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B级车市场竞争激烈，仅仅是合资品牌，就有本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁、大众帕萨特、迈腾等车型存在，而且个个身手不凡且销量不俗，不过放眼国产品牌B级车，能够与上述车型抗衡的少之又少，不过吉利博瑞车系显然算一个，毕竟它曾被誉为“最美中国车”而被奉为国产B级标杆，上市以来就一直很受消费者关注，当然博瑞家族的最新代表则是今天要介绍的这款款博瑞GE，下面就来了解一下。
款博瑞GE的指导价暂未公布，但根据款车型13.68万元的起步价来看，似乎没有理由不维持在这个价位上，毕竟现在14万元左右的价位上，也能买到诸如雪佛兰迈锐宝XL、斯柯达速派等合资品牌车型，而款博瑞GE能够立足市场，当然不仅仅只是靠价格。
其实款博瑞GE前脸最大的改变就在于LOGO采用了全新黑化标志，整体上显得更加简洁大气，而且水波涟漪式的中网设计也没有发生变化，大灯采用了全LED光源，配合流水转向效果，就有着比较高的辨识度和档次感。
款博瑞GE的长宽高尺寸分别为4986*1861*1513mm，哪怕是国产加长的大众迈腾遇到款博瑞GE也要甘拜下风，而轴距为2870mm，也和迈腾处于同一水平线。
从侧面看过去，款博瑞GE的双腰线设计依然非常醒目，加上溜背式的设计也显得较为运动潮流，而起步就是215宽度的轮胎搭配17英寸铝合金轮毂，而高配的两款车型则是235宽度的轮胎，抓地力表现更为出色，而且铝合金轮毂也换成了效果更加出色的18英寸规格。
来到车尾，由一条贯穿式镀铬饰条与两侧大灯相连接，尾灯的内部造型也经过重新设计，并采用了双边双出的排气管结构，总体上凸显精致与运动风格。
进入车内，款博瑞GE的内饰设计并没有做出太大改变，整体还是延续了以往的设计，仅在细节方面进行了优化，整体的内饰豪华感和质感都不输同级别的合资车型，而中控饰板上面的纹路也有着传统风格元素。电子挡杆的设计灵感来源于飞机操纵杆，整体内饰风格有着中西结合的特质。
另外，款博瑞GE全系标配了皮质多功能方向盘，而且为了凸显运动风格采用了平底式设计，另外12.3英寸的全液晶仪表盘也能凸显档次感和科技感，除了低配的两款车型外均有配备。安全配置方面，低配的两款车型只有前排双气囊、前排侧气囊、ESP、倒车影像、上坡辅助等基本功能，而其余三款中高配车型则增加了前后排头部气帘、胎压显示、主动刹车、倒车雷达、全速自适应巡航等更多安全配置，这才能体现出国产车型配置高的优势。
款博瑞GE低配的两款车型只有10.2英寸中控触屏的配置，而其余车型的配置得到了升级，采用了12.3英寸的触屏规格，只是全系都不支持手机互联功能让人遗憾，不过蓝牙电话和语音识别控制功能还是没有缺席。诸如带有延时关闭功能的LED自动大灯、电动调节加热外后视镜、带有后排出风口的自动分区空调、PM2.5过滤装置、无钥匙进入和启动、远程启动等舒适配置也是全系都有，而高配的两款车型还增加了Infinity燕飞利仕音响、感应尾门、自适应远近光大灯、自动防眩目内后视镜、空气净化系统等更多齐全配置。
对于B级车来说，舒适性也不可或缺，而款博瑞GE采用了皮质材质包裹，整体填充物比较柔软。除了最低配车型外，其余车型均带有主驾驶电动调节功能，而对于1.8米身高的驾乘者来说，后排腿部空间有2拳半，表现不输大众迈腾、本田雅阁，属于同级别较为宽敞的水平，前后排头部空间则有3指左右表现较为一般。后备厢常规容积只有312L，而后排座椅不能支持放倒也影响了实用性。
款博瑞GE的1.5T车型采用了48V轻混系统，最大功率为180马力，最大扭矩为265Nm，匹配7速双离合变速箱，动力表现还不错，而且燃油经济性得到改善，，百公里综合油耗仅为7L，另外还新增了一款1.8T车型，最大功率为184马力，最大扭矩为300Nm，匹配6速手自一体变速箱，两款动力总成均能满足国六排放标准。
底盘方面，款博瑞GE依然采用了前双叉臂式独立悬架和后多连杆独立悬架的组合，前后悬架都带有横向稳定杆，在同级别纷纷采用前麦弗逊式独立悬架的背景下，能够采用结构更优秀的双叉臂前悬，本身也说明了款博瑞GE依然有着不错的运动功底，当然在舒适性上也有一定取舍，不会让人感受到不适。
总之，款吉利博瑞GE丰富了动力系统的选择，给消费者带来了更多的方案，特别是1.5T轻混车型在燃油经济方面得到相应的改善。而在细节方面的优化，让款博瑞GE在B级车领域的产品竞争力得到了加强，若价格保持不变的话，基本上可以肯定，款博瑞GE又将是一爆款车型，而它也会继续成为国产B级车型的标杆而存在。
