700字范文,内容丰富有趣,生活中的好帮手!
700字范文 > 汽车:起亚Stinger一个大型的家庭旅行车 装备精良且动力充足!

汽车:起亚Stinger一个大型的家庭旅行车 装备精良且动力充足!

时间:2022-06-06 05:50:03

相关推荐

汽车:起亚Stinger一个大型的家庭旅行车 装备精良且动力充足!

导语:大家好,欢迎收看本小编的文章,愿你三冬暖、愿你春不寒,愿你冬有衣,雨有伞!在这美好的一天中,遇见您是我的福气,您能看见我的这篇文章是我的幸运,希望我的这篇文章能够给您带来一点生活中的趣味。

汽车:起亚Stinger一个大型的家庭旅行车,装备精良且动力充足!

在澳大利亚大型汽车市场下滑的情况下,全新的起亚斯汀格 “轿车”似乎没有多大意义。但是,熟悉当地生产的福特Falcon和Holden Commodore系列产品的人会寻找大型后驱替代产品,这是韩国制造的新车型,它比大多数人更有机会 - 特别是选装运动型双涡轮增压V6时发动机(272kW / 510Nm)。然而,在测试中,是Stinger的2.0升四缸涡轮汽油版,采用中等级200Si形式。它是一个装备精良且充足动力(182kW / 353Nm)的五门掀背车,其舱室可容纳多达五名成年乘客。

Stinger系列从200S开始,并以V6驱动的GT开始。总之,有六种变体可供选择。即使是最基本的形式,Stinger也慷慨地指定。基础级车型包括18英寸合金车轮,带有Apple CarPlay和Android Auto连接的7.0英寸信息娱乐系统,气候和巡航控制系统,DRL和黄昏感应前灯,八向电动驾驶员座椅,倒车摄像头和传感器。

200Si采用19英寸轮圈,8.0英寸信息娱乐阵列,自适应巡航控制和悬架,前置驻车传感器和雨量感应雨刷。它还为Stinger已经足够的安全套件清单增加了自动紧急制动,驾驶员注意警报,前方碰撞警告和车道保持辅助。Stinger尚未被澳大拉西亚新车评估计划(ANCAP)评定。与所有起亚乘用车一样,Stinger拥有七年保修,路边援助和上限价格服务计划。

如果一辆SUV不是你的一杯茶,你找不到一个大型的家庭旅行车,那么像Stinger这样的大型舱盖真的是下一个最好的东西。宽敞的驾驶室在信息娱乐和安全前端提供所有铃声和口哨,并且适合澳大利亚道路的乘坐/操纵混合,这是一个了不起的选择。

我们还发现起亚的新款八速自动变速器既平稳又具有决定性。然而,它最好是在舒适模式下驾驶,因为Stinger的运动和智能模式除了最具挑战性的蜿蜒道路外都有点狂热。我们的提示:改用拨片。当然Stinger并非没有缺点。后掠屋顶和小后窗限制了后方的能见度,而后雨刮器的缺乏使得潮湿天气的视野再次变得更加困难。我们也有点恼火,在机舱内发现了一些摇铃,后轮胎有点嗡嗡声,特别是在粗碎沥青上。

Stinger于9月()加入该系列,是起亚澳大利亚产品组合中的第11款车型。它加入了Picanto,Rio和Cerato舱,Cerato和Optima轿车,Soul,Sportage以及最近更新的Sorento SUV,以及Rondo和Carnival人员,这些都是韩国品牌不断发展的阵容。起亚还准备 在未来12-18个月内推出轻型SUV,这家位于里约的竞争对手将韩国品牌的产品范围缩小。

Stinger是否会吸引传统的,生锈的Falcon和Commodore买家仍有待观察。蓝军和红军都是用心购买的,并了解当地产品如何满足我们广阔的棕色土地的需求。改变这种心态是一个困难的问题; 即使有一个像这个一样好的新人。虽然我们可以在起亚的最新和现已解散的竞争对手之间得出我们想要的所有比较,但最终还是要让Stinger得到帮助。时间会告诉......

当然,这里测试的2.0升车型也可能会吸引那些双涡轮增压变速器过多的家庭购买者。靴子有足够的空间(406升,比VF Commodore少90),后座。它不仅仅是中型汽车的竞争对手,而是Stinger在准备好与Commodore和Falcon相抗衡的后座。Stinger的骑行和处理方式也不会像后驱车家庭轿车那样受伤。澳大利亚买家喜欢一个顽强的角落拥抱,与粗糙的骑行质量匹配,在这方面,起亚不会让人失望。

Stinger将与大型家用轿车竞争,包括最近离职的本地生产的福特猎鹰和Holden Commodore。它坐拥VFACTS Large细分市场,现在与Hyundai Genesis,Peugeot 508和Skoda Superb竞争。它还将与即将推出的Genesis G70竞争。我们还认为Stinger是福特蒙迪欧,马自达6和丰田凯美瑞等所谓中型车的现实替代品,虽然起价要高得多。与那些型号相比 - 即将离任的Holden Commodore - Stinger。

总的来说,我们对Stinger的看法是积极的。它提供了澳大利亚买家所需的空间,风格和活力,并且拥有最新的安全和信息娱乐技术。麻烦的是,我们认为许多人不会为此付出代价。是的,Stinger提供了很多钱。但我们不禁想到 - 特别是考虑到起亚的到来时机 - 与现已解散的Commodore系列的价格相比是不可避免的。即使在它的入口点,Stinger也比基础级的Holden贵得多; 测试的200Si可与V8动力的Commodore SS Sportwagon或V6动力的Calais相媲美。

虽然我们确定红牛霍顿的买家和那些想要四缸Stinger的人是分开的世界,但对起亚新人的判断至少是令人感到痛苦的; 以及起亚澳大利亚如何推进游戏是一种我们非常感兴趣的方法。

结语:小编非常感谢各位看官一如既往的支持与鼓励,每天都会带来更好的更精彩娱乐!

本内容不代表本网观点和政治立场,如有侵犯你的权益请联系我们处理。
网友评论
网友评论仅供其表达个人看法,并不表明网站立场。