大家好，今天给大家带来的是《驾龄老司机，换车坚定拿下迈锐宝XL，车主想说一句实在话》。
如今的车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，汽车技术突飞猛进的今天，满足客户需求才能屹立不倒。“移动高铁”传祺GM8，实力与性价比并存。“撩妹王”奔驰C级，懂车之人纷纷为其买单。随着汽车车型在不断丰富，唯独仰仗一项独特优势，再优秀的车型也无法持续成功，准确定位自己才是万军突围的关键，正如迈锐宝XL。前几天跟车主王先生聊天，驾龄老司机，换车坚定拿下迈锐宝XL，车主想说一句实在话。接下来转述车主的内心感受。
大家好，我是迈锐宝XL的车主王先生，听了表弟建议，存款提的这款车。提车至今已经3个月，行驶了2520公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选红旗H5，虽然红旗H5也是一款好车，但最后让我满意的还是迈锐宝XL。接下来，把一些用车体会分享给大家。
帅，就是被其外观所吸引。车辆尾部也做得比较“犀利”，我不太喜欢那种太中规中矩的设计，这种大胆的造型我很满意。车灯是自动大灯很方便，亮度不算特别亮但是透镜聚光成效明显，而且切割线清晰，日常够用。还有就是：这轮子你自己改的吗，很酷啊。
内饰觉得有些跟不上潮流了，有些土，看看国产车的内饰就不一样。中控台的屏幕也比较新颖，看着是挺有科技感的那种，我挺喜欢这种中控设计得，比较洋气。中控前面和门把手上方预算硬塑料，不过副驾前面能摸到的地方用到了软质的材质包裹。新车有点味道，我以为皮的有异味，原来塑料也可以有塑料味。
4个车门的出入空间设计得都特别的深，平时的一些饮料杯子放起来也特别的方便。大众车就隆起颇高，坐中间两腿岔开久了很难受。还是少了，副驾驶的储物箱子面积很小，径深不够，驾驶位再加个眼镜盒子就好了。后备箱容积大，比较平整，深度很深，大件物品装在能力好。
舒适这方面还是设计得很好的，驾驶座和副驾驶座预算电动调节，很方便很先进。得益于美系车出色的底盘调教，跑起来，底盘给人一种很紧致的感觉，在铺装道路驾驶时。车辆有pm2.5地过滤装置的，对于现在疫情用车是比较安全的。座包软硬程度偏硬，长途驾驶还好，不会特别难受。
而且还是贼大动力，踩到120之后动力源源不断的动力。另外智能的涡轮发动机，我们不需要担心变速问题。有个解决办法，就是不要暴力驾驶，养成平顺驾驶的好习惯。高速还没有上过，过年回老家可以拉拉看。
城市里很好开，容易上手，虽然车长。首先方向盘比较轻，日常开很好很方便。底盘厚重，特别是在一些复杂路况，整个行驶品质可以说是比较好。刹车性能也比较及时，除了平时急刹车时惯性会很大。
开始被5.9L的油耗吸引了，实际肯定跑不出这么低，城区综合大概7.6L上下。
总体上看，当前汽车的制造技术每天更新，汽车品牌只有找到自身的准确定位，就能顺藤摸瓜锁定核心客群，正如迈锐宝XL。不过迈锐宝XL并非绝对完美，对于迈锐宝XL来说，外观很酷炫，第一眼就被外观迷住了，外形真得很酷和大气，开在路上回头率颇高，对雪佛兰品牌认可度也略高，不过B级车中配的竟然不带倒车影像不带倒车影像。再一个就是胎噪有点大，但是对我来看影响不大。对于这款成为世界焦点的迈锐宝XL，不知大家有何看法呢？
