来：阿巴特-丹吉尔（火车）
去：丹吉尔-舍夫沙万（大巴）
人数：背包独行
交通：步行
停留：1天
花费：住宿120+餐饮50+车票80 总计250
拉巴特到丹吉尔和马拉喀什到卡萨布兰卡的地理距离基本差不多，前者花了我近四个小时，而后者1个半小时就到了丹吉尔，当时正在车上用电脑，一度让我不敢相信这么快就到了，直到全部的乘客都下车了，我才掏出手机打开地图确认了一下，确实到了丹吉尔，赶忙收拾背包下车。
丹吉尔是摩洛哥最北端的城市，遥望西班牙的直布罗陀海峡。在公元前6世纪由腓尼基人所建造，被称为丁吉斯，是世界上最古老的城市之一，由于战略地位十分重要，自古就是兵家必争之地。腓尼基人、克尔法克尔人、汪达尔人、罗马人、拜占庭人、西哥特人、阿拉伯人、葡萄牙人、西班牙人、英国人、法国人都曾经占领过这块土地，直到1956摩洛哥才又收回了丹吉尔的主权。如果评选一个历史上被数量最多的国家或民族占领过的城市，丹吉尔排前三应该是没有问题！这也造就了这里的多元化。
才十二点多，去RIAD入住太早了，海边走一走吧，沿着美丽的沙滩海岸，吹着直布罗陀海峡的海风，遥望着对面的伊比利亚半岛。
一路行来你能明显的感到这座城市相对于其他摩洛哥的传统城市不一样，有着很明显的西化，路边的餐馆不再是清一色的一排男人，客人里面出现了很多的女士的身影，这应该就是多元化的结果。
到了当地的老城麦地那，爬上老城城堡。眺望直布罗陀海峡，看着来来往往进进出出的各种船只，最近的地方只有十几公里的海峡，让这里的轮渡能串联起欧洲和非洲，但其实上也切断了西方文明的传播。
几百米的平均深度让这里是不能够建设大桥的，但是修建隧道应该还是可行。如果有通道链接这对于两国经济效益是显而易见的。但是现在一直还连一个方案都没有拿出来却是让人不解。毕竟现在的中国连50多公里的港珠澳大桥都修好了。
斯帕特尔海角位于直布罗陀海峡入口处南侧，距离丹吉尔西部14公里，可以看到大西洋和的地中海的分界线，海角悬崖高处的灯塔即为分界标志。这也是摩洛哥最北端的灯塔。塔身高耸，隔很远能清晰可见，夜间塔顶灯光透亮，来往船只都要据此调整航向。
赫尔克里溶洞位于斯帕特尔海角附近，这个洞穴的洞口很像非洲的地图，甚至连非洲的马达加斯加岛都有。它是千百年来海浪冲击岩石自然形成的。赫尔克里溶洞现在已成为丹吉尔的一大热门景点，因为没有公交，大批的游客打车到此参观，但我看来好像有点牵强。
最后这张是在去舍夫沙万的路上，看到如此好的美景，随手拍了下来的，能当电脑桌面的质感啊！
