大家好，这期分享的是《玛莎拉蒂Levante提车记，车主用车4个月后，说了实在话》。
车场如战场，竞争特别强烈，造就了一辆辆“神车”。“商务领域的大哥”别克GL8，整车实力不可小觑。“动力王”凯迪拉克XT4，懂车之人纷纷为其买单。在注重获取精神上的享受的今天，一款汽车只有发挥出自身亮点并找准切入点才能取得成功，正如Levante。
玛莎拉蒂Levante是玛莎拉蒂特别重视的一款SUV，运用自身风靡一时的外观构型，玛莎拉蒂Levante可以吻合用户把外观当作必不可少的选车条件之一的需求，所以，玛莎拉蒂Levante才能在当前的汽车市场取得不俗的成绩。随着生活质量一直进步，上百种购车标准充斥着消费市场的购车要求，电动座椅、外在颜值、乘坐安静舒适等，汽车品牌仅凭单一的优点是不可守住市场并持续发展的。
今天我们请到车主小陈，他有一辆保时捷卡宴，用了不到半年，他不想老是开旧车，落地96万买了玛莎拉蒂Levante，才4个月他就开了7200公里，他坦言：其实这两辆车差距不小。玛莎拉蒂Levante是什么优点吸引了他的目光？和保时捷卡宴的差距在哪里？接下来就让他详细分析使用感受。
如果非要说我对玛莎拉蒂Levante最满意的地方，我会说是外观，整车的设计格调在以往的基础上愈加现代化。玛莎拉蒂Levante的前脸设计采用非常丰富的线条组合，随心所欲却能顺应时代潮流，立体感十足的尾灯让车尾光源丰富绚烂。比起保时捷卡宴，玛莎拉蒂Levante的外观越发别具一格。外观确实是我满意的地方，没有缺陷的外观构型给人的感觉十分美好。感觉雨刮器和车前窗很搭配，像一对情侣，尾部车灯亮起之后特别动感，和车头大灯首尾呼应。玛莎拉蒂Levante和保时捷卡宴的外观差别很大，我的确喜欢玛莎拉蒂Levante。
有关内饰方面，中控台设计风格偏简约化，但不失档次感及科技感，材料上也使用了大面积的软质包裹来提升舒适感，小装束恰到好处的点缀增加了车内空间的新颖感。和保时捷卡宴的内饰相比，我认为玛莎拉蒂Levante的奢华更让我心动。座椅不仅享有不错的包围性且很贴合身体，说句实话，保时捷卡宴内饰表现确实略逊于玛莎拉蒂Levante。
一般动力不好的车我是不会买的，玛莎拉蒂Levante采用V型8缸双涡轮增压发动机，最大马力高达590Ps匹。变速性能上，受到8挡手自一体变速箱的帮助，让动力持续性和平顺性更加饱满，当深踩油门便有源源不断的动力提供，方向盘质感佳中之佳，指哪打哪，指向精确。轮胎抓地力好，底盘扎实，拐弯整车姿态稳定。使得其加速至100公里时速仅需4.2秒，对保时捷卡宴来看，玛莎拉蒂Levante是，感觉驾驶质感基本无差。
当一辆代替走路的车，玛莎拉蒂Levante空间表现算是良好的。以我1米78的身高来看，首排的开车空间还是不错的，大长腿也绝对可以驾驭，老爸坐在后一排也有不错的腿部支持和头部空间。后排空间也很宽敞，按正常的话是坐三个大人，其实再加一个小孩也是挺宽敞的。后备箱绝对够用，可以放了自行车、木马和好多大包小包的东西。车中储物空间比较丰富，格子做得较多也合理。首排可以放下许多文件之类的，后排放几瓶水、手机和钥匙之类也不在话下。比较过相类别的保时捷卡宴，玛莎拉蒂Levante的不压抑和不紧迫，更让人满足。
在各位比较关心的油耗方面，玛莎拉蒂Levante的油耗有些不尽人意，在综合各种因素影响下，每一百公里的实际油耗约为15.5L，高速行驶油耗达到了12.9L，市内堵车比较频繁时油耗为20.2L，这对于一款最大马力为590p的SUV来讲，就我开过的车而言，这个油耗偏大，但其实这个油耗也花不了多少钱。
总的说来，我认为买玛莎拉蒂Levante是很正确的选择，最让我难以忘却的便是它别具一格的外观。不可置否，保时捷卡宴也有其长处让人心动，但是最后我还是决定换玛莎拉蒂Levante。现在大路上可以经常看到玛莎拉蒂Levante，我个人觉得开它出门是相当有面子的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！在真正拥有它后，我觉得：买它是正确选择！
听完驾车者的分享，我觉得，既然玛莎拉蒂Levante能够媲美其它对手，不仅仅是依靠外观这一项单一闪光点，同时，在动力、空间、操控方面也一样令人刮目相看，坚持为车主提供最大化的满足。因此玛莎拉蒂Levante性价比在同类车中是比较明显的。对于这款性价比极高的玛莎拉蒂Levante，大家是否看好它？
