#为何现在“野钓”越来越难了?# 1995年，在大半年的时间里，有几次在四川甘孜州道孚县林场采购木材，运往重庆的经历，单边的全程近800公里。那时候，路况很糟糕，老成渝高速还未完全通车，一路上的柏油路、水泥路，碎石路、毛坯路都要经过，尤其是林区的伐木简易便道，更是难行，重车行驶在上面，摇摇晃晃，简直是蜗牛爬行，险象环生，因此，当地车祸事故频发。从重庆到甘孜州每跑一趟差事，都是犹如畏途，不知道这一次会不会发生危险，总是提心吊胆的。
人好在有时候会有一种苦中作乐的心态，虽然行程艰辛，但有一件事情却是非常有兴趣，愉悦！就是钓鱼。
在重庆时，结识了一位老乡，是道孚林场工人，为人很耿直，豪爽，小名大家都叫他陈二娃，大名反而不详，某天当时，听说我来林区了，他特意走了几公里山路，从这个林场到那个林场，邀请我们一行三人去他家作客，大伙儿大碗喝酒，大块吃肉，菜品都是一些地道的土货山货，硬菜，比如野猪肉，土的跑山鸡、鸭，还有野生木耳、菌子、蕨菜等等，但最让我觉得美味的是一道红烧鱼。据说，这种鱼是当地的所特有，生长于林区的溪沟水涧，当地人称为土狗子鱼，也叫高山湟鱼，是一种冷水鱼，外观形状有一点儿像黄腊丁，但颜色是黑褐色的，短粗，大肚，无鳞，一条的重量在二三两左右，那时候还没有智能手机，也没有数码相机，更不能上网百度，不可求证，只听当地人介绍本地的俗称：土狗子鱼。而今，我上百度搜索土狗子鱼，其介绍的，学名叫沙塘鳢，但看了图片，与我当年所见当地人叫土狗子鱼的模样不像，所以，至今不清楚这到底是什么鱼种？
关键是，这种鱼在林区的溪沟水涧资源挺丰富，在湍急的溪流中，稍微找一个相对平缓的的水塘、水湾就是钓鱼的好地方，也不用打窝，钓饵就是蚯蚓，经常连杆，不一会儿就能够钓上两三斤。那时候，环境没有受到破坏污染，林区的森林覆盖率极高，大树参天，青山绿水，鸟语花香，置身于林间漫步，宛如天然的大氧吧，沁人心脾，溪流水质清澈，隐隐约约，还能够看见水底的鱼儿游动。
我们吃了饭后，就在陈二娃家的屋后小溪开始钓鱼，果然，很多鱼，很好钓，小半天钓了五六斤，这可是纯天然、纯野生的啊！后来，每次进山，必然要去钓几次鱼，在重庆出发前就惦念着这事，因为，在其他地方没有这种鱼，也没有那么好钓，于是，去林区钓鱼就成了一件令人愉悦的有趣事儿。
二十多年过去了，至今不知道那鱼的学名，那是一种什么鱼？但是，时常回忆起来钓鱼的情景，心中仍然油生一股喜悦。现在，不知道当地这种野生鱼还多不多，还好不好钓，如果有机会打算故地重游一遍，这一次，一定要弄清楚这是一种什么鱼？
（特别说明一下，本文图片与甘孜州道孚当地的叫做土狗子鱼无关，配图是学名被称为沙塘鳢的鱼，因为有的地方把沙塘鳢也叫土狗子鱼，但此鱼非彼鱼，不是我在林区看见的那种鱼。）
【#成都# 深夜三车相撞一驾驶员被困 跑车与面包车受损严重 】
3月6日3时，成都市消防救援支队站前大队东客站消防救援站接指挥中心调度称：位于成都市成渝立交往十陵立交处发生车祸，请求救援，接到报警中队出2车8名队员前往处置。
消防救援人员到达事故现场后，经过观察了解：现场为三辆车发生碰撞，一辆货车发生碰撞，车头右侧有轻微变形，一辆迈凯伦跑车车头钻进一辆面包车下方，面包车车头已发生严重变形，面包车驾驶员被困，脚部受伤被卡车内，而且现场有一股汽油泄漏的味道，消防救援人员一边安抚被困人员，一边利用破拆器材对被困人员进行救助。
经过将近半个小时的紧张救援，中队利用破拆器材组成功将被困人员救出。 消防救援部门提醒：雨天路滑，请注意交通安全，深夜切勿疲劳驾驶！@成都消防
（记者：赵超 图片来源：成都市支队站前大队东客站救援站 季德珂 张令）
是玛莎拉蒂问题，还是人的问题？
5月25日上午，四川高速公安三分局七大队在一段视频中发现G93成渝环线高速南溪段附近，一辆玛莎拉蒂轿车严重超速行驶，并发朋友圈炫耀。四川高速公安三分局七大队立即组织警力进行核查分析，调取辖区沿线监控，并通过大数据平台进行比对，迅速锁定违法嫌疑人。
经初步调查，车牌为皖GX5××1的涉事车辆，嫌疑人张某为当时驾驶员，超速地点为G93成渝环线高速南溪段。
真是应了网友一句话，不作死就不会死。这位张姓车主不知道会不会后悔莫及？@南海看云 说点看法，看看是否妥当。
1.这位张姓车主应该是有钱人，买得起玛莎拉蒂的，应该经济收入不差。但这些人在获得巨大经济收入时候，却以飙车为解脱，不知道是不是抗拒自己内心的某种忧伤所致。
2.张姓车主车速如此之快，不担心发生车祸，如果发生意外，就不是他一个人的事情了，而是会涉及到几个家庭，因此他的心理应该是自私的，应该只是考虑自己利益，没有考虑他人利益。
3.有些人有钱之后就会寻求刺激，不知道这位张姓车主是不是这类人，如果是这样，还是早点改改自己脾气，否则总有一天这些刺激造成后果会在他身上回报过来。
4.其实如果张姓车主想寻求刺激，可以开自己豪车到专门赛车道进行飙车，这样也不会影响他人，也可以满足他的刺激心态。
5.从这个事情看出，飙车速行为是车主行为，不是玛萨拉蒂问题，如果张姓车主出意外，会不会责怪车问题？
@南海看云 用文字感受人间冷暖，感谢您的信任与陪伴，欢迎转发与关注！
#豪车超速炫朋友圈遭顶格处罚# #成都爆料#
成渝高速要变双向8车道
成渝高速1995年通车，是四川第一条高速公路，至今已经26年。
由于建成时间长，受限于历史原因，早期技术标准偏低，部分路段只能达到二级公路标准。成都人也很熟悉，翻越龙泉山时坡陡、弯多，交通事故频发，经常拥堵成为瓶颈。
如何扩容？主线双向8车道、设计速度120公里/小时为主。141公里为新建复线，其余原线拓宽。扩容后缩短22公里，全长约204公里。设隆昌支线，时速100公里/小时、双向4车道。
看到有很多吃瓜群众在疑问，大意是高速收费期限最长30年，眼下还剩4年了，它居然又重修了……是不是又能延长收费年限了？
，重庆即将建成三环高速公路，可是，你知道吗？！重庆第一条高速公路，成渝高速公路，1990年开工，1995年建成，建成至今已经超过26年啦！……按照曾经最初的高速公路收费年限标准，成渝高速公路，应该没多久就会免费开放了吧？！不过，由于成渝高速公路，技术标准较低，弯道多，秋冬季春季的视野不佳，易导致交通事故……所以，成渝高速公路，即将全面启动加宽拓宽……也就是说，成渝高速公路，为了更好滴服务成渝两地的司机，更安全，更快速，可能短期内是不会取消收费的啦！……
虽然成渝高速公路在大力度投资改造之后，依然收费！但是，好消息是！重庆将要建设重庆—永川—大足邮亭—荣昌的免费快速路……降低物流成本！还是很值得期待啦！不仅仅是重庆—永川，重庆—长寿……永川—江津—綦江—万盛，也要建设免费的快速通道！大家觉得，是不是很期待呀？！
原计划，最初的设定吧？！成渝高速公路，2024年就到期啦！理论上，成渝高速公路将成为重庆最早到达收费年限的一条高速路#重庆头条# #光线摄影学院曾兰老师# @光线摄影学院曾老师
堵死了[捂脸]，今天成渝环线出城很堵，G93沙坪坝出城方向车流量很大，今天高速公路不免费，刷卡很慢。过了收费站仍然走不动，收费站一段路平均时速几公里。拥堵路程居然有8公里，预计要走36分钟。从陈家坪到沙坪坝G93收费站走了差不多一个小时。
记得有一次端午节准备去潼南，结果走到G93沙坪坝站，如蜗牛爬行，最后只有在这里掉头回家了[捂脸]。
哎，节假日出门就是一个错误的决定，除非早上6点就出门，被堵的风险可能还小一点。其实路上也没看到有交通事故，搞不懂为啥被堵。#重庆头条#
1995年大事记。
郭冬临在春节联欢晚会上，表演小品《有事您说话》。
成龙主演电影《红番区》上映，让内地观众知道还有贺岁档电影。
郑伊健主演电影《古惑仔》上映。
邓丽君去世。
陈云去世。
我国第一次到达北极点。
十世班禅转世灵童确认。
日本发生:阪神大地震，震级7.3级。
京九铁路全线铺通建成。
雅虎网成立。
我国开始实行双休。
唐朝摇滚乐队张炬车祸去世。
重庆第一条高速:成渝高速通车。
1995年流行歌曲（阿姐鼓-朱哲琴 大花轿-火风为爱痴狂-刘若英朋友别哭-吕方男人不该让女人流泪-苏永康 笑看风云-郑少秋游戏人间-郑智化移情别恋-郭峰一生所爱-卢冠廷飞天-含笑往事随风-齐秦一千零一夜-邰正宵天不下雨天不刮风天上有太阳-尹相杰＆于文华阿莲-戴军我想去桂林-韩晓花好月圆-刁寒风含情水含笑-杨钰莹、蓝蓝的夜蓝蓝的梦-毛宁一千个伤心的理由-张学友甘心情愿-郭峰你那里下雪了吗-周亮杜十娘-具雪梅星光灿烂-罗中旭热情的沙漠-庾澄庆今儿个真高兴-解晓东爱相随-周华健心要让你听见-邰正宵）
关于解决四川省成都市三环路成渝立交桥改造后交通路线调研整改问题处理如下：
（一）网友提问现存待解决问题点：
1、成都三环成渝立交。
2、成都三环成渝立交改造后，如此繁忙的东大通道，不知为何三环主路去龙泉方向与三环辅道上三环成了交叉的平交道。
3、这样造成一个右转一个左转时不时，发生交通事故?希望相关领导立即对现场进行实地调研整改。
（二）有关领导现将回复如下:
1、经现场踏勘，左转匝道汇入三环路主道车辆与三环路主道进入成渝立交右转匝道车辆的确存在一定的交织情况，经咨询相关部门，确认该路段相邻匝道口最小净距满足相关要求。
2、为缓解交通路线交织问题，成都市公安局交警支队已于4月28日将该路段(左转匝道落地点与右转匝道起坡点之间)的出口进行封闭，在一定程度上缓解了路线交织问题。
3、下一步，成都市公安局交警支队将密切关注该路段的交通运行情况，研究进一步缓解车辆交织的方案。
文章摘自-领导留言版
#重庆头条# 1月20日开始，重庆主城区要下雨啦！成渝贵，长江流域……即将开始大面积雨雪天气啦！这一轮降温降雨降雪，将会持续10天左右……一直到1月31日除夕，才能消停哦！
正值春运的关键时期，尤其是贵州的雨雪天气，可能会有冻雨和凝冻，可能会有道路结冰……对于春节前的返乡自驾，带来了困难和危险呀！
这一轮降温降雪降雨……真的有点猛烈！持续时间有点长！大家要有足够的心理准备哦！
重庆主城区的小伙伴们，如果想要自驾回到贵州老家、酉秀黔彭老家、城口巫溪老家……尤其要注意雨雪天气的影响哦！
强烈建议凡是有铁路可以回家的小伙伴，哪怕是有汽车可以自驾，也可以先预订火车票……万一雨雪天气导致道路封闭，或者导致道路冰雪的交通事故率上升……
好吧！1月18日19日，成渝贵，还有两天时间可以洗洗晒晒，晒被子！晒床单！大家抓紧时间！#光线摄影学院曾兰老师# @光线摄影学院曾老师
成都地铁四号线东延线改建有轨电车，网友提出建议！据成都轨道集团官网近期消息，四号线东延线原规划的地铁改为了有轨电车，对此希望省市各位领导以长远发展目光，从沿线居民生产生活的迫切需求和民生、经济发展的实际情况出发，认真审慎考虑，不要草率决策，以免出现规划不合理而导致民怨沸腾，浪费财政资金的不良后果。
1.西河至洛带区域的现状及未来发展情况。
西河到洛带成洛大道沿线分布了众多工厂，楼盘，也是属于成都中优及东进范围，更是国家倡导的成渝大经济圈范围。西河区域内有成安渝高速公路，成南高速公路，成渝高速公路，均交汇于此，也是距离成都主城比较近的区域之一，其地理位置的重要性不言而喻。但是这些年受制于交通瓶颈发展缓慢，目前地铁四号线终点距离洛带还有10多公里未通车，出行靠自驾车和公交，以及骑车，由于成洛大道长期超负荷使用破烂不堪，经常堵车，上班迟到，出行更是晴天一身灰，雨天一身泥，沿线群众受苦不堪言，都希望尽快建设地铁四号线东延线，也是环保出行的需要。该区域也是中法生态园范畴，亦是龙泉驿区未来十年主要开发地之一，规划有学校，医院，商业，和产业。如果能尽早在第五期申报，未来7-8年左右建成后，地铁除满足沿线居民出行方便这个重大民生工程外，还可极大的促进龙泉驿区经济产业布局，转型，如智能汽车，无人驾驶汽车，互联网汽车，还有电子信息产业等，也对促进龙泉驿经济发展以及整个成都经济的发展具有重要作用，远期和淮州新城，简州新城市域铁路对接，对于成都东部新区建设也具有重大意义，所以本人建议，尽快提早到第五期建设。
该片区周围楼盘众多，如招商依云，银城国际以及商业体，永丰家园（在建），西江河畔，天赋龙庭，金碧苑，银杏苑等，预估可达3万户左右，按一户3人来算约8-9万人，且近期招商依云周边出让了多块商住用地，未来几年随着周边地块开发，成都应急医疗中心，中法生态园等建成完善，可以想象人口会越来越多，群众出行问题将会成为一大难题。
2.有轨电车存在的问题。
有轨电车问题本质是和传统有轨电车是一致的。无路权，通勤效率不高，交通事故频发等问题依然未能得到解决，自蓉二号线开通运营以来，IT大道的拥堵度大大提高，沿途居民并没有为因开有轨电车而增添幸福感，反而有轨电车让沿途居民的幸福感得到一定程度的降低。
据成都轨道交通数据，目前成都有轨电车蓉二号线日均客流不足3万，客流数据甚至比许多公交线路都要少。该区域人口不少，也非常密集，蓉二号线是成都有轨电车的试验线，但该线路的客流和所发挥的实际功能等并没有想象中的大，反而弊端频发使市民“厌恶有轨电车”，降低了区域价值。成都有轨电车造价约1.5亿元，造价并不便宜，但单纯从成本收回造价来看显然需百年以上。公共交通是公益性服务，亏损虽然是常态。但从城市发展来看，公共交通是拉动城市发展的先驱者，尤其是地铁的建设，将给沿途区域带来巨大的能量，城镇开发、产业等都将受到地铁的推动。显然从正面全局发展效应来看，地铁的投资完全是可以收回的。
3.成洛大道作为龙泉驿北部的生命线，该线路车流量较大，沿途城镇扩张速度和趋势十分明显，如西河自被定位为龙泉驿北部中心以后城镇化速度逐渐提升，常住人口不断增加。往后的洛带常住人口确实较少，但不可忽略的是洛带为成都发展做出了巨大贡献，自成都垃圾填埋场在洛带境内建成以来，该区域的城镇发展就几乎陷入“停滞期”，垃圾填埋场所带来的负面影响远不止于此，垃圾填埋场直接导致洛带“空心化”，此后洛带基本上失去了东部节点大镇的实际功能。 随着成都垃圾革命的不断兴起，垃圾填埋场的寿命和淘汰也正进入“倒计时”，洛带常住人口开始增加，华侨城等多个开发商开始着手布局洛带，但此时有轨电车犹如“五雷轰顶”直接让该区域又面临“失落”。龙泉驿北部规划了经开北区，目前经开南区的发展正面临“土地瓶颈”，未来北区必将成为龙泉驿发展的主要核极和成都产业新支撑点。但目前四号线当入西河境内，还未完全辐射整个西河，如果推动四号线东延成为有轨电车必将影响未来整个龙泉驿北部的整体发展，撕裂龙泉驿城镇形态，改变城市发展空间，为未来城市发展埋下巨大的隐患。4号线延伸前期客流确实令人担忧，但城市发展规划还是要站位高，在前成都规划预计到人口为1150万，但实际上今天成都常住人口近1700万，实际管理人口高达2千万。有轨电车应规划于区域次级干线，发挥短中距区域之间的沟通交流，并不适用于区域之间的主要联系方式，且四号线东延赋能的使命和承载的重任在未来还将进一步突出。
故请政府领导及各部门统筹考虑，切实做到为人民服务。
