高合HiPhi,这是华人运通推出的一个全新的豪华智能纯电品牌。对于华人运通来说,这个品牌是他们在“智能汽车、智捷交通、智慧城市”这三大战略中,智能汽车这部分的一个落实。华人运通希望高合HiPhi能够对高端市场形成足够的冲击,在7月31日“Hi-Five Day”活动中全球首发的高合HiPhi 1这款车型集合了众多令人眼花缭乱的新鲜配置,别的不说,仅是车门这部分就足够炫耀一阵子了。
官方对于高合HiPhi 1的定义是“全新品类”,加上各种智能化的理念和装备,这似乎和我们之前见到的车型还真有一些不一样。华人运通表示,高合HiPhi 1是一台综合续航超600km的电动车,3.9秒可破百,将于开始投放市场。
在没有了传统的动力传动系统之后,电动车的造型设计得以摆脱延续百年的以发动机为核心的理念桎梏。高合HiPhi 1基于正向开发的原生电动平台,打造出“跑车+SUV”的整体风格,在目前来说足够拉风。
其中,前大灯或许是高合HiPhi 1最值得炫耀的产品点之一。这个可编程智能交互投影大灯可以实现百万像素级控制及用户自定义,简单来说就是它除了现在常见的自动远近光之外,还能够实现多种炫酷的照明效果。比如它能够在夜间将车道线部分的亮度提高,也可以在礼让行人的时候在路面投影出流动样式的斑马线效果,甚至可以投射客户定制的文字和图案信息。
说到可以炫耀的点,就必须得说高合HiPhi 1的车门,这个名为“NT门系统”的车门结构,拥有多种开门方式。特别是增加了顶翼门之后,作为一台6座车,其第二排和第三排乘客可以在不低头的情况下上下车,进出便利性提升不少。并且根据介绍,车辆会根据天气情况决定是否开启顶翼门,这样就不必担心雨天会出现漏水的情况了。
另外,在高合HiPhi 1的车门上并没有看到传统门把手的设计。车门周围18个传感器可侦测车内乘客和车外行人,任意一扇门都会根据周围的环境智能地决定开启角度。不得不说,只是一个简单的上车动作,高合HiPhi 1都能够有这么多创意。看来以后开着高合HiPhi 1约朋友出来,上车这件事情都可以嘚瑟很久。
在这款车身上,我们也能够看到很多来自飞机的灵感。像23寸涡扇式轮毂、拥有空气动力学效果的侧风稳定翼等等,都让高合HiPhi 1的外观更加未来化。
内饰的“屏幕化”现象已经不新鲜了,毕竟随着科技的不断发展,屏幕作为承载巨量信息的最佳载体会出现在生活的各个角落。高合HiPhi 1同样遵循这一概念,不过在它身上,这一点做得更加极致。
按照官方的介绍,高合HiPhi 1将会达到“9屏联动”。其中前排3块屏幕是核心构成,前门2块电子后视镜也算在其中,剩下4块屏幕还包括流媒体后视镜、HUD抬头显示及分布车门饰板上的触控屏。车门上的触控屏代替传统的物理按键,能够实现车窗、空调、车门锁的控制,得益于电子触控屏的设计,未来用户甚至可以通过OTA自定义升级触控屏的控制功能,这样的设计理念真的可以说是将智能进行到底了。
除了屏幕,车联网也是未来汽车的一个必然趋势。特别是5G时代即将到来、万物互联很快能够成为现实的现在,车辆智能化程度的衡量很大一部分取决于它的联网能力。
高合HiPhi 1在国内首次实现标配5G+V2X技术,可以实现车辆与外界进行信息交互,包含车与车、车与基础设施、车与网络、车与人等。以此来弥补雷达、摄像头等传感器的不足,让车辆脱离信息孤岛时代,实现与外界沟通。同时,5G+V2X也是目前业内比较公认的实现真正无人驾驶一个非常关键的技术。
据介绍,目前高合HiPhi 1能够达到L3级别的自动驾驶水平。不仅如此,它还有5大双冗余系统,包括感知冗余、通讯冗余、制动冗余、电源冗余和转向冗余。意思是说其中一套系统如果出现故障,那么安装在车辆上的另一套系统会启用,以此保证车辆在自动驾驶状态下的安全。
高合HiPhi 1的产品点多到让人吃惊,但是话说回来,像这样针对未来设计的车辆,也有一个非常重要的使用环境——5G。
5G对于人类生活的影响将会存在于各方各面,在汽车方面的影响就是加快了汽车智能化的进程。比如高合HiPhi 1,它不仅能够在目前实现L3级别自动驾驶,而且还能够实现自我学习、进化这样的能力,用官方的说法就是“千人千乘”。基于搭载6个计算平台的“超脑”开放式智能电子架构和5G赋能,高合HiPhi 1可以实现海量信息分析和决策,准确分析和理解用户行为,快速学些用户的驾驶习惯,进而实现远程系统、续航里程管理等 “千人千乘”的整车级个性化标定。
那么,设计前瞻、功能丰富的高合HiPhi 1可以说是智能汽车的终极形态吗?个人认为,目前还无法下定论。但是高合HiPhi 1也确实是一款超强智能化的车型,像L3级别自动驾驶、专属HOA开放式电子电气架构、“超脑”边缘计算平台这样的高新技术配置,目前来说还是罕见的。所以,高合HiPhi 1将会是一款非常令人期待的车型。