大家好，本文将和大家分享《开过奥迪A4L，又开大众CC，谁更奢华，车主表示有话说》。
王先生是我的一位朋友，他开了4年车，也开过奥迪A4L，算是一位老司机，现在终于换上大众CC，他讲：两车只要对比就知道有明显的差别。奥迪A4L和大众CC对比到底谁更值得入手？现在，我就转达我朋友的看法。
先聊聊奥迪A4L
外观：外观在bba里面中规中矩吧，有s套件的加持，仔细一看还是不错的。s-line套件帅气，线条流畅。外观，大灯是必须点赞的，灯厂无可挑剔。外观没得挑，做工不错，车漆的话我不是很了解也就不做评价。
内饰：内饰设计是非常有创意的。内饰简洁，依靠中控科技感俘获不少人心。总体不错，除了前排座椅包边出塑料凸起太高其他都满意。中控台加上氛围灯，档次直线上升。
空间：这里提一下中央扶手里面确实空间太小了，还有前面2个杯架，如果放一个水瓶，操作前面的按键会碍事，局部空间利用率不高。而且后排座椅角度上跷一点，坐起来很舒服，符合人体工程。座椅还能242放倒，两边的的杆子都是全包的，这个确实没地说，非常好。空间也不错，后备箱有点小，驾驶室里真得很宽敞。
舒适性：虽然说到了这个价位的车，你们别想着可以很舒服，主要小迪就是科技感，动力不错，外观不错。悬架偏硬吧，过减速带的时候感觉还是很硬。不过滤震很干脆，不像新3系，还会反馈几下才会消除。座椅偏硬，开车久了很累这个也是我最难受的地方了。
动力：动态模式动力随叫随到。EA882.0T低功率，虽然烧机油。双离合不可避免的顿挫，不过还在忍受范围内，不是很明显。动力表现比较满意，除了起步慢点，走起来动力踩多少有多少。
操控：quattro操控不好敢问还有谁。转向舒适，手感和力度较好，转向就是有点异响。悬架很舒服，过坑干脆利落，不带多余震动，晃动，这是我要的德系质感。跑高速满满的自信，高速过弯偏离度较大，舒适性大打折扣。
再谈谈一汽-大众CC
外观：外观还是很可以的无框车门大卖点。现款CC前脸棱角分明，保证运动的同时，又不失成熟。绝对的靓车，跑车外形，无框车门极其拉风，日间行车灯点缀着大灯，璀璨有魅力。外观就不行了，会掉漆能有好评吗。
内饰：大众一成不变得内饰不用说什么了。内饰太古老了，中控导航不太好用，反正都是手机导航，谁让他外观好看呢。塑料感比较强，没什么亮点。CC的内饰还是值得点赞的，新车内饰无异味，各项检测指标都在标准范围内。
空间：我觉得很好啊，空间挺大的，比想象中大多了，我们全家都是矮瘦地感觉空间很好，比我爸那辆进口奔驰旅行车空间大多了。我身高172，130，头部空间刚刚好，腿部合适，没啥太大要求，长途后面三个人估计有点累了。驾驶室的车门储物空间太小，一瓶矿泉水都放不下。后备箱容积532L，我觉得挺大了，还是第一次见隐藏式铰链，不妨碍放东西，自驾游一定很爽。
舒适性：过坑的时候感觉有点恼火，坐久了不怎么舒服。滤震效果不错，过弯侧倾小于大众迈腾和A4L，当然，底盘比这俩车稍硬，A4L是最软的。过滤的比较好，有韧性。座椅有点偏硬坐的时间长了屁股容易疼，座椅腰部支撑调不到合适的位置，开车时间长了腰容易酸。
动力：动力我挺满意的，加速推背感也很强。1.8T的动力还不错，强劲说不上，绝对够用。动力方面对于我个人来说已经够用，舍得给油就走，当然与380对比来说还是有细微的差距。在二级路上基本只有我超别人的车，动力储备充足，让人不知不觉得就会开快车。
操控：继承了大众品牌良好的操控性能。方向盘电子助力，转向清晰灵敏。底盘偏硬，过减速带颠得难受。下雨天，开车刹车还行，下雪天，慢点开也还好。
结语：通过以上的分析，通过两车比较一番，可知两车都很优秀。奥迪A4L：外观很满意，大气，耐看，sline套间也很漂亮，外观也是决定我买时尚没买进取的原因之一，挺不错的，开了朋友的X3和X4的，都说宝马的操控好，我觉得也就那样吧，开起来感觉都差不多。大众CC：舒适性比起老款确实好太多，我开长途，腰也不会那么难受了，动力杠杠的，踩过一次，那推背感真是刺激。那么，开过奥迪A4L，又开大众CC，谁更奢华，车主表示有话说。大家都有何观点？
