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开过斯柯达速派 又开别克昂科威 谁更奢华 车主:想说实在话

时间:2023-11-02 19:53:34

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开过斯柯达速派 又开别克昂科威 谁更奢华 车主:想说实在话

大家好,本文将和大家分享《开过斯柯达速派,又开别克昂科威,谁更奢华,车主:想说实在话》。

今天请到一位老司机王先生,开了朋友的斯柯达速派三个月,前段时间又买了别克昂科威,他说:比较之后,差别一目了然。cha1和别克昂科威的差别在哪里?现在,让我们一起听取车主的用车体验!

先聊聊斯柯达速派

外观:外观很漂亮,以前的老款很丑,新款很好看。前脸的两道切割设计感觉整个车特别有力量,整个车身感觉看起来年轻、时尚。加上日间行车灯,加上氙气或led大灯就更满意了。有点不太喜欢前脸的两个转向灯,感觉下下眼皮掉了。

内饰:对这个车唯一的不满意就是内饰,说句实在话,在感官上和捷达、大众宝来差不多。配置、控件什么得很齐全,科技也不错,导航、倒车影像都有。布局简单实用,不够时尚。异味也不大,异响没有,配置全。

空间:空间没得说,中级。本人170,空间对于我来说,任何车都不是问题。同时嫁人,我帮她从娘家拉被子,放倒座椅十几床被子塞进去无压力还有富余。大掀背的后备箱很是独特,也特别实用。

舒适性:舒适性我感觉还凑乎,就是不能开长途,时间久了,腰疼。车子的悬挂偏软,避震效果也很不错,表现很好,平时路段颠簸起伏都比较小。噪音不大,高速开着重低音音乐嗨得很,外面发生啥都不知道。后排有空调了,杠杠的。

动力:起跑时,力量不是很够,动力不是很足。这车也说不上多重,涡轮增压的发动机响应还是很快的。3档绝对够用,偶尔小超车都可以。盘山路只要保证转速,提速超车都没有问题。

操控:大众迈腾同平台,操控不考虑。三幅式方向盘方便,没有虚位,指向清晰,人车一体指哪打哪。底盘扎实,也也不打飘,这点挺好。1.4t起步很肉,但是高速超车是真的爽,转速达到后。

再谈谈昂科威

外观:外观这种事见仁见智吧,我感觉别克昂科威颜值还行,看起来比较阳刚大气。我也谈不上来了,反正什么什么设计学类。全LED大灯,看起来非常有精神,并用一条镀铬饰条作为连接,拉宽了别克昂科威的横向视觉效果。外观还比较大气,但是轮毂真的是有点太丑了,拉低整体颜值。

内饰:内饰也是看个人喜好,本人很喜欢。前面仪表台,很精致。用了一年多了,车子的座椅、安全带、车机等未出现故障问题。全景天窗,坐在车内感觉比较敞亮,贴别是在阴雨天,当然晚上天上有星星,坐在车内感觉更美。

空间:空间还是不错的,是中型车。前排驾驶员的头部和腿部空间足够,后排家人坐在后面基本上有2拳左右的空间,可以说非常的舒适,宽敞。储物能力可以用有点变态,放手机和水杯的地方太多了,特别是副驾驶位置。后备箱还是有点小了,勉强够用。

舒适性:坐着也是很柔软舒适得。减震还过得去,沙发柔软,舒适性强。空调还可以,分区调节温度,而且空调得制冷效果也很不错,非常的凉快,效果很快见效。前排座椅腰部带4向调节,座椅支撑方面还是比较舒适得。

动力:动力不算很极致,整体提速地感觉还是不错的,响应快,力量也比较足。动力没什么可说的,随叫随到,那叫一个爽,这台2.0T发动机。舍得踩油门的话,动力肯定好,但20T的昂克威上陡坡还是比较费劲。动力方面足够强劲,游刃有余,高速超车完全不在话下。

操控:suv的操控跟轿车比还是差点。方向盘很轻,操控起来非常舒适,女生开起来完全没问题。大小合适,操控准确,适时四驱还没感受过。换挡时有点顿挫感,不过还好可以接受。

结语:通过细致分析,通过同级对比,我们发现斯柯达速派、别克昂科威的性价比十分不错。斯柯达速派:外观很满意,犀利年轻而又于激进,好开,很轻松驾驭。别克昂科威:这台车在舒适性方面表现是相当不错的,值得点赞,动力十分的够用,在启动的时候都没有输过其他车,主要是买车就常用上下班,对这方面没多大的要求。那么,开过斯柯达速派,又开别克昂科威,谁更奢华,车主:想说实在话。大家都怎么看呢?

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