大家好，这期分享的是《斯巴鲁XV提车记，车主驾驶了4个月后，憋了一肚子话想说》。
随着工业的高速发展，汽车行业竞争也进入白热化阶段。回望过去，无数好车各领风骚。“城市猎人”本田飞度，得到无数购车者举手称赞。“豪车三剑客之一”的奥迪A6L，已然成为炙手可热的明星车型。随着车型在不断地更新迭代，一款汽车只有发挥出自身优点并找准切入点才能获得成功，正如斯巴鲁XV。
斯巴鲁XV是斯巴鲁大力推向市场的“一枝花”，因为其富有科技感的外观设计，消费者购车首先看外观的需求获得了极大的满足，所以，斯巴鲁XV才能在这么短的时间抢占市场。时代在飞速进步，大多数人都对车子有了更高的需求，后视镜加热、方向盘轻巧，中控屏尺寸大等，如果仅凭一项特色，汽车品牌根本无法取得成功。
提到斯巴鲁XV，赵先生确实有发言权，他为兄弟开了5个月的雪佛兰探界者，最近又入手了辆斯巴鲁XV，到他提车已有4个月，跑了6000公里，他坦白：比较过才知道差距。那么斯巴鲁XV各方面表现如何？综合来看和雪佛兰探界者相比如何？现在，让我们一起听取车主的用车体验！
第一次见到斯巴鲁XV的外观，就深深地喜欢上了它，新颖前卫是其外观的主旋律，让人过目难忘。中网与两侧多边形大灯融为一体相得益彰，斯巴鲁XV的尾部构型比起前脸稍显低调，但却不乏典雅之感。雪佛兰探界者和斯巴鲁XV各有各的美，我个人更倾向于斯巴鲁XV。外观促使我选择这款车，外观的几处线条处理得十分到位，讨好大众需求。进气格栅和多边形大灯相辅相成，绚丽夺目，尾部没有侧面那么奔放，展现出内敛的格调。外观和雪佛兰探界者相比，还是斯巴鲁XV更上一层楼。
提到内饰方面，中控台及按键设计风格时髦、前流，让人喜出望外，车内的材质用料物有所值，达到应有的性价比，门把手与中控周围的饰品增添了很多艺术感。拿斯巴鲁XV内饰与雪佛兰探界者相比较，那我觉得斯巴鲁XV的档次更高。座包坐垫的长度也保证了后一排家人腿部有足够的支撑，不可否认，斯巴鲁XV的内饰层次着实比雪佛兰探界者更高一些。
一般动力不好的车我是不会买的，斯巴鲁XV装备了2.0自然吸气发动机，马力最高可达156Ps。变速机制方面，由于使用7挡无级变速变速箱，其动力平顺性得到进一步提升，因油门反应比较灵敏，轻轻有力踩便有相应的动力反馈，电动助力的方向盘，顺手而且灵活，转向精准。挡风玻璃硬度很强，高速驾驶仍旧自信满满。从0提到100km/h需要10秒，这个表现比起雪佛兰探界者而言没有太大的差距，但真正的操控感受其实差不多。
空间来看，乘坐空间特别宽敞。1615mm的车高，身高181cm的高个子坐在中仍有8公分上下的头部空间。车宽数据为1800mm，三个微胖的人坐在第二排也不会觉得有太多的难受。2665mm的轴距表现让其拥有很大的空间特色，使得斯巴鲁XV纵向深度足够使用，首排车主与后排亲戚都可以获取充裕的腿部空间。而且斯巴鲁XV在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调速率较高，温度控制的能力很强，车内静谧性做得很好，甚至按喇叭也听不到太大的声音。所以，斯巴鲁XV的空间和舒适性自然不必多说。
在油耗这点上，在街区道路占7成和高速占3成的情况下，实际测出斯巴鲁XV的平均油耗是8.3L/百公里。城市道路的油耗较高，为10.8L，主要受拥堵影响，而高速油耗更低，实际测试油耗在6.9L左右。总的来看，我对斯巴鲁XV的油耗很满意。
总的说来，我对斯巴鲁XV十分满意，尤其是外表的凌厉真的让我倾心。虽说雪佛兰探界者也是一款好车，但真正让我满意的还是斯巴鲁XV。身边有很多同学都在打算这款车，我相信群众的眼光不会有问题，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！驾驶至今，我心情可以这样形容：完美无瑕！
听完驾车者的分享，我觉得，斯巴鲁XV之所以得到购车群体的肯定，除了依托强大的外观，空间、内饰、操控方面做得极有良心，实实在在地满足消费者买车需求。所以在同车中，斯巴鲁XV有较高的性价比。对于这款性价比极高的斯巴鲁XV，大家都有什么观点呢？
