放弃了宝马X6选择了途昂X，开了一个月后，车主只说了两个字
放弃了宝马X6选择了途昂X，开了一个月后，车主直呼没买错！
说起跨界车型，无论是自主企业还是合资企业都将重心投放在了这个领域。就比如说吉利星越、哈弗F7X以及长安旗下的CS85等，甚至还未上市前，就已经成为了市场中的焦点。对比之下，合资车企在这块儿的发展就显得有些慢条斯理了。不过这也并不能说，它们没有能够拿出手的产品。就比如我们今天要为大家介绍的这款途昂X，来自大众旗下的一款跨界SUV。说到它，相信大家都不会陌生吧？作为一款打着旗下的中高端产品，其坐拥的实力自然是无可厚非的。这不有位车主就放弃了宝马X6而选择了途昂X，使用了一段时间后，却只说了两个字。
据该车主讲：其实在选择途昂X之前，我首先看中的是宝马X6，但是如果选择宝马X6的话，只能分期付款，因为不想给自己那么大的压力，便退而求其次，选择了途昂X。我买的是19款的四驱豪华版，因为有2万的优惠幅度，所以全款下来也就35万左右，跟我的预算差不多。
途昂X在外观上给我的感觉非常大气，加上4905mm的车身跟2980mm的轴距，让它更显魁梧。前脸是大众经典的“套娃”设计，呈贯穿式的格栅加上矩阵式的大灯，给人在视觉上就造成了不小的冲击性。而为了可以彰显出它的霸气范儿，在前引擎盖上还装饰了较为锐利的线条。
车身侧面的话也是可圈可点，大溜背的设计，加上微翘的扰流板，更能彰显出它年轻运动的一面。超大的多幅式轮毂，也更能刺激人们的视觉感官。尾部的话，整体层次分明，分体式的尾灯下方使用了一条镀铬点缀，看起来高级感十足，矩阵式的排放口，更显它动力十足。
内饰部分的话，途昂X的表现很是符合我的口味，我个人不太喜欢花里胡哨的设计，而途昂X的整体布局却比较稳重大气，在做工用料方面也十分厚道精致，大面积软性材质的包裹，以及钢琴烤漆的点缀，营造出了不错的奢华感。值得一提的是，它的空间表现也十分出色，不管是前排还是后排，都十分富足，加上符合人体学的座椅，让乘客提供了更加舒适的乘坐体验。
最后再来说一下它的动力吧，这台2.0T发动机加上7挡双离合，可爆发出220匹马力，加上平顺性不错的变速箱，让其驾驶起来几乎没有顿挫感。油耗的话，综合在12个油左右，毕竟才开了一个月，相信磨合期过后，油耗能在低一些，总之我对于途昂X的表现，还是非常满意的！
