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郑济铁路黄河特大桥七标段，大桥主桥部分看到，主桥下部工程已完成，正在进行的是桥梁的上部钢桁梁架设施工，7.28万吨钢桁梁将通过龙门吊机，吊装组拼成桥。
新建的郑州至济南铁路位于河南省东北部、山东省西部，连接郑州、济南两个省会城市，线路呈西南至东北走向。郑济铁路黄河特大桥作为郑济铁路的控制性工程，既是新建郑州至济南350公里时速高速铁路重要的战略咽喉要塞，又是河南省规划的郑州至新乡市域铁路的主要通道，也是郑州至新乡快速公路跨越黄河的共用桥梁。郑济黄河特大桥将是万里黄河上又一座地标和丰碑。
记者了解到郑济铁路黄河特大桥主桥全长米，采用7*112米简支钢桁梁和112米+6*168米+112米连续钢桁梁。
据悉，该桥是我国长度最长、跨度最大的高速铁路无砟轨道钢桁梁桥。大桥为上下层公铁两用桥，上层为郑新快速路，下层为四线铁路:两线为郑济高速铁路，两线为郑新城际铁路。是一座集高速铁路、城域轨道、快速公路为一体的两层三用钢架桥。
记者还了解到，大桥预计于结束施工，大桥投入使用后，从新乡城区至郑州的距离最短可缩短至20分钟。来源：新乡电视台
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