7月29日，中国北车从车手协会了解到，东风本田10代思域改装车型6月份售出20，553辆，同比增长23.9%，在轿车排行榜上成功名列第七。 这是自5月底新款发布以来的第一张成绩单。
作为合资品牌A级轿车，思域的表现不太好，与同级车型射手座和卡罗拉有一定差距。然而，随着新车产品的升级，新思域的市场表现需要提高。
今年整体汽车市场起步较慢，上半年销量为495万辆，同比下降13.2%。 在中国汽车市场运动型多功能车(SUV)销量见顶之际，占市场32.1%的甲等汽车市场已经成为所有汽车制造商最为关注的焦点。1月至6月，甲级车总销量为319.7万辆，仅次于乙级车下降6.5%，低于全行业销量。
从行业发展趋势来看，a级汽车市场竞争白热化，即所谓的“a级汽车赢家赢得世界”。自去年下半年以来，国内a级汽车市场已经进入产品迭代阶段。龙头产品一个接一个地升级了。随着新款花冠在去年下半年上市，a级汽车市场的格局将再次改变。
今年6月，乘用车协会发布的前10辆汽车中，有8辆是甲等汽车。 其中，四款德国车型入围，紧随其后的是日本车型，三款车型——轩逸花冠和思域(Civic)入围。BAIC欧盟以每月17916辆汽车的销量进入排行榜。 尽管新模型不断突破，但一些模型将面临淘汰是很自然的。福克斯和克鲁兹的市场份额一度每月售出1万多辆汽车，但现在正被竞争对手侵蚀。 从这个角度来看，在有限的产能下，车型数量不断增加，甲等汽车市场上各种车型的“战斗”再次升级。
随着消费的升级，消费者对廉价汽车的需求下降，甲等汽车的价格受到了乙类汽车向下探勘的挤压。 因此，让利润提升成为商家的营销“武器”，日德“混战”加剧。 据悉，龙逸Plus的“国家6”型号折扣为2万元。桑塔纳7月份的折扣是2.2万元，射手座的折扣高达3.5万元。 雷凌的最终报价一度达到27，000元，而思域在一些地区也提供了约20，000元。
“，东风本田销售的主要增长点将来自汽车 ”东风本田副销售部长郭和平曾经说过 据报道，今年上半年，单一思域车型占总销售额的28.5%。 目前，东风本田拥有六辆轿车，包括思域、哥里、景瑞、杰德、INSPIRE和恩宇 据悉，4月份推出的《享乐》逐渐收到市场反馈，6月份销量达到6407台，其余车型表现平平。
东风本田坚持“两条腿走路”的原则，今年将在SUV领域有所改进。 众所周知，东风本田最早的产品是SUV系列，产品布局涵盖所有领域，包括高、中、低，也是主要的销售支柱。
东风本田实施“同一市场双车”战略。CR-V和XR-V也在SUV市场取得不俗的成绩，在7月份也已推出紧凑型SUV XR-V的中期改款车型。新思域和享域一起组成A级车市场的“双子星”，巩固东风本田在这一级别市场的地位。
