战场上体重就是正义
自从武器诞生开始，轻量化就成为了各种武器设计大师们永恒的追求。哪怕是全部车轮化以后的现代军队都免不了对装备重量的斤斤计较。
关二爷的青龙宴月刀只存在于小说话本里，真实战场是不存在的
减轻一克重量与增加一分威力永远都是设计师们捉破脑袋的痛苦选择。
因为更轻的武器能有更好的使用经济性、更丰富的使用环境、更远的投送距离以及更好的勤务性。
但是在现代武器的发展过程当中增重反而成为了一个不变的规律。
于是我们看到了战斗机从螺旋桨时代的数吨重一路发展到现代的三十余吨。
航母从刚诞生的一两万吨发展到现在的十多万吨。
坦克从小游民的十几吨发展到现在的五六十吨。
武器的发展似乎与军队不断追求轻量化的武器的规律背道而驰。
为什么会这样呢！
存在就是合理。如果有一个规律与我们想象不同，那必然是想象当中有些没有思考到了条件。
如果一件武器增加的重量要少于其实际增加的战斗力的话，所有的国家都会豪不犹豫的增加武器的重量。一直到这件武器继续增加重量也不会出现明显的战斗力的变化为止。
正如同T34危机对于四五号坦克的最终型态产生的巨大的影响一样。在同样技术的情况下，如果想要武器在某种性能上快速的超过敌对方，那么增重往往是最简单最直接的方法。虽然看似粗暴了点，但是却是一个朴素的真理。
T34强大的性能直接催生了后来的虎豹坦克
重量往往带来的是性能的堆砌。比如两台发动机一定比单台推力更大，一百毫米的装甲一定比半百的更厚实。哪怕是普通人，也能感受到这种增重带来的价值感。
但是……
军事思想总是在不断的变化的，武器的极限性能往往受致于科技技术的进步。但是武器使用当中的有效性却往往受制于军事思想的变化。
比如斯特赖克旅在国内的认同就很极端。认同的给于各种赞美，不认同的各种嘲讽。
这说明什么，说明这种东西有优缺点非常的明显。
陷入游击战的斯特赖克只能通过增重来增加其安全感
如果这样的武器放到空中火力投送力弱的国家，面对敌对国家的重武装力量的时候，估计只有给人送人头的价值。所以很多不认同的人都是基于这样的“正常”认知而否定这种武器的。
但是战争就是一个复杂的事情。永远没有唯一正确的事情。作战也不是下斗兽棋，一定要用我的“象”来怼你的“狮”。
在美军的作战体系当中，碰上敌人的重兵武装完全可以直接通过空中力量去解决。空中力量解决不了再用重兵武装去消灭。但是无论怎么样不会动用到斯特赖克旅来硬怼。所以他薄弱的攻防力量并不会被这样的体系当中被暴露出来。
同时这种轻型装甲力量的机动性却会被这个体系发挥到极至，大规模对敌进行侧后的迂回。切断敌人之间的联系，攻击敌人的薄弱环节，占领某些没有强大防御的关键点才是斯特赖克们的主要工作（理论上）。
所以什么样的武器用到什么样的地方才是一个武器合适的用法。
扬长避短更是一个将军优秀的表现。
回到15式坦克
15式直到现在依然被称为轻型坦克
15式坦克就象很多网友说过的一样，是一种轻型的主战坦克。而不是轻型坦克。
两词看似接近，却透露出15式的使用环境上的巨大分别。
主战坦克是目前陆军当中的突击力量的核心。是机动、火力与防御的集大成者。从使用环境上来说，主战坦克天生就是为了应对一切战争环境而生的。不管是阵地攻坚、远程突袭、穿插包围等常见的作战模式都能胜任。在一系列现代战争当中甚至还要肩负起了城市攻坚的新任务。
而轻型坦克则比主战坦克出现要早得多。他是坦克早期在发动机技术有限的情况下设计师的妥协产物，相对全面发展的现代主战坦克来说轻型坦克就是一种畸型儿。
因此他的使用环境有着严格的限制。甚至很多情况下难以完成“坦克”这个武器所应当完成的任务。因此在主战坦克出现以后，轻型坦克很快走向了灭亡。
轻型坦克是发动机技术落后时代的畸型产物
这是技术进步带来的改变。
所以15式首要的名片是主战坦克。然后才是在现代技术下对主战坦克轻重化以后带来的“轻型”优势了。
于是这里就出现了一个观念性的问题。
在当今反坦克武器越来越丰富的情况下，我们看到了在伊拉克被路边炸弹炸成零件的M1A2；看到了在叙利亚被反坦克导弹掀翻炮塔的猫2A4；至于飞炮塔的俄系主战坦克就更是多到数不清了。
被炸毁的M1A2坦克
被掀翻炮塔的猫2坦克
因此在打成烂泥潭一样的叙利亚，坦克身上背着各种奇怪的附加物都是正常的结果。唯一的原因就是现代战争中的“装甲不足恐惧症”。
安装格栅装甲的T72坦克
外挂金属甲板的T72
堆满砖石的T72
在主战坦克都有“装甲不足恐惧症”的时代里。一下子减去近三分之一还多的重量的轻量化的主战坦克会有用武之地吗？
如果有用武之地，那么这个地方在哪里？
要讲明白这两个问题，其实首先要讲明白一个更重要的问题——为什么要研发轻量化的主战坦克？或者说轻量化的主战坦克的需求在哪里？
其实这个问题在很早以前就有人给出答案了。那就是走到哪里都光明正确领导世界绝对没错的伟大国家——MD。
早在5月，根据新华社的报道。MD的五角大楼便批准了三等人的未来战斗系统（Future Combat Systems—FCS）的发展与试验。这是一项利用MD一流的战场侦察手段与通迅指挥优势而对传统陆军的作战方式进行革命性改革的庞大计划。
FCS计划有多种作战车辆以及数十种变型车辆
在中国很多军事杂志或是后来了论坛神人们都有过对这这项计划里各种看似离经判道的战车与载具的研究。然后有的对其或吹上天，有的对其踩入了地。总之与斯特赖克旅一样，评论总是会出现两级化。
而到近年来，随着各种治安战下装甲武器的糟糕表现，这种评论才统一出现了统一化。大家都认为FCS计划是把现代战争想得太简单了。
但是……
但是这些研究其实都有其视觉盲点。又或者说，研究者们总是或多或少的出于自己对于物质化的载具的喜爱，又或者是因为读者们总是更容易理解载具这样形象的东西这样的原因，而对整个系统的核心选择了无视。
在我看来FCS整个系统的重点其实并不在多样化的轻量化载具上面。而在于MD各种高超的电子系统所带来的信息优势上面。高超的数据生产与交换能力使得FCS从侦察手段到任务处理到数据分发再到毁伤评估的设计上全面领先于当年的全世界陆军。
FCS计划当中侦察与通讯是其核心的战力保证
正是建立在这种对未来作战环境的单向透明的预期之下，MD的将军们认为他们可以对敌对方实施各种以快打慢、以穿插包围应对装甲对轰、以空地一体应对重兵作战等等先进的战法。
总之一句话就是：你打你的，我打我的。但是在我的数据全面领先的情况下以我的优势打你的劣势，绝不把我的劣势放到你的面前。
就这样将你血虐到死。
老子都不跟你玩什么坦克面对面的互怼了所以还要什么自行车，啊不，要什么主战坦克。
很好很强大！
不过，理想很丰满，现实很骨感。
且不谈这么多年来的治安战给MD红果果的上了一课。光就世界范围内的大国崛起就让FCS的美梦变成了“南柯一梦”。
而当中最让人生气的就要数“摸着MD过河”的某土鳖了。那对信息的电子技术的重视也是前所未有的警觉。
因此MD之前预想的战场环境的单向透明的基础只能在一些非TB的弱国才能实现了。正碰上TB这开挂的存在，武器的重量迅速的成为了与信息同样重要的事情。
所以FCS黄了。他黄就黄在过于的对未来作出了美好的估计。
但FCS的很多核心思想并没有绝对的错误，比如对于轻量化主战装备的追求。
还是那个问题，为什么要对主战装备进行轻量化。
好处自然是不言而喻的。
装备轻。
运输能力不变的情况下能运的装备就更多；
运输方式不同的情况下部署的速度就更快；
运输数量不变的情况下投送的距离就更远。
所以对一个要在远离生产基地的地方作战的军队而言，更轻的装备有着让军队难以割舍的喜爱。
庞大的C17编队是MD快速战略投送的基石之一
而且如果从后勤来说，装备轻还有更多的优势。
装备轻。
同样装备消耗的燃料就更少；
同样装备故障的概率就更低；
同样装备自行的距离就更长。
所以装备轻在军迷的眼中是武器纸面数据的下降，但是在军队眼中是实用性的上升。两者是站在不同的角度看待问题，但是军迷只需要嘴炮的满足感，而军队却需要实实在在的用这些东西。那么谁更接近于事实的真相就可见一斑了。
因此如果能在武器性能少量下降，甚至不下降的情况下得到更轻的装备，那军队一定是希望武器越轻越好。更不用说某些还有“交通省”这等怪胎的国家。
因重量过大而被交通省要求分开运输的90式坦克
所以在理解了军队对于武器的轻量化上的追求这种刚需以后。我们就明白了为什么会有15式这样的新装备的出现。因为这样的装备在实战部署的速度、距离、数量上都会远超同等技术同等运力之下的主战坦克。
至于说什么轻坦能更好的应对南方水网BLABLA的。你们这些人把南方想象成什么样了？50年代吗？
南方的公路与北方是一样一样的啊！
装满土石的泥头车并不比主战坦克轻到哪里去
在中国各种超载的泥头车，拖挂车的努力之下，普通公路应对个主战坦克有压力吗？
有吗？
吗？
战略思想的转变需要你减轻体重
所以15式的减轻重量并不是为了在中国南方，或是青藏高原等地使用的。
而是要去那些道路建设远不如国内的地区使用的。
如此解释一些15式的极端设计也就可以理解了。
比如在中国周边，不论是三哥，还是越猴，或是其他的一些并不友好的陆上领国们多数都不具有先进的三代坦克。15式为了严格限制重量而减少的火力也就不是什么严重的问题了。只要侦察给力指挥得当，避开敌人数量稀少的T90一类的“先进”坦克，其他的一二代坦克或是装甲车辆面对15式的时候只能成为被屠杀的羔羊。
就算是意外的被这些国家的猴版T90给堵了个正着，依靠着与99A一致的三代火控，15式也有着先敌发现，先敌开火的优势。所以15式正处于面对对方任何陆战武器都不会吃亏的状态。
但是其更轻的体重带来的优势确是比三代主战坦克要明显得多。
因为在中国我们感觉不到的问题，在周边国家都是实实在在的巨大问题。
比如低下的交通条件……
大凡是去过中国周边国家的旅游者多数都会对这些地区落后的交通状况有直观的印象。
三哥为什么要沿着中印边境部署几十万大军？
因为他们的交通状况太差了，以至于军队部署过去以后就失去了再机动的可能。所以如果不将军队沿着边境部署，一但战争暴发以后边境可能就无人能顶上去了。
印度山地师其实是军队无奈的选择
还有三哥为什么对于落后的T72真爱依旧，而对颜值更高，装甲更厚的阿穷却冷言冷语，甚至拒绝装备。因为两者的机动力完全不在一个级别上。真拉出去打仗阿穷不会比定点炮台好上多少的面子工程，但是T72却是能四处救火甚至深入敌境的——真·实战装备。
看似美观的阿穷只能充当月饼专用坦克
与三哥相比，中国周边的其他几个国家的基础建设也都是半斤八两。
这些国家低下的交通质量才是15式真正大发神威的地方。因此15式真正的预设战场其实是周边的那些交通落后的国家或地区。
15式的出现预示着PLAGF的作战思想已经全面的开始变化了。以前PLAGF只是立足于国内的国土防御型陆军，因此喜欢更大重装的装备。毕近内线作战机动的距离有限，还有着国内强大的交通条件支持。所以装备的战斗力比易用性更重要。
但是如果是在周边那些环境远不如国内的地方，装备的易用性就变得更加重要了。
装备15式，可以看出PLAGF已经开始思考怎么样御敌于国门之外了。毕近在国内不论怎么打，伤害的都还是中国的老百姓。只有战争在敌国的土地上发生，那才是真正的保家为国。
综上，可以看出15式是建立在现代的PLAGF军改以后对军队的侦察与指挥系统全面领先于周边国家陆军的基础上所理想出来的现代坦克。
目的是为了更好的在境外作战当中更方便、快速的投送和使用。为了适应所在对象国糟糕的交通条件，为了减少投送过程当中的运输压力，为了减轻使用过程当中后勤的困难。所以严格的限制了重量甚至是火力和防御力。
但是在电子系统，火控系统上却丝毫不比99A式主战坦克差到哪里。是一款不折不扣的“高端”三代主战坦克。
由此看出15式绝不是什么62的升级高端产品。而是99A的减肥减重结果……
正如歌儿唱得好
卡路里卡路里卡路里
卡路里我的天敌
燃烧我的卡路里……
