得益于高铁的建成，安徽目前交通大为改善，但安徽省的铁路通达度，还是不够，尤其是安徽省的铁路网，还未成型。为了经济发展，方便人民群众的出行，安徽省加快了交通基础设施的建设，其中铁路建设尤为注重。
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沿江高铁可研评审资料
根据安徽省计划，年内，将开工建设沿江高铁合肥至南京段，合青高铁合新高铁段，淮北至宿州至蚌埠城际铁路淮宿蚌高铁，另外还有合肥至马鞍山的巢马城际高铁，当然，续建的铁路还有池黄高铁，宣绩高铁，昌景黄高铁，合安高铁，安九高铁，商合杭高铁等等。除沿江高铁外，安徽新增沪汉蓉高铁通道但基本不过南京南，已环评
中国高铁
可见，安徽省的铁路建设还是非常多的。不过，按照安徽省的迫切需求，应该首先开工的是沿江高铁合宁高铁段，或者合新高铁。这主要是商合杭高铁北段商丘至合肥段年内通车，合宁铁路已经到达了拥堵阶段，再增加就显得尤为麻烦，况且合安九高铁也要通车，这些都会造成合宁铁路加车。由此一般人理解，合宁高铁应该是安徽省迫切需要开工的。快看！苏北金腰带徐宿淮盐高铁联调联试的车来了
巢马高铁
另外，合新高铁，是安徽省谋划的东北至华南，华中的交通大通道，其地位在安徽省内，虽然不及沪汉蓉铁路客流强大，也不如京港台高铁之国家八纵八横，但其重要地位也是应该是安徽省最为关键的高铁。安庆市委书记，新安全西站确定为城市地标，明年启动高铁新区
可就是这两条铁路，虽然都列入了安徽省开工项目，但是还是北另外一条铁路抢了先。根据安徽省发改委信息，在昨日，巢马高铁的先行工程初步设计已经提交申请，一旦获批，将很快开工建设。安徽第一条自建高铁巢马高铁可研审查会完毕，年内开工成为可能
巢马高铁信息
以上就是马鞍山市发展和改革委员会和合肥市发展和改革委员会联合，关于申请批复新建铁路巢湖至马鞍山铁路先行工程初步设计的请示截图。这样看来，安徽省最先开工建设的新项目，肯定是巢马高铁，况且巢马高铁可研报告已经获得安徽省和国家铁路集团批准。而沿江高铁合宁高铁才刚刚做完可研评审，线路尚未定，而合新高铁可研亦未批。南昌东站站房概念方案征集评审会在北京已召开，计划年内开工
巢马高铁可研批复信息
由此，目前安徽省在首先开工的项目，必然是巢马高铁。
