现在的国产车能赶得上合资车吗？这篇文章来给你答案！
如今，借助着SUV的热潮，自主品牌强势崛起，越来越得到了消费者的亲睐，在销量上有了长足的进步，同时也展现出了强劲的实力。虽然自主品牌崛起已经是个不争的事实，但汽车是个时间与技术积累的产物，并不能一口吃成胖子，对于如今自主品牌的崛起，更多的是相对于之前而言，对于和如今合资品牌来说，还有一定的差距。在低端产品上还能于合资品牌一较高下，但在中高端车型上，无论从品牌影响力、核心技术等方面却完全败下阵来。
口说无凭，我们来用实际情况来说。首先我们先从轿车说起，由于合资品牌在轿车领域布局较早，下探速度较快，并没有给自主品牌留下多大的余地。从销量前十的排行榜中我们便可以看出，合资品牌在轿车领域占据了绝对的优势，自主品牌只有吉利帝豪能长期徘徊在前十名上，但也是用低价和性价比换来的，在品牌和技术上还不足以和合资品牌抗衡。
再说自主品牌最擅长的SUV领域，虽然从数量上来看，自主品牌占据了优势，但在价格上，合资品牌入围车型均为十五万左右车型，反观自主品牌车型，大多停留在十五左右，从中我们便可以看出两者在品牌和价格上的差距，在MPV领域，合资品牌布局并不多，而且自主品牌多以低端车型出现，我们便不多加评论。
总的来说，对于如今的自主品牌而言，还不足以真正和合资品牌抗衡。但随着传祺GS8、WEY、领克等高端车型和品牌的出现，并得到消费者的认可，相信未来，总有一天我们的自主品牌能真正的和合资品牌在技术上一较高下。
这个答案是非常肯定的，勿容置疑，未来国产汽车一定会像国产手机一样，碾压合资车！
在手机的整个发展过程当中。最早的时候是摩托罗拉，诺基亚、三星这些这品牌的手机，在中国市场中占有绝对垄断地位。很明显的，在现在，华为，小米儿，vivo。这些中国的品牌的手机，在中国市场当中占有的份额越来越大。今天中国品牌的手机就是明天中国品牌的汽车。
这样一个过程，是中国汽车企业不断努力的一个结果。最开始的时候，当吉利汽车的老板李书福，在讲汽车就是四个轮子两个沙发的时候。许多人还出言嘲笑。但其实，它是用一种非常简单的比喻，说明了汽车的一个基本架构。这并没有什么可以指摘的地方。中国的民营企业家，对于中国汽车品牌的发展，充满了信心。
比如长城汽车的老板魏建军，就豪言要做suv市场的世界第一。这些理念，这些信心一定能够，让中国的自主品牌占据世界汽车产业领先的位置。也确实，在以后，中国的汽车自主品牌开始发生了天翻地覆的变化。中国的制造首先实现了从人工到机械化大生产的转变。更多的国际化人才，越来越加入到自主品牌的建设队伍中来！跨国的供应商体系，也开始为中国自主品牌服务。特别是中国自主品牌逐渐形成了属于自己的这样一种体系力。中国自主品牌，今天的发展已经出现了很大的进步。实际上已经超越了许多的合资公司。那么在未来，一定会站上世界的巅峰！
