如果有一款车单月销量2.2万台，而另一台销量在4500台左右，然后我告诉你，这台销量少的比销量高的好不少，你会不会觉得我疯了？然而事实正是这样，销量高的是东风本田CR-V，低的则是近期刚刚换新上市的WEY VV6。
至于WEY VV6比CR-V具体好在哪里，其实简单的翻阅下数据，我们就可一目了然。
Round 1 费用对比
为了公平，我们选择WEY VV6和CR-V价格相近的两款车型进行比较，即便如此，款CR-V 240TURBO CVT 两驱 舒适版依然比款WEY VV6 2.0T 双离合 两驱 智护+版在指导价方面贵了2.48万元。而在终端售价方面，我们了解到WEY VV6大概有2000元优惠，CR-V有2万元的优惠。整体而言还是WEY VV6便宜。
而从保养的角度来看，以60000公里为线，WEY VV6每7500公里保养一次，共保养8次，花费6572元，CR-V每5000公里保养一次，共保养12次，花费10242元，无论是从时间成本还是金额多少来看，还是WEY VV6更有优势。
最后我们从保值率的角度来比较。以5年为例，CR-V是要比WEY VV6更加保值，当然这也和CR-V积累的口碑与销量有关，销量越多越保值。
（CR-V）
（VV6）
Round 2 外观对比
对于设计审美这也见仁见智的事，咱们不做讨论，只进行硬件的比较。
两款车从三围尺寸到轴距长度，WEY VV6全面占优，轴距长了80mm。换句话说就是WEY VV6更宽敞，更舒服。
另外值得注意的则是两款车的轮胎扁平比和轮毂尺寸，可以看出WEY VV6的扁平比更高，高扁平比的轮胎缓冲能力强，相对来说舒适性较高，与此同时，更大的轮毂除了视觉效果更好外，也比小轮毂更强调舒适性，但同时在操控性方面会牺牲一些，但考虑到两款车型SUV的定位，操控性似乎不是消费者最关注的亮点。
另外，在车灯与后视镜方面，WEY VV6也比CR-V更注重安全性。尤其是在灯组方面，WEY VV6搭配LED光源，而CR-V则是卤素光源，和卤素相比，LED更节能，同时照射距离更远。
而通过对比，我们发现WEY VV6的后视镜有电加热功能，而CR-V却没有。要知道在下雨天行车，一个没有雨水遮挡的后视镜是非常重要的。
Round 3 内饰对比
就内饰设计而言，WEY VV6的空调出风口似乎借鉴了奔驰，而在中控台部分则有保时捷的影子，不得不说虽然是借鉴，但的确提升了不少豪华的感觉。CR-V则延续了日本人的工匠精神，内饰拼接处的接缝，甚至是布局都非常优秀。
但如果聊到科技配置，WEY VV6配备了超大尺寸的智能中控屏幕+人脸识别系统。其中人脸识别系统可以通过大数据对驾驶者的驾驶状态进行分析，从而提升驾车安全。除此之外，智能语音系统，CarPlay等也是标配，但遗憾的是CR-V均有所缺失。
Round 4 动力对比
在动力方面，WEY VV6搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率145kW/5200-5500rpm，最大扭矩355Nm/2000-3200rpm，匹配7速双离合变速箱，采用了电子挡杆的设计，开门会自动恢复成P挡，非常实用。
对比的这款CR-V装载1.5T涡轮增压发动机，最大功率142马力，峰值扭矩243Nm，传动系统匹配CVT无级变速箱。这套动力组合的优势是平顺，省油，同时维修费用相对便宜。
仅从数据的对比来看，WEY VV6动力更强，CR-V更加省油。
Round 5 总结
通过对比，其实不难看出，WEY VV6的确比CR-V更具有性价比，某些配置的对比甚至是“碾压“的状态，但销量为什么会差那么多呢？81君认为，除了产品本身换代带来的产能影响之外，我们也不能忽略掉东风本田这么多年对市场的深耕细作，CR-V这么多年的消费者基础，但更多的则可能是消费者的”有色眼镜“，对自主品牌品质的偏见，对自主品牌售价的偏见。
我不由得想到以前的“华强北“手机市场，那里充斥着集合各种功能的国产手机，价格便宜声音还大，抢占了无数购买力不足的消费者，而这像不像早些年的自主品牌车企？但是呢，我们今天再看，看看我们的华为手机，小米手机，不也渐渐的成为了精品，在价格上也有可以和Iphone分庭抗礼的产品，而这不也正是现在WEY，领克们在奋斗的目标吗？
给自主点时间，给自主点包容，它们一定可以！
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