大家好，本文将和大家分享《开过大众辉昂，又开讴歌TLXL，谁更奢华，车主表示有话说》。
今天荣幸请到老司机王先生，他为兄弟开了5个月的大众辉昂，不久前提了讴歌TLXL，他说：一看就知道谁的档次高。大众辉昂和讴歌TLXL相比究竟有什么区别？下面，就请他为我们讲解！
先聊聊大众辉昂
外观：外观的话，觉得没有3系时尚，属于大气形的，宽敞倒是真的宽敞。沉稳低调还带一点奢华，宽大的车身我非常喜欢。特别是大灯，转向的时候和奥迪一样，很炫，就喜欢这样的灯，给外观加分。商务版的轮毂颜值可以，运动感十足。
内饰：内饰还算可以吧，我去看了大众的车子基本内饰都一样，选了一款不一样的车子。内饰也是没有太多设计感，家族风格太强烈，不过我倒是非常喜欢仪表台上那个小石英钟，挺有腔调。刚刚也说过了，内饰设计风格过于低调，用料不错，但没什么科技感。内饰还不错，新车也没什么异味。
空间：空间与其他C级车对比，应该在中上水平吧。空间绝对满意，以前喜欢坐副驾驶的家人换了车后都有喜欢坐后排，可以跷二郎腿都是小ks。储物空间也还行，但是还有改善的空间。都能顺手放下手机钥匙钱包（千万不要和丰田汉兰达比）后备箱完美，又深又大，逢年过节满载而归。
舒适性：大众辉昂的舒适性真的是没话说。这个车的底盘感觉有些硬，有时候甚至感觉有一点开运动车的感觉。小坑什么地过滤非常好，高速更不用说了。座椅靠背怎么调都不舒服，肩膀那块老感觉空着。
动力：动力比较充足提速快，提速过程行驶很平稳。2.0T的动力完全够用，提速效果好。又搭载的DSG七速变速箱，驾驶起来动力来的还是挺快。动力其实蛮不错，可能就是跟大众的车子通病一样，起步慢（我本来以前也开着一台1.4T大众朗逸）。
操控：这种中大级别的车操控对于他们来说好像有点勉强吧。转向清晰，指向精准，过弯很稳。车身虽然长，但是辅助操控的配置丰富，降低了驾驶难度。特别是高速跑起来对速度的概念真的不大，一百四五十码车身稳稳在控，让人有继续踩油门的欲望。
再谈谈讴歌TLX-L
外观：外观漂亮，在我眼里，完爆任何同级别的车。侧面线条，加长后特别流畅、大气高级。矩阵式的大灯，炯炯有神，看起来像关公的丹凤眼，漂亮。日系车车漆普遍偏薄，此车也不例外。
内饰：内饰以现在眼光来看有些偏陈旧。内饰真的有点十年前的感觉，双屏虽然挽回点颜面，功能上又打折扣。塑料部位软材质，做工不错。内饰方面还是有点异味，对于这个内饰的话，个人还是稍微有点不满意，对小孩子还是有一定的影响。
空间：空间没得说，因为日系车本来就是偷空间的高手，从门板到坐垫的长度。他的后排位置也很宽敞，可以翘二郎腿，我非常满意。储物槽很多，很便利。这款车的后备箱空间也很大，逛街买东西的时候特别方便。
舒适性：整体的舒适度还是非常不错的，因为他的内部空间比较大，坐在里面身体不受拘束。小坎很舒服，高速挺稳。分区空调比较不错，自己怕热可以多单独打底。车辆整体开下来很舒心，座椅不是很硬，开车时间长了也不是特别累。
动力：我非常中意这套动力组合，也是我选择这款车的侧重点之一。2.4的自吸，i-vtec技术，203的马力，4个模式。尤其是深踩油门，vtec的声音非常美妙。越开越顺，适合跑高速，速度是一点一点上来的。
操控：操控没得挑，讴歌只有开起来才知道。方向盘虚位很小，自复机构回位灵敏。底盘质感不错，很整。我觉得这款车的变速器和发动机配合得特别好，每次开的时候都感觉特别流畅，不会有卡顿的感觉。
结语：从各方面来看，大众辉昂十分不错，但讴歌TLXL也绝对不落后。大众辉昂：就是喜欢这个外观才买的这个车，对外观没得说，大众操控一直可以，尤其辉昂这车。讴歌TLXL：整体的舒适度还是非常不错的，因为他的内部空间比较大，坐在里面身体不受拘束，这个动力还是给我蛮惊喜的，平时上下班绝对够用。那么，开过大众辉昂，又开讴歌TLXL，谁更奢华，车主表示有话说。各位是否有自己独特的见解呢？
