很显然“加尔各答”级上装备的是较大型的Frigate Version，每个阵面尺寸为3米×3米重2吨，甲板下设备总重4吨，总重12吨。（关于EL/M 2258的早期资料每个阵面重1.5吨，显然实际研制过程增重了/thread-1121924-1-1.html）不过Frigate Version每个阵面有多少个T/R组件没查到
那么这样的雷达装在“加尔各答”级驱逐舰桅顶是不是真的头重脚轻呢，其实有个很好的参照对象，那就是德国和荷兰联合研制的APAR多功能有源相控阵雷达。
APAR雷达系统的资料
/archive/disp_pdf.cfm?DACH_RECNO=985
我们可以看到，APAR雷达系统每个阵面尺寸1m见方，重量居然也是2吨，而甲板上的集成4个阵面的桅顶模块重量10吨，系统总重量20吨
丹麦F361护卫舰，安装顶部APAR雷达模块前后照片
造成这种情况的原因可能是APAR雷达的X波段T/R组件天线比EL/M 2248的S波段T/R组件天线尺寸要小得多，所以APAR雷达阵面虽小但组件数量和雷达阵面重量却不小，APAR雷达和EL/M 2248雷达的区别更多的体现在X波段和S波段的探测距离上，但在探测精度上APAR是要强于EL/M 2248的，多用途能力上可能也要胜过EL/M 2248
“加尔各答”级和“萨克森”级的侧视对比图
比较后可以看出，APAR雷达在F124护卫舰上的高度仅略低于EL/M 2248雷达，而加尔各答级标准排水量6800吨，满载排水量7400吨，比标准排水量4490吨，满载排水量5960吨的F124型护卫舰要大1/4，两者的主甲板、舰桥等处的高度却几乎一致，甚至F124的主桅和上层建筑还显得更粗壮一些。（不知道是不是以色列的雷达后端或显控台比APAR系统精简）
基本上我们可以得出结论，EL/M 2248雷达装在加尔各答级驱逐舰的高度还是在正常范围内，只是S波段阵面天线比X波段的尺寸要大，7400吨级的加尔各答级驱逐舰顶着护卫舰级别的雷达还算不上“头重脚轻”的，实际上计划中的6673吨的P17A护卫舰上EL/M 2248雷达安装高度也是一样的
