上海轨道交通已经有了十几条线路，上海轨道交通与上海轨道交通系统其实有区别。上海轨道交通只包括了数字编号的线路，而上海轨道交通系统还包括了其他归类于“轨道交通”的线路。
上海轨道交通系统当中，共有三种另类的车型：
磁悬浮线胶轮APM：上海轨道交通浦江线有轨电车：首先用于松江有轨电车电车上海磁悬浮线属于一种快速轨道交通，它是用于连接上海市区与浦东国际机场的，只有两站。
下图就是上海磁悬浮线的列车。
上海磁悬浮线的列车
下图就是上海磁悬浮线的车厢。
上海磁悬浮线的车厢
上海磁悬浮线的运力与一般的上海轨道交通类似，但是速度要快出很多，甚至可以达到400公里，下图表示了上海磁悬浮线的速度。
上海磁悬浮线的速度
虽然已经建成了十几年，但是上海依然只有一条磁悬浮线路，磁悬浮线原本在上海有着更大的应用场景，但是目前已经更改为了国产的动车组。
上海轨道交通浦江线应用了胶轮APM轻轨的形式，这条线路虽然只有六个站点，却是上海独一无二的线路。
下面就是上海轨道交通浦江线列车的照片。
上海轨道交通浦江线的列车
下面就是上海轨道交通浦江线车厢的照片，这是一种无人驾驶的列车。
上海轨道交通浦江线的车厢
上海轨道交通浦江线原本是胶轮APM的第一个实验品，如果成功可以进行大规模的推广。目前的主要问题是，这种胶轮APM轻轨的故障率比较高，浦江线已经遭遇了很多的问题。
松江有轨电车是上海轨道交通三个另类线路当中最晚建成的，虽然的它的运力比磁悬浮、胶轮APM轻轨都要小，但它使用了标准的钢轮钢轨。
下面就是松江有轨电车的列车。
松江有轨电车的列车
松江有轨电车的车厢大于就是下面的样子。
松江有轨电车的车厢
松江有轨电车已经建设了两条线路，未来还将建设3-4条线路，将成为松江区轨道交通的骨干线。
磁悬浮、胶轮APM、有轨电车都是上海轨道交通的实验品，目前看来只有松江有轨电车有大规模推广的可能性，尤其是在上海郊区，这种形式将成为交通的骨干线，并且也是上海轨道交通的一种标准化的形式。
