大家好，这期要给大家分享的是《7万起的海马S5真的好吗？开了4000公里后，车主说了真心话》。
海马S5是海马顺应时代缔造的一款SUV，凭借自身卓尔不群的外观设计，可以很好地迎合市场，满足用户将外观作为第一购车要素的需求，因而海马S5获得市场不错的反馈。随着人们生活水平不断提高，大多数人都渴望从汽车身上获得更多，颜值、省油、舒适、经济、拉风，如果仅仅依托一项闪光点，卓越的车型总会落后于其他同类车。
蒋先生是一位需求挑剔的车友，他算是一个普通人，拥有3000的月工资收入，由于最近手头比较宽裕，近期在考虑换车。他的目标很明确，入手11万左右的SUV。外观是他首先关注的地方，但除了外观之外，操控、动力、空间等方面他也很关心。他之前开过宝骏560，通过比较宝骏560后，最后锁定海马S5。他提车4个月，开了4000公里，对海马S5有了一定的了解。7万起的海马S5真的好吗？开了4000公里后，车主说了真心话。
这款车我最喜欢的就是外观了，看似简单的构型设计却呈现了设计者的良苦用心。前脸大灯目光犀利，锐不可当，立体感十足的尾部车灯让车尾光源丰富绚烂。外观和宝骏560比起来，差距显而易见，我比较满意海马S5的外观内饰方面，上下对等的中控设计规整、耐看，多功能方向盘设计新颖，车内的用料在这个价位里十分良心，小装束恰到好处的点缀增加了车内空间的时髦感。对比起宝骏560的内饰，我更加青睐海马S5的简单大气又带有档次感。因有不错的座椅包围性，以70码的速度拐弯也不会让客人大幅倾斜，总体来说，还是海马S5的内饰更能满足我一点。
动力是我选择这款车的理由之一，海马S5我用的是"海马S5 款 230T 自动精英型"，海马S5的动力发动机采用了1.5排量的直列4缸涡轮增压发动机，最大马力高达163Ps匹。变速性能上，受到无级变速变速箱的帮助，让动力持续性和平顺性越发饱满，变换档位连贯，提速线性，超车一气呵成，方向盘类似赛车手感，易操控，方向准确。转弯时悬架的支撑足够，底盘很扎实。8.4秒便可达到100km/h，比起宝骏560而言难分胜负，但真正开起来感觉都还好。
空间方面，空间可以满足一家人乘坐的要求。在1630毫米的车体高度的帮助下，即便一名身高182cm的高个子置身车中，依旧不会感觉拥挤。因其车宽达到1823毫米，宽敞的最后排能够在满座的情景下给予乘坐者足够的空间。海马S5拥有2630mm的轴距，纵向空间闪光点颇为明显，从而前后排客人均有比较充裕的腿部空间。而且海马S5在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调风速均衡，温度均衡，符合人体热学原理，而且几乎没有噪音，隔音功效非常强劲。因此，在空间和舒适上，宝骏560比起海马S5差距还是很显然的。
油耗方面，油耗成为了海马S5在市场上的缺点之一。油耗平均数据达到了10.5L。其中高速油耗为8.8L上下，市区油耗也是达到了13.7L，这对于追求"省油"的车主来讲，海马S5的油耗偏高，比宝骏560要大一些，但是我对油耗表现并不敏感。
总的来说，我认为海马S5的驾驶体验无可挑剔，毕竟它在外观、空间、操控、内饰方面表现出很大优势，虽说裸车和上一台宝骏560也差不多，但是使用之后还是能感到明显差别。没有无瑕的车，谁最好没有答案，只能说我觉得海马S5更适合我吧。目前开海马S5的大多数人是普通人，我觉得这款车也是很彰显品位的，尤其在平时家用上也十分适合，其实入手它也不难，月薪3000以上就开得起。开过之后，我想说四个字：完美无瑕！
听完用车者的分享，我觉得，海马S5定位为一款SUV，能够取得成功，显然，并不是绝对凭借外观优势，空间、操控、动力也有着与众不同的表现，每一项都能很好地投合购车群体需求。备受车主关注的"海马S5 款 230T 自动精英型"，厂商公布售价为8.98万，诸如ABS防抱死系统、ESP整车稳定系统、刹车辅助体系、电子手刹、全液晶仪表盘、倒车摄像头等配置也悉数出现在该车上，在同级对手之中，海马S5的性价比确实排在中游之上。那么对于海马S5的优良表现及认可度，大家都有什么观点？
