三线建设时期，中石化荆门分公司、中航工业六零五所等一批企业的落户，奠定了荆门的工业基础。自1983年建市时候工业增加值不到11亿元的小城跨越崛起，摇身变为一座新兴工业城市。但荆门工业还是传统产业占主导地位，高新技术产业和新兴产业比重偏低，发展汽车产业是荆门由来已久的梦想。近年来，我市将培育新能源汽车产业作为推进产业结构升级和战略性新兴产业着力点之一，多措并举，新能源汽车产业发展取得长足发展。
一、产业发展现状一是产业发展态势较好。新能源汽车作为未来汽车市场的发展趋势，前景看好，产销相比传统汽车产业逆势增长。我市新能源汽车行业亦增长快速，主营业务收入138.02亿元，同比增长38%，利润9.72亿元，同比增长31.2%，实现税收2.25亿元，同比增长44.2%，三项指标增幅比规上工业分别高出21.7、5.3、38.7个百分点。
二是有相对完整的产业链。已构建起整车制造、动力电池及电池材料、电机、底盘及配套零部件等相对完整的产业链条。同时，在动力电池和燃料电池两大技术路线上实现突破，尤其动力电池方面，已初步形成了“循环再造三元前驱体原料—锂电材料—电解液—电池组装--废旧电池回收”的闭环产业链，在全省乃至全国具有竞争优势。
三是有一批实力雄厚的企业主体。产业链关键环节均有较强实力的企业主体支撑。整车制造方面，有投资35亿元的猎豹汽车。动力电池和电池材料方面，格林美废旧电池循环利用处于国内领先水平，新宙邦、顺科两家公司上市，金泉新材料母公司亿纬锂能是中国最大、世界第五的高能锂一次电池供应商，动力电池国内装机排名前三。零部件方面，福耀集团是国内第一、全球第二的汽车玻璃生产供应商，玲珑轮胎是世界轮胎20强、国内第二大轮胎生产厂家，湖北航特继续保持轻量化底盘国内领先地位，与国际知名的特斯拉、保时捷、凯迪拉克及国内蔚来汽车、一汽、吉利等签订供货合同。
四是有相对集聚的集群优势。通过资源整合和龙头企业带动，我市新能源汽车产业开始呈现集聚态势。截至目前，全市共有1家整车企业，6家电池及电池材料企业，22家汽车零部件企业。尤其是在动力电池及电池材料上，规模效应和竞争优势正在显现，我市已成为世界最大三元动力电池原料再制造基地，三元前驱体原料（镍钴锰和镍钴铝）年产能达到4.5万吨，国内市场占有率达到60%，将实现产能6万吨；锂离子电池配套生产能力4.8GWH,占全省的40%，底将形成产能11GWH，将成为华中地区最大的动力电池生产基地。
二、发展思路（一）“锂”“氢”双驱，形成完整的技术路径。一是全力支持“锂电”扬优成势。继续巩固和扩大磷酸铁锂电池市场份额，大力发展三元锂电池，适时新增产能11GWH，着力打造华中地区新能源汽车动力电池产业基地。二是提早布局“氢能”产业链。抓住国内氢燃料电池从示范、考核到产业化的关键阶段，依托化工富余氢气资源的低成本优势和本地上市企业技术优势和资本优势，加强燃料电池产业链的深度研究，促进研究成果在本土落地转化，加速推进燃料电池产业链项目建设。
（二）“零”“整”皆备，发挥集群联动优势。一是做实整车强头雁。积极推动整车企业研制新能源整车，打造市场“爆款”。引进明星车型和国际高端品牌，开展代工生产，发挥闲置产能作用。二是做优零部件筑根基。整合现有产业基础，将各县市区汽车零部件生产企业纳入全市新能源汽车生产体系。重点底盘轻量化项目扩产扩能，支持轮毂电机项目投入商用，建设完善的电池再利用和回收体系，形成行业及区域竞争优势。三是做强联盟促协同。加快推进创新联盟，重点加强整车企业与汽车核心零配件企业联动，缩短产品开发与试制周期，降低开发成本；吸引企业参与，做实荆门新能源汽车产业研究院。共同构建起价值链、创新链的产业生态。
（三）“创”“引”相融，提升产业核心竞争力。一是围绕“补链”强招商。瞄准国内知名整车企业招商，力争在纯电动汽车、氢燃料电池汽车方面取得突破。瞄准产业链关键环节招商，加快引进永磁驱动电机、电控、逆变器等领域骨干企业，配套引进智能网联等下一代信息技术企业，加快构建完善的产业链条。瞄准涉足新能源汽车的重点高校或科技创新创业团队招商，实现引技术、引人才、引项目三突破。二是围绕“科创”聚人才。建立荆门新能源汽车产业科技人才及专家库名录，着力引进培养科技领军人才、企业家、复合型人才。办好荆楚理工学院汽车学院，培育新生力量。三是围绕“开放”促共赢。提升整车智能网联化水准，强化与产业资本通力合作，解决融资难题。
（四）“软”“硬”兼施，完善产业发展环境。一是规划引领造集群。以现有整车基地为核心，主要依托长丰猎豹荆门分公司整车项目，带动荆门高新区·掇刀区汽车产业园、京山市汽车零部件产业集聚区以及钟祥市装备制造聚集区的发展。二是完善政策强支撑。建立新能源汽车产业基金，充分发挥引导撬动作用，探索股权招商新模式。强化政策扶持，对整车及关键零部件企业实行“一企一策”。三是完善基础强配套。引导社会资本参与充电桩及加氢站等基础设施建设，鼓励社会资本参与新能源公共设施运营管理，加快完善充电桩、制氢加氢示范站、新能源汽车运维服务平台。四是深化工作调度强合力。加强工作调度，落实产业推进委员会各成员单位工作职责，重点加强对企业的调度服务，定期开展企业间相互交流，统筹推进新能源汽车产业发展。
