嘉兴8月7日电(见习记者 刘方齐)“她是嘉兴的宝贝，是中国人的宝贝。”站在浙江嘉兴南湖的湖心岛上，年过六旬的张新志望着停泊在岛边的红船，恋恋不舍。
34年，作为红船第一代守护人，张新志与“她”相伴了大半辈子。
红船外景。 刘方齐 摄
新中国成立70年之际，越来越多游人寻找初心，来到红船启航地，乘船上岛，瞻仰“中国革命摇篮”的模样。身为“红船守护人”，张新志和徒弟李少敏的使命，则是将这份对红船的坚守传承下去。
一辈子守一艘船 关心成了“职业病”
198月初，中国共产党第一次全国代表大会在南湖的一条游船上闭幕，宣告中国共产党诞生。这条游船因而获得了一个永载史册的名字——红船。
小船不大，全长不过16米，宽仅3米，据说当时进出均须低头弯腰，船体狭小只容促膝而坐。“一大”会议就在中舱举行。
李少敏在进行防台风红船加固。受访者提供
1959年南湖革命纪念馆建立之初，为还原历史场景，按照“一大”代表董必武的回忆，经反复考证，仿制出当年“一大”所用的游船，停泊在湖心岛岸边展示。1964年4月5日，董必武重访南湖红船时，曾题下诗句：“革命声传画舫中，诞生共党庆工农。重来正值清明节，烟雨迷濛访旧踪。”
“当然，董老游的红船已非最初上的那艘了。”但对张新志来说，这位34年来日夜相伴的“老伙计”，意义非凡。张新志27岁登上湖心岛，守护红船，对红船的细节烂熟于心。“南湖800亩，红船所在湖心岛方圆17亩。在岛上，我们一来是红船的日常维护和每年的修缮，二来负责保护、维修湖心岛上的古建筑群及日常接待。”
红船修缮。受访者提供
说起来不过数十字的活，做起来却得投入几十年如一日的细心和耐心。张新志望着头顶的烈日说，红船每年有两个月的修缮期，必须在三伏天，一般是7月中下旬到9月中旬。“这主要是考虑到所上铜油必须经过高温暴晒，这样表面硬化得快，硬度好，透气性也好。”
红船修缮中，木材也是关键。，张新志带人去衢州开化深山里找木材。“爬过深山，趟过被大雨浇湿的烂泥路，找不到好木材都吃不下饭。花了好几个月才最终敲定上好的柏木，那个兴奋劲儿至今记得。”张新志说。
，张新志退休，可一有空他就爱来岛上转转。“遇上和红船有关的一切，都会条件反射一样地关心，这也成‘职业病’了。”张新志笑称。
“少岛主”接班“老岛主” 用传承诠释坚守
“今天老岛主和少岛主都在啊。”张新志和李少敏一同走进湖心岛一侧的茶室时，茶室主人热情地打起招呼。
12月，李少敏接了张新志的班，成了大家口中的“少岛主”。“小李当了的兵，工作靠谱认真，能管人，心也细。”说起徒弟，张新志信心满满。而腼腆的李少敏仍表示，从跟着师傅学习如何守红船，到如今“一人管一岛”，他倍感责任重大。
张新志参与红船修缮工作。 受访者提供 摄
虽然不会再有夏天发大水，湖心岛上水漫大腿根的经历，但如今岛上每日过万的客流量，给红船守护工作带来了新的挑战。
“上班的时候，那根弦一直绷紧的。”李少敏说，以前红船边防护系统较少，为确保安全，现在红船边水里有钢网，四周则装有大大小小二十多个红外线探头，安保要求提高了许多。
聊天半小时，李少敏几乎没有坐定过，对讲机里一有消息，他便前往查看。一手对讲机，另一手则紧握手机，盯着近几日可能到来的台风实时路径。
“活只有干在前面，才能保证顺利完成任务。”李少敏的话总是简洁而有力。
李少敏的同事回忆，“必须把工作做好”是李少敏常挂在嘴边的“口头禅”。“湖心岛上不设就餐点，之前他常常带饺子来，冻在冰柜里。中午没空吃饭，实在饿了就拿份饺子热了吃，微波炉热得不够，一口咬到冰渣子也是常有的事。”
红船精神并非“高大上” 关键在“本分”二字
春去秋来，在红船边，和张新志、李少敏一样的红船守护人们见证着南湖和红船的变化，而他们也自然成了红船精神的一部分。
“刚来时我也什么都不懂，跟着师傅学习。当时红船纪念馆一共才18人，现在已经有四、五十号人了。”说起自己所在纪念馆的发展，张新志很自豪。
回顾干了一辈子的工作，张新志反复说着“本分”二字。“其实我们就是在做一份很平常的工作，表面上看并不惊天动地，但大家一轮一轮地尽心养护红船，让她到今天仍然完好无损，我觉得这就是红船精神。”
张新志坦言，很多时候，不是他们守护了红船，而是游客的行为反过来感动了他们，促使他们用心对待这份工作。“几年前的大年初二，下着大雪，一位贵州来的退休老干部，带着12岁的孙女来看红船。他说孙女放假了，特地带她来看看革命启航地，下一站还要去井冈山，当时我一瞬间就被感动了。”
“红船边有太多这样美丽的故事。”张新志说，如今，他的妻子和女儿还在红船纪念馆工作，女儿更是成了岛上的一名讲解员，“作为新一代‘红船守护人’，他们将继续向全世界游客讲述红船的昨日今朝。”(完)
