大家好，这期分享的是《“车界越野王”Jeep自由光真的好吗？20万值吗？车主说了实在话》。
汽车行业竞争激烈，各个品牌都拿出了看家本领，涌现出了不少出色车型。"性价比之王"日产逍客，车主爱不释手，几乎无差评。"科尔维特"五菱荣光，在同级里成为了标杆。不断更新换代是汽车产品的主要特征，那些懂得倾听、了解消费者的车型才会越走越远。正如自由光。
Jeep自由光在市场上的知名度颇高，可以说是圈内的"明星"车型，仰仗其杰出的动力性能，使得各位的喜欢劲爆动力的需求获得满足，所以，Jeep自由光才能在万军从中脱颖而出。时光悄然逝去，用户要求由粗放变得集中，动力总成、驾驶体验、外在体面等，没有多项优点的产品势必慢慢地会被忽视。
今天分享的嘉宾是老司机赵先生，他曾是福特翼虎的驾车者，将就着用了4年，不久前裸车23万再提了辆Jeep自由光，现在也开了4200公里，他在公开场合表示：两车差距明显。到底是什么支持Jeep自由光在市场中久盛不衰？福特翼虎与Jeep自由光又有哪些差异？接下来请他说出它的内心感受。
外观是我最满意的一个方面，总的来说，给人一种稳健而又不失激情的感觉。大灯造型锐利，宛如一双炯炯有神的双眼，神采奕奕的尾部使得Jeep自由光富有精神感。把福特翼虎和Jeep自由光外观进行对比，可知Jeep自由光外观愈加大气。一看外观，立马让观众眼前放光，车体的线条让人感觉到美好。感觉雨刮器和车前窗很匹配，像一对情侣，尾部设计很有韵味，和侧面线条完美融合。
把福特翼虎和Jeep自由光的外观综合比较，看得出Jeep自由光越发霸气。Jeep自由光的内饰用料在当前档次的车型中不算卓越。主要原因是没有极富现代科技感的中控大屏，缺乏软材料的包围，让内饰与豪华感就此绝缘，上个时代的仪表设计及光秃秃的方向盘没有一点高级感，客观的说，福特翼虎的内饰档次比Jeep自由光更高级。
动力是我喜欢并执意选择它的理由之一，"Jeep自由光 款 2.0T 四驱高性能旗舰版"是我最后的选择，Jeep自由光装备了2.0涡轮增压发动机，得以实现265Ps的最大马力。变速箱选用9挡手自一体变速箱，变换档位相当及时平顺，油门反应比较积极，不需要深踩也能感受到动力反馈，方向盘有手感，变向灵活且精确，即使单手也可以轻松完成驾驶动作。轮胎抓地力很强，高速过弯很自信，侧倾特别小。只有6.5秒就可以把速度提升到100km/h，与福特翼虎相比实力均衡。
接下来一起看看空间方面，Jeep自由光表现上还是没有落后太多的。剔除数据，从实质驾驶体验上看，头顶空间表现差强人意，182厘米的驾驶人头顶仅剩一拳两指上下。最后排随便三个容纳体格较小的人，但是不能同时容纳三个体格庞大的人。车体轴距不算长，前后排客人的腿部都无法完全伸直。不过Jeep自由光却有十分不错的隔音和舒适配置，空调性能非常不错，冷却制热都不拖泥带水，整车隔音效果很好，高速几乎听不到风噪。总的来看，Jeep自由光着实不如福特翼虎那么舒适。
在燃油经济性方面，Jeep自由光的油耗有些不尽人意，经过上千公里测试，实质油耗约有11.7L，在高速路上急速行驶的油耗有9.8L，城区油耗为15.2L，相对较高，这对于整体质量为1975KG的SUV来说，福特翼虎油耗确实比Jeep自由光少了一些，不过就我的经济水平来看，这点油耗不算什么。
归纳而言，我对Jeep自由光各方面的能力很满意，让我难以忘却的是它别具一格的外观。尽管两款车在价格上差不太多，但还是Jeep自由光更得我的真心。目前也有许多年轻人在关注Jeep自由光，开这辆车会看上去自己很有品味，使用过之后，我的体验可以总结为八个字：既然选择就不后悔！
听完驾车者的分享，我觉得，既然Jeep自由光可以媲美其它对手，绝非仅凭借动力亮点，其在舒适性方面的表现一样良好，切实满足购车者的多样要求。Jeep自由光关注度最高的"Jeep自由光 款 2.0T 四驱高性能旗舰版"，指导价仅为31.98万，另外还配备胎压监测、ESP整车稳定系统等诸多安全配置，相较于SUV的其它车型，Jeep自由光着实享有相当不错的性价比。那么对于这款成为车界焦点的Jeep自由光，各位看官有何见解呢？
