为什么现在很多轿车取消了雾灯？这篇文章给了答案，你同意吗？
雾灯这个配置还是非常有必要的，一般雨雾天气雾灯的效果比远近光要好很多，很多人在雨雾天气喜欢开远光，认为跟雾灯没什么区别，其实不是，远光灯只是强度大一些，穿透性绝对不如雾灯，因为雾灯是黄光。而且国家规定，必须要安装后雾灯，如果取消了雾灯，那只有一个原因:节省成本!除此之外，别无其他原因!
正是因为只强制要求后雾灯而没有强制要有前雾灯，这也让很多车企钻了空子。不过现在科技发达了，一些看似没有雾灯的车型，实际上是把雾灯融合进入了大灯组合里面，这不算是减配，但目前这种情况基本上只出现在高端豪华车型上，部分普通品牌车型赤裸裸地减配前雾灯。
不过有前雾灯的朋友不是必要的时候不要乱开，因为白天开雾灯会给对象车辆造成不小的干扰，因为白天开雾灯跟开远光没有区别。影响其他车辆视线，从而造成危险。不过有一个新技术出来了就是激光雾灯，但是并没有普及。
雾灯到底安不安装，怎么安装。我们还是先看国标怎么说吧，这里限定了汽车能够量产销售的最低标准。
据《GB4785-汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定》（4.3.13~4.3.14）指出：
1. 前雾灯选装，挂车禁止使用；
2. 后雾灯必须配备，数量为1只或2只。对布局无特殊要求。
现在很多新款车型前雾灯只会在高配车上装配，低配车型没有，还有一些车型干脆全系都不配前雾灯了。其实正是因为国标对此没有要求，自然能省就省了。但虽然取消了前雾灯，后雾灯肯定还是有的。只不过有的有2只，有的只有1只。
不过因为容易与刹车灯混淆的缘故，若配置两颗后雾灯的话，后雾灯的位置必须和刹车灯相距10cm以上，这将大大影响车灯的尺寸和布局，所以大部分车型还是按照惯例只选了一个后雾灯（一个的时候不做要求）。
知其然也要知其所以然。为什么国标对前雾灯要求这么松呢？要知道大雾天，雾灯是非常有用的（卤素灯光源有着很强的穿透力）。
究其原因，基本可以归纳为以下几点：
1. 雾灯的作用的是在雨雾天气用来警示其他车辆，虽然日间行车灯（特别是LED灯）无法完全替代雾灯，但因为使用范围更广，而且在恶劣天气情况下二者均能起到警示作用。
记得早前全新英朗取消雾灯的时候，工程师还特别回答了这个问题，大概的意思就是他们的日间行车灯已经很亮了，没必要再加雾灯。作用被很大程度上替代，又因集成化大灯逐渐成为潮流趋势，雾灯自然受排挤了；
2. 特别要说明的是，雾灯不能随便开启。如果在正常行驶的条件下开启此车灯，可能会导致迎面而行的司机视野出现盲区，或对眼睛造成刺激。为此最近澳大利亚还新增交规，错误使用车上雾灯要罚50~230澳元。
一澳元折合人民币4.85元，这个惩罚力度可想而知。而在国内，未按规定在城区使用雾灯将被罚50元、扣1分，这个惩罚力度也不小。
3. 雾灯一般在下保险杠处，取消了雾灯可以做出更多复杂的造型，做成刹车的通风口还能帮助提高车辆制动性能。
