有句话说得好叫做大炮一响，黄金万两。但是，并非所有公司都能吃这口饭，战争财并不好发。能够将武器卖给交战双方，需要在东道国有着深厚的背景。否则，参与战乱国家军火交易的企业要么是在大鱼吃小鱼竞争中消失，要么就是被双方的战斗波及而遭遇惨重损失。7月27日左右，乌克兰就遭遇了这样的事情。
近日，在利比亚的朱拉夫空军基地，双方正在展开激烈的拉锯战。利比亚西部军事武装展开猛攻，东部利比亚国民军的雇佣兵武装顽强抵抗。正在这个关键的节点，乌克兰的两架伊尔-76TD运输机从阿联酋的阿布扎比起飞，其目的地是利比亚的拉布拉克。
但是抵达目标之后，两架伊尔-76TD运输机并没有返航，而是飞往前线的朱拉夫空军基地。这个决定，给乌克兰酿成了无法换回的损失。对方在猛攻朱拉夫空军基地时，用无人机打击仓库，并把地面上的两架伊尔-76TD运输机给摧毁。
种种迹象表明，阿联酋向利比亚东部武装提供了大量的装备，而这次乌克伊尔-76TD运输机的业务，也必定是帮忙运送军援物资。不仅仅是基于航线的判断，还有个重要的因素。负责管理伊尔-76TD机群的，是乌克兰第25旅的一名退役军人。
这位退役军人名叫弗拉基米尔·巴克哈尔斯基，级别可不低，现役的时候曾经官至副旅长。两架伊尔-76TD运输机上，除了巴克哈尔斯基，还有乌克兰的其他一些退役军人。而且，巴克哈尔斯基也是跑国际军事装备航线的老手。
早在，弗拉基米尔·巴克哈尔斯基就已经开始在利比亚执行运输军事装备的任务。后来，他们的足迹遍布地中海沿岸和中东地区的多个国家。甚至在执行从叙利亚撤回乌克兰侨民的任务中，弗拉基米尔·巴克哈尔斯基也偷偷地帮忙运送军事装备，小赚了一把。近十年的运输任务，他多次遇险，最终都能顺利逃脱。
但是在这一次前往朱拉夫空军基地的任务中，弗拉基米尔·巴克哈尔斯的好运再也没能延续。利比亚西部武装用无人机攻击机场上的武器仓库，顺带对两架伊尔-76TD运输机展开打击。英勇的弗拉基米尔·巴克哈尔斯基发现攻击来临时，准备以最快的速度抢救伊尔-76TD运输机，却没有成功，自己也遇难。
两架伊尔-76TD运输机的悲剧，其实反映了乌克兰空军尴尬的处境。冷战结束时，乌克兰空军从苏联手中接收了伊尔-76型运输机超过百架。此外，很多民用航空公司也有这种飞机。但随着时间的退役，乌克兰的伊尔-76运输机规模锐减。比如，乌克兰空军之中现在只有5架伊尔-76运输机了。
运输机规模的锐减，意味着类似于弗拉基米尔·巴克哈尔斯基这样的资深飞行员晋升无望，到了年龄得退役，只能到民间货运公司去找碗饭吃。如果涉及到军事装备运输的货运公司，薪水也会更高。而弗拉基米尔·巴克哈尔斯基，找到的就是这项工作。
假若乌克兰有足够的影响力，利比亚西部武装力量断然不敢对其贸然实施攻击。然而，随着经历实力的削弱，大量武器化为废铁，乌克兰在国际上的地位已经一落千丈。反正乌克兰无法像以色列那样搞四千公里外虽远必诛，利比亚西部武装力量正好拿捏住这一点，打了也是打了，又不会遭受任何惩罚。所以，即便是在战乱国家卖武器，也需要实力来说话。
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