶系统，可实现巡航、运动、冰雪等多种模式。另外，高配车型还配备全时主动液力减振系统，可根据路面情况和车辆行驶状态实时调整减振阻尼力与车身姿态。
超高性价比的大七座
昂科旗虽然运用了全新的命名，但是实际上还是昂科雷的换到车型。而命名昂科旗，相信也是为了给之后更大尺寸的车型让出空间，保证昂科雷地位的传承。而作为别克新旗舰的昂科旗无论在外观设计还是内饰的精致度上都要比丰田的汉兰达强上不少。而30万不到的起售价也充满了诱惑力，再加上通用大降价的销售策略，喜欢的朋友不妨可以再等等，或许到明年，可能25万左右就能拿到它。本文为新车快评到店实拍原创文章
