丰田卡罗拉是丰田品牌在国内市场非常重视的一款紧凑型车，运用它颇具家族式设计风格的外观造型，丰田卡罗拉满足了车友把外观看成了自个的脸面的要求，因此在汽车市场中打下了一片天地。但是社会在不断发展，大多数人都对车子有了更高的需求，内饰质感、操控质感、设备流畅度等等，仅仅依托单一闪光点，到最后闪光点也会变成软肋。
今天很开心有请到的嘉宾是小杨，他是一个毕业几年的大学生，一个月收入在8000左右，由于心情不佳想换个环境，所以有了换车的打算。他这次换车的目标明确，就要对自己胃口的紧凑型车，价格在18万上下。他最看重外观，除此之外，他同样关注动力、舒适性、内饰等全方位的体验。他之前开过丰田凯美瑞，通过对比丰田凯美瑞后，最终确认是丰田卡罗拉。现在他提车3个月，开了4500公里，对丰田卡罗拉体会深刻。丰田卡罗拉油耗怎么样？14万值吗？车主：它性价比很高。
这款车我最喜欢它的外观，杰出的家族式设计语言彰显厂商良心打造的品质。进气格栅造型特殊，与两边车灯相互辉映，神采奕奕的尾部使得丰田卡罗拉富有精神感。外观和丰田凯美瑞相比之下，差距显而易见，我更喜欢丰田卡罗拉的外观内饰方面，做工、细节和科技感都足以撑得起富有层次感的中控面板，车内的材质材料物有所值，达到应有的性价比，方向盘和中控屏造型新颖，质感较好。对比起丰田凯美瑞的内饰，我更加青睐丰田卡罗拉的简单大气又带有档次感。座椅拥有很强的包围性，拐弯时不会让亲戚感到明显侧倾，整体来说，还是丰田卡罗拉的内饰更好一些。
动力和操控也是我锁定它的理由之一，丰田卡罗拉我买的是"丰田卡罗拉 款 双擎1.8L CVT先锋版"，采用了1.8自然吸气发动机的丰田卡罗拉，发动机最大输出功率为73KW。变速箱采用成熟的无级变速，升降档的效率和稳定性都令人满意。动力输出强劲，变速箱对司机意图领会能力强，与驾车者心有灵犀，方向盘手感上佳，而且没有虚位，指哪打哪。在悬挂的稳定支撑下，急速拐弯也不会有大幅度的倾斜。从0提到100km/h需要15秒，与丰田凯美瑞对比各有千秋，但实际驾驶的感觉差不多。
空间方面，表现上的确缺少特点，基本无太大优势。以个人实际乘坐情况来说，头部空间显得狭隘，身高185的年轻人会觉得头部拥挤。最后排坐3个人会比较拥挤，两个人刚好合适。大腿伸放空间较小，坐在车中伸展较难。不过丰田卡罗拉却有十分不错的隔音和舒适配置，空调制冷功效上佳，效率很高，隔音性能不一般，车内非常静谧。丰田卡罗拉空间差距还是很明显的，不过舒适性上的差距不大。
关于油耗方面，在城区道路占7成和高速路占3成的情况下，实际测出丰田卡罗拉的平均油耗是5.7L/百公里。在城市道路中，油耗在7.4L左右，高速公路的油耗仅4.8L上下，经济性更高。我觉得丰田卡罗拉的油耗表现已然很好，我很满意。
总的来说，我觉得丰田卡罗拉真的是一款好车，尤其是在外观、动力、内饰、舒适性方面，虽然提车价和前一款丰田凯美瑞也差不多，不过在用车感受上差别还是很明显的，但是各有各的好，世上不存在没有缺点的车，只能说我觉得丰田卡罗拉更适合我吧。开丰田卡罗拉的大多数人是毕业几年的大学生，我觉得这款车也是很彰显品位的，特别是家用方面这车也是很好的，其实这款车不贵，月薪8000以上就开得起。用车之后，我想说四个字：是款好车！
听完车主的分享，我觉得，丰田卡罗拉之所以成为当前红人，单靠其外观是不可做到的，动力、操控、油耗方面的表现同样可以吸引消费者，满足了车主最迫切的需要。而丰田卡罗拉中性价比最高的"丰田卡罗拉 款 双擎1.8L CVT先锋版"，给出13.78万的良心建议价，同时备有无钥匙启动、后视镜加热功效等科技配置和ABS防抱死体系、ESP稳定体系、刹车辅助系统等安全配置，让其成为紧凑型车中当之无愧的"性价王"。那么对于丰田的当家车型丰田卡罗拉，大家都觉得怎么样呢？
