大家好，本文将和大家分享《驾龄老司机，选车坚持喜提日产骐达，车主表示有话想要说》。
当今社会汽车已然不可或缺，刚需性让汽车界激烈角逐，当前汽车的制造技术日新月异，大多数人都对车子有了更高的要求。“大放异彩”的大众途岳，一路扶摇而上，势不可挡。“豪车中的销量王”宝马5系，地位越来越高，让人趋之若鹜，对手也极为羡慕。随着汽车车型在不断丰富，如果没有多项优势，不知哪天就会被淘汰，只有真正懂得用户需求的车型才能屹立不倒，正如日产骐达。昨天和王先生聊到他的用车经历，驾龄老司机，选车坚持喜提日产骐达，车主表示有话想要说。请让车主给我们全面剖析！
大家好，我是日产骐达的车主王先生，听了同事建议，勒紧裤腰带提的这款车。提车至今已经5个月，行驶了3400公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选大众朗逸纯电，虽然整体和日产骐达差不多，但是日产骐达才能真正触动我的心弦。接下来，把一些用车体会分享给大家。
外观，这个因人而异吧，我觉得新骐达外观还行。最喜欢的外观，有点虎背熊腰的感觉。两厢的车，大气的前脸锐利的大灯再加上骚骚的屁股饱满可爱又不失大雅低调奢华有内涵。尤其是排气管，最不满意就是车漆薄，太薄了。
内饰马马虎虎，对得起这个价位吧。音效不错，手机互联不太实用，苹果手机还好用点。车门扶手的地方都包有皮，而且还是软软的，座包和方向盘同为真皮的，感觉皮质挺细致的。很不错，蛮喜欢的，就是有些异味，现在好许多了。
空间很大，车体虽是两厢车，里面空间相当合适。本人身高170，家人平均也是170上下，这空间简直到无敌。不够就把后排座包放倒继续装，再不够就找搬家公司吧亲。后备箱看上去小，要放起东西就表现不小了。
比较舒适，驾驶位挺舒服。悬架，也说过了，价位在那里，可接受。不开窗的情况非常满意，像20万的车的静音水准。不过也一样因为座包舒服，胎压少点，也能凑合。
第一台车，对动力要求不高，只能跟教练车铃木尚悦比较。车重1.2吨，其实不算太轻。整车重量轻，动力够用，开空调稍感背力，但只要肯给油，动力还是够用。回家一路高速，感觉提速很顺畅，一路超了很多车。
不过还是很好操控的，新手也很好上手，驾驶乐曲就别奢望了，平稳驾驶才是它的本质。指哪打哪，还不会让你感觉到虚，两厢本来也是够灵活。并线辅助，车道偏离预警，都有过帮助。但是开这个骐达之后就再也没有出现过这个情况，在高速上相当稳，点赞。
城市里上下班代步，距离短路口多，速度开不起来走走停停，现在7个油，非常棒。
总而言之，汽车技术突飞猛进的今天，一款汽车品牌只有准确定位才能脱颖而出，正如日产骐达。不过日产骐达的优缺点都比较明显，对于日产骐达来说，空间大，油耗低，经济适用，上下班代步家用轿车，省油就是省钱啊，不过没有一键升窗，没有后出风口，没有倒车雷达，胎压监测，后视镜自动折叠，车漆薄，空调制冷有点慢。那么对于这款表现优异的日产骐达，各位有何高见呢？
