大家好,这期分享的是《“车界越野王”Jeep自由光真的好吗?20万值吗?车主说了实在话》。
汽车行业竞争激烈,各个品牌都拿出了看家本领,涌现出了不少出色车型。"性价比之王"日产逍客,车主爱不释手,几乎无差评。"科尔维特"五菱荣光,在同级里成为了标杆。不断更新换代是汽车产品的主要特征,那些懂得倾听、了解消费者的车型才会越走越远。正如自由光。
Jeep自由光在市场上的知名度颇高,可以说是圈内的"明星"车型,仰仗其杰出的动力性能,使得各位的喜欢劲爆动力的需求获得满足,所以,Jeep自由光才能在万军从中脱颖而出。时光悄然逝去,用户要求由粗放变得集中,动力总成、驾驶体验、外在体面等,没有多项优点的产品势必慢慢地会被忽视。
今天分享的嘉宾是老司机赵先生,他曾是福特翼虎的驾车者,将就着用了4年,不久前裸车23万再提了辆Jeep自由光,现在也开了4200公里,他在公开场合表示:两车差距明显。到底是什么支持Jeep自由光在市场中久盛不衰?福特翼虎与Jeep自由光又有哪些差异?接下来请他说出它的内心感受。
外观是我最满意的一个方面,总的来说,给人一种稳健而又不失激情的感觉。大灯造型锐利,宛如一双炯炯有神的双眼,神采奕奕的尾部使得Jeep自由光富有精神感。把福特翼虎和Jeep自由光外观进行对比,可知Jeep自由光外观愈加大气。一看外观,立马让观众眼前放光,车体的线条让人感觉到美好。感觉雨刮器和车前窗很匹配,像一对情侣,尾部设计很有韵味,和侧面线条完美融合。
把福特翼虎和Jeep自由光的外观综合比较,看得出Jeep自由光越发霸气。Jeep自由光的内饰用料在当前档次的车型中不算卓越。主要原因是没有极富现代科技感的中控大屏,缺乏软材料的包围,让内饰与豪华感就此绝缘,上个时代的仪表设计及光秃秃的方向盘没有一点高级感,客观的说,福特翼虎的内饰档次比Jeep自由光更高级。
动力是我喜欢并执意选择它的理由之一,"Jeep自由光 款 2.0T 四驱高性能旗舰版"是我最后的选择,Jeep自由光装备了2.0涡轮增压发动机,得以实现265Ps的最大马力。变速箱选用9挡手自一体变速箱,变换档位相当及时平顺,油门反应比较积极,不需要深踩也能感受到动力反馈,方向盘有手感,变向灵活且精确,即使单手也可以轻松完成驾驶动作。轮胎抓地力很强,高速过弯很自信,侧倾特别小。只有6.5秒就可以把速度提升到100km/h,与福特翼虎相比实力均衡。
接下来一起看看空间方面,Jeep自由光表现上还是没有落后太多的。剔除数据,从实质驾驶体验上看,头顶空间表现差强人意,182厘米的驾驶人头顶仅剩一拳两指上下。最后排随便三个容纳体格较小的人,但是不能同时容纳三个体格庞大的人。车体轴距不算长,前后排客人的腿部都无法完全伸直。不过Jeep自由光却有十分不错的隔音和舒适配置,空调性能非常不错,冷却制热都不拖泥带水,整车隔音效果很好,高速几乎听不到风噪。总的来看,Jeep自由光着实不如福特翼虎那么舒适。
在燃油经济性方面,Jeep自由光的油耗有些不尽人意,经过上千公里测试,实质油耗约有11.7L,在高速路上急速行驶的油耗有9.8L,城区油耗为15.2L,相对较高,这对于整体质量为1975KG的SUV来说,福特翼虎油耗确实比Jeep自由光少了一些,不过就我的经济水平来看,这点油耗不算什么。
归纳而言,我对Jeep自由光各方面的能力很满意,让我难以忘却的是它别具一格的外观。尽管两款车在价格上差不太多,但还是Jeep自由光更得我的真心。目前也有许多年轻人在关注Jeep自由光,开这辆车会看上去自己很有品味,使用过之后,我的体验可以总结为八个字:既然选择就不后悔!
听完驾车者的分享,我觉得,既然Jeep自由光可以媲美其它对手,绝非仅凭借动力亮点,其在舒适性方面的表现一样良好,切实满足购车者的多样要求。Jeep自由光关注度最高的"Jeep自由光 款 2.0T 四驱高性能旗舰版",指导价仅为31.98万,另外还配备胎压监测、ESP整车稳定系统等诸多安全配置,相较于SUV的其它车型,Jeep自由光着实享有相当不错的性价比。那么对于这款成为车界焦点的Jeep自由光,各位看官有何见解呢?