思域有哪些优缺点？它的动力肉吗？这篇文章来给你答案！
您是否打算入手？首先如果是一年前，老杨还是建议买这款车的，动力油耗都很突出，外观又好看。至于现在，建议还是选择同价位的其他的车型比较好一些。
本田思域和CRV命运一样，前段时间进行了召回，解决机油乳化和机油增多的问题，虽然厂家说是寒冷地区短途低速行驶的状态下会产生机油乳化增多的问题，并且在排水管、循环等方面做出了改进，但是并不能完全遏制住这种情况。尤其是我们北方的寒冷地区，这款车还是暂时缓缓再说。
好，那么十代思域这款车除了机油增多这个问题外，确实是非常有竞争力的，我们先说说思域的历史。在1972年思域这款车其实就有了，动力部分搭载了本田EB系列排量为1.2L的2气门直列四缸发动机，有意思的是后备箱能独立开启。
第二代思思域也特别有意思，旅行版本车型也同时上市。也就是欧洲版称为Wagon的瓦罐车，底盘悬架也都改良了，操控性更好了，可以说是运动基因一直都在。
具体的第三代到第七代，有兴趣的朋友可以查看下车型历史，这里写了个开头，只是想说明思域的运动基因，一开始都是存在的。
时间来到了，第八代思域上市，也是在中国开始销售的车型，现在大街上还是能看到这款车的，看看吧，就是下图这样的，有印象吗？二手车市场这款车还是不错的。
4月份，这款车正式在国内销售。凭借着稳定的产品成熟度和出色的性能，以及还不错的外观颜值等诸多原因，立刻站稳了紧凑级别家用轿车范围的脚跟。
现在我们说的上面图片，就是上面的1.5涡轮增压的版本，这就是第十代的思域，这款代号L15B7的涡轮增压发动机采用了双顶置凸轮轴和缸内直喷技术，全铝缸体及缸盖。最大功率177马力，最大扭矩226牛·米，可以选择CVT无级变速箱和6速手动变速箱。国内官方表示百公里加速为8.6秒（CVT变速箱）。
可以看出来原来的动力参数和加速成绩都是同级别特别优秀的，另外思域的外观也是非常的讨巧，可能现在你发现很多车型更靓更酷的车型了，但是在10月份十代思域刚上市的时候，确实很多人对它的外观着迷。
总之，说思域是日系前驱王，应该是没有人反对。不过一招不慎，满盘皆输，虽然现在在南方市场还是有很多人认可思域，不过这次事件对本田的影响肯定是很深远的，这就说明了，无论做什么，都要精益求精，如履薄冰，有敬畏之心。
用车感受
最满意做工也没有传说中的差，还是个人感觉，思域的做工绝对是用心的，同价位和同级别，不说数一数二，绝对轻松前三甲
最不满意自动停启不好用，没有我哥的宝马5系好用
【空间】储物空间感觉还不够，可能因为我上一款车的原因吧！后排乘坐在A级车里是算挺大的，后备箱空间在除去掀背的明锐来说应该也是相当大的了！全家出游时：家庭出游走高速的话我买的这个顶配真的是绝了！这一套ACC自适应巡航真的是太TM好用了！走高速的时候就真的觉得多花一万多值了！自动跟车，自动刹车，自动转弯小角度！好几次走高速都会打瞌睡真的太省力了！
【动力】大概1500转的样子，很容易就超过这个转速，超过这个转速之后，动力来得非常快，这点对新手来说，刚开始的时候可能会觉得车有点“窜”，这也就能解释前段时间大家经常看到有思域骑上马路牙子或者车屁股后面被撞花的原因了——因为动力来的那一下若没把握准，等再踩刹车时，其实已晚，车已经“窜”出去了
【操控】转弯的确是没啥数其他的还比较得心应手，还有路感挺丰富的，胎噪的话没有想象的那么大
【舒适性】路况好的时候感觉隔音效果不错，路面稍有石子坑洼路面感觉噪音还是很明显的，电动坐骑没有腰部调节，副驾连高度调节都没有，顶配的车没有桌椅加热！
【外观】绝对的满意！！！
【内饰】异味异响：看到有人说的有异味，但是本人感觉味道不大，在可以承受的范围，再者夏天开到太阳下窗户打开晒个几次基本就没有味道了
缺点和短板：
这款车的小毛病比较多，内饰一般，你还知道哪些缺点呢？
