虽然SUV车型如今在中国市场是非常的火爆，但也是经历了多年的演变，才有了如今的地位。从早期的硬派SUV发展到如今的城市SUV，可以说汽车市场的潮流也是在随着消费者的需求而改变。近年来随着年轻消费者的增多，汽车市场也在向着年轻运动化的方向发展。除了传统城市SUV车型外，许多国产品牌如今也开始尝试着推出轿跑SUV。诸如长安CS85、星途-TX以及哈弗F7x等车型，而其中关注度最高的肯定要属吉利星越。
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吉利作为一个国产品牌，从早年收购沃尔沃就可以看出其拥有长远发展的目标。通过近年来不懈发展，如今也算得上是一个国产领军品牌，在中低端市场也有着和合资品牌一较高下的实力。在充分学习力沃尔沃的技术后，除了推出领克这个高端运动品牌以外，吉利也在大力的发展着自己的运动车型。而就在这几个月，国内的品牌就像商量好的一样，纷纷推出了轿跑SUV，而吉利星越可以说是其中关注度最高的一款车型，但是实际的市场表现却是不给力，五月份的销量才1109辆，可以形容为卖不动。
既然作为一款主打年轻市场的轿跑SUV车型，那么吉利星越的外型肯定是非常的运动化。首先该车相较于老款的吉利SUV来说，可以说是采用了全新的设计语言。当然车头首先映入眼帘的还是吉利家族化的回形中网（设计更加的扁平运动化），和车头两侧的ADB矩阵式LED大灯采用了一体化的设计，下方宽大的进气口造型使得前包围非常的运动化，整个造型搭配简洁的线条使得车头充满了简洁动感的气息。侧面造型那就是充分彰显了轿跑SUV的风格，无论是溜背式造型还是18英寸（高配20英寸）各种动感十足的铝合金轮毂，都展现出了一种运动气息。除此之外吉利星越的尾部造型也是非常别具一格，中央一个宽大的镀铬饰条连接两侧星河回旋后尾灯，上方的鸭尾造型搭配下方双边四出的尾排以及扩散器，使得吉利星越的外型有一种跑车风格，个人觉得要比哈弗F7x好看。
当然除了外形以外，吉利星越的内饰配置也是保留了一贯的水准。内部设计非常的简约时尚，首先采用皮质用料来包裹内饰，采用金属拉丝面板和镀铬材料装饰。前排中控台采用了跃动星轨副仪表台的设计，整体偏向于驾驶员，提升了驾控的氛围。运动座椅使用NAPPA+麂皮皮质用料，前排支持多项电动调节，还具有加热功能。三幅式多功能方向盘配7英寸液晶显示屏，12.3英寸中控屏搭载吉客智能生态系统（GKUI2.0），拥有语言控制系统和车联网功能，但是不支持手机互联/映射，人机交互还算方便。中高配车型还拥有12颗BOSE音响、以及香氛原料来自迪奥、香奈儿等奢侈香水品牌同款原料供应商—AZUR的香氛系统，使得驾乘体验更上一个台阶。除此之外该车还搭载了博世9.3代ESP系统、HUD抬头显示系统等辅助驾驶系统，使得吉利星越支持L2级的智能驾驶，总的来看吉利星越的内饰配置算非常不错，相比之下要比哈弗F7x更加厚道。
的动力配置也是非常的优秀，作为一款主打年轻市场的车型，肯定是要跑得起来。按照价钱不同，吉利星越搭载了两套动力总成。分别是低配版的1.5T和中高配版的2.0T。而中高配的2.0T涡轮增压发动机是吉利的全新款式，使用了沃尔沃T5发动机的技术，匹配的是爱信8AT变速箱，最大功率175kw（238ps），最大扭矩350N.m，并且满足国六标准，而这套动力系统能够在不在16万的350T探星者上就能够买到，可以说是非常不错。但是吉利星越和领克一样要使用95号油，这是一个缺点。另外该车底盘采用是前麦弗逊后多连杆独立悬架，配备蒂森克虏伯的转向系统，使得操控感非常不错。高配版车型还配备有博格华纳的四驱系统（拥有五种驾驶模式），搭配博世ESP一身名牌使得吉利星越的驾驶感更上了一个台阶。
一身名牌的轿跑SUV，238马力+爱信8AT不足16万，却卖不动。
其实吉利星越也算是吉利为了进入中高端市场而进行的一次全新尝试，对于市场的定位把握得还是不太准确。虽然就整体的表现来看，吉利星越还是拥有非常不错的实力，但是那也是中高配车型，低配车型的表现就有点不够看，再加之定价过高，相较于同价位的合资车型没有竞争力，这也是其叫好不叫座的主要原因。
