当今的汽车界险象迭生，机遇与挑战相互并存，在众多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，大多数人都对车子有了更高的要求。“移动沙发”日产天籁，口碑热度从未降低。“日系新秀”丰田奕泽，其未来的实力不可忽视。王先生是圈内有名的车友，采访路虎揽胜驾驶者，它的性价比好不好？车主说了一句大实话。下面，就请他为我们讲解！
先看路虎揽胜的外观，很锐利的外观，坐在车里很有气场。线条不如上一代这么硬朗，多了几分圆润。大气磅礴，大灯亮度不够。尾部车灯感觉有些小气了，晚上看上去功效不是特别好。
进入路虎揽胜车内，suv内饰里路虎应该算好看的了。内饰做得可以，就是中控感觉比较硬，以及这个鬼魅的娱乐体系，真的玩不懂。全车座包打孔真皮，门上真皮包围。内饰比较高大上，就是有一点味道。大部分就是我自己驾车，前面的空间能够满足了。特别够使了，最后排格外宽阔，挤一挤可以坐5个人。但是四座版第二排座椅无法放倒，所以装太多东西还是需要另外一台车。尾箱空间比较大，出去旅行游玩不会像轿车一样把东西放在后座儿上。
动态体验方面，这么高的车，对操控性也别太高的需求。方向盘比较轻，助力较多，变向很容易，虚位比较小。拥有多种地形模式，可以适应各种天气路况，泥路，雪地。操控整体感觉还行，不过就是驾驭上还是有种生硬的感觉。路虎揽胜真地把舒适性做得很完美。揽胜被称为越野车的劳斯莱斯，舒适度不用多数，智能底盘体系。舒适性总体说肯定好啊，就是过一些减速带坑坑洼洼之类的还是动静太大。整车高大舒适度高，首排不错，最后排一般。
动力感受方面，机械增压的，还可以吧，120以上也没顿挫感，相当好的，比奔驰gl450的动力好。发动机的声音也很怡人，超车轻轻松松，转弯的时候稍显乏力，需要给点油。舍得踩油门，推背感很明显，汽油版超车无压力。高速转速大体在2000转上下，减速玻璃也相当给力加上稳健而敏捷的整车给人带来相当好的安全感。柴油的确省油，百公里高速在9.6左右，城区在1214上下。
费用方面，4S店给的指导价是1668100，优惠83000，优惠后裸车价1585100，购置税140274，上保险27918，上牌500，全办完是1753792，大伙帮看看这个价格贵吗？一年油费8000左右，保险要27918，保养6345，停车费460上下，洗车400不能少，过路费1040左右，一年总共44163，年薪220000能养得起。
优缺点：对于路虎揽胜来说，音响，19颗英国之宝很给力，不过死贵死贵的，就是壳子唬人。
总而言之，在注重生活品质的今天，购车需求正发生变化，准确找到自身特点是一个汽车品牌成功的基础，正如路虎揽胜。对于路虎揽胜来说，揽胜的外观还是很霸气的。内饰水平水平的，有棱有角，就是阻尼不咋地。空间绝对没得说，很宽敞，以目前国内现有的SUV没有直接竞争对手。新款揽胜舒适性非常好。只要舍得加油动力杠杠的。车子开起来反应还是比较慢，比家里宝马开起来了操控差多了。对于表现较佳的路虎揽胜，大家有哪些看法呢？
