6月29日，在民生美术馆举行一场全新一代的品鉴会，让我们有机会近距离解读全新一代。
对于品牌来说，是一款具有革命意义的明星车型。推出之后，凭借出色的外观设计以及准确的市场定位，一路备受市场追捧，销量在更一度激增378.2%至10.86万辆，占总销量30.4%，成为品牌最畅销车型。第一代的到来，惊艳的外观设计犹如划时代车产品，颠覆了人们对车型刻板线条的印象。
虽然全新一代没有当年第一代车型的轰动，但是这款号称“小星脉”的车型，依旧成为的颜值担当。全新一代虽有着都市风格的豪华外表，但在它的“血液”内依然流淌着关于越野性能的天性，它不仅是一款能够在中畅快驰骋的，同时还是一款能够让你在野外撒欢。
新车不仅配备了系统，同时还采用了全球首创的360°全地形透视技术，这项黑科技能够时刻清晰地了解周边环境，特别是“透视引擎盖”技术可以将车头下方的路况显示在中控屏上，兵哥在品鉴会上体验过这项黑科技，该技术可以有效地环视越野路况，解决了全地形驾驶时的最后一个视觉死角，为越野提供最大的便利性以及安全性。
除了360°全地形透视技术，全新一代还具有非常全面的驾驶辅助系统，例如360°泊车系统、360°泊车雷达、车道保持辅助系统、驾驶员疲劳监测、交通标志智能识别系统等功能。
全新一代还搭载了ATRS第二代智能全地形反馈适应系统，拥有7种地形和路况模式（6地形+1自动），在原有普通、草地/砂砾/雪地、泥沼/车辙、沙地等模式之上，新增自动模式，该驾驶模式能够智能切换适合当前路况的驾驶模式。ATPC全地形进程控制系统可自动控制油门和，保证车辆按驾驶者设定的速度(1.8-30公里/小时）稳定行驶通过障碍，驾驶者只要操作好方向盘即可，其他一切都交给车辆控制。可以说，对于越野经验不太丰富的新手，这简直就是“半自动”越野模式了。
值得一说的是，全新一代首发运动定制版上标配的黑色饰件完美展现了都市年轻人对于运动、个性、时尚的追求，并且新车具有极强的视觉效果。全新一代还全系标配隐藏式把手和泪眼式与流水式，时尚与科技形成完美碰撞，配上家族高辨识度前脸，用最前卫的设计语言，搭配最瞩目的科技配置，是一款名副其实的“小星脉”。
全新一代沿用了家族的设计语言，全车采用极简的风格设计，并且档把摒弃了上一代车型旋钮换挡的设计，采用了传统档把，为的是更符合消费者的驾驶习惯。首席外观设计师Jeremy Waterman表示，全新一代具备更出色的比例以及动态表现。
至于价格方面，新车预售价格35.9万起，其中首发运动定制版预售价格为39.08万元。对于全新一代而言，新车可以说是物超所值。在品鉴会上，中国及联合市场销售与服务机构市场及产品营销执行副甚至把39.08万元的首发运动定制版与41.98万元的奔驰GLC P4 211PS AWD260L 版本进行对比，以此说明全新一代的高性价比。
同时，还表示，为求适应如今竞争更激烈的市场环境，新一代车型99%的零部件都进行了重新设计，唯一没变的，仅仅是门的铰链。作为一款豪华，新车采用了铝、镁合金、复合材料等多种材质，并大量使用高强度钢，在强度比上一代车型增强13%。在度NCAP欧盟新车安全测试中获得了最高的评级，以及乘员保护测试94分的好成绩。极光项目总监赵珊珊表示，在全新PTA平台的打造下，整车的覆盖件之间的缝隙缩小42%，风阻和风噪降低10%。
动力方面，全新一代所配备的全新英杰力系列2.0T，与之配备的是全新调校的9速，带来最大249输出，365牛·米，百公里加速仅需8秒，而9速则能为你带来最平顺高效的传动表现。同时还匹配了48伏轻混车型，全新一代的MHEV 48伏轻混系统起步变得更加顺畅，起步时的加速性能更加强悍，在车速低于17公里/小时，这一系统能够自动关闭，提升。
对于中型豪华来说，全新一代在尺寸上没什么优势，但新车将越野与豪华完美结合，凭借精湛工艺和不断进化的ATRS全地形科技，全新一代以领先之姿开创智能高科技豪华全地形的全新时代。
