君威底盘结构比较规整，发动机下方虽然没有下护板，但保证了较好的散热效果。后悬架采用多连杆结构，异型连杆对力的冲击有一定的缓冲作用。油箱下方设有护板，一定程度上可防止飞溅的石子击穿油箱，底盘中部的横梁则能增加车身抗扭刚性。车身前部采用全框式副车架，前悬架则为典型的麦弗逊结构；下支臂采用打孔部件，一定程度上利于减重。值得一提的是，前后悬架均设有高度传感器，用于获取车轮和车身纵向相对高度的数据，官方称之为“CDC主动式液力减振系统”。CDC工作原理是通过高度传感器、车轮速度传感器以及加速传感器等收集数据，再通过ECU控制减振器内阀门的开度，进而控制油液的流量，以改变减振器的阻尼系数，该套悬挂系统可在一秒内对车辆行驶状态进行100次侦测。总体而言，君威底盘结构设计很常规，但CDC全时主动液力减振系统为一大亮点。
君威GS的落地价要接近20万，能以这个价位买这个配置，都是真爱。
了解一下美系运动中型车君威GS
在运动中型车这个级别里面，君威GS绝对是榜上有名的存在，为什么呢？就是因为他的整体调教，虽然马力不是最大的，但是原厂桶椅，布雷博卡钳以及整体悬架调教，整个搭配起来，运动感还是十足的！2.0T的LSY发动机搭配9AT的变速箱，237匹马力加上350扭米，整体动力感受是非常到位的！变速箱的反应也比较积极，驾驶感受总结起来就是开着带劲，适合激烈驾驶！
图中所示为一台上牌的二手准新车，2.0T的尊贵版，原漆状态，实表只有1.2万公里！配置非常高，悬架软硬可调，BOSE音响，座椅加热通风按摩都有，整个就是满配的状态，现在二手车市场价格在16多的价格，要知道这款车新车指导价是24.98，咋说上路也得23上面，现在这个性价比还是满满的！
想提君威gs，现在落地价多少
君威GS现在落地多少？
