大家好,这期要给大家分享的是《路虎揽胜极光真的好吗?值38万吗?老司机说了实在话》。
路虎揽胜极光是当前市场关注度比较高的一款SUV,充分发挥它启迪未来的外观设计,主动贴合购车群体“讲排场”等方面的要求,所以,路虎揽胜极光口碑一向很不错。但是社会在不断发展,大多数人都渴望从汽车身上获得更多,外在颜值、内在经济性等等,没有多项长处的产品必定慢慢地会被忽视。
今天很开心请到的嘉宾是陈先生,他是一个公司部门经理,工资待遇25000左右,手头比较宽裕,想要在最近一段时间换辆车。他换车定位很明确,就是要换一辆SUV,预期在42万上下。外观是他首先关注的地方,但除了外观以外,内饰、动力、空间等方面他也很在意。他之前开过奔驰GLA,通过把两车认真比较之后,他决定选择了路虎揽胜极光。到他提车已有1个月,跑了1300公里,对路虎揽胜极光有比较深刻的体会。路虎揽胜极光真的好吗?值38万吗?老司机说了实在话。
外观我觉得是它最大的亮点,新颖前卫是其外观的主旋律,让人过目难忘。大灯构型犀利,宛如一双炯炯有神的双眼,尾灯构型轻微外凸,犹如画龙点睛,使得路虎揽胜极光多了几分美感。外观和奔驰GLA相比,差距很明显,我更加青睐路虎揽胜极光的外观内饰方面,中控台设计具备浓浓的家族式格调,按钮设计更是让人心感舒适,关键部分采用较多软性材料,档次得到了有效提高,仪表盘设计精致且信息显示充足,空调出风口更有装饰条点缀,层次不必同类车逊色。仔细对照奔驰GLA的内饰,路虎揽胜极光的十足的档次感更吸引我,而且,座椅倾斜角度适中,采用了更为符合人体力学的设计,个人认为还是路虎揽胜极光的内饰表现更好。
动力和操控是我从心里喜欢这款车的理由之一,路虎揽胜极光我开的是“路虎揽胜极光 款 200PS PURE 尚版”,路虎揽胜极光装备了2.0涡轮增压发动机,最大限度马力达200Ps。变速体系采用9挡手自一体变速箱,升降档的效率和稳定性都令人满意。升档积极,降档速度快,提速特别给力,变向手感偏轻,转动幅度符合预期,女生也能轻松驾驶。得益于风阻系数和车重,高速驾驶给人一种很稳的感觉。实际0-100km/h加速得到了8.4秒的好成绩,与奔驰GLA相比各有千秋,但驾驶感受而言其实差不多。
空间方面,宽大的车体使得其享有异常良好的车内空间表现。由于其车体高度达到1635毫米,即使身高180厘米的客人坐在车内,头部都能有两拳空余。得益于1900毫米的车身宽度,后一排乘坐三人依旧活动自如。2660毫米的轴距是其空间的一大优势,纵向空间闪光点颇为明显,车主可轻松驾驶,后排乘客腿部可自由舒展。而且路虎揽胜极光在隔音降噪和舒适配置方面也很不错,车载空调很给力,出风均匀而且制冷成效不错,降噪性能非同凡响,车内交谈不会被外界干扰。因此,在空间和舒适上,奔驰GLA比起路虎揽胜极光差距还是不言而喻的。
关于油耗方面,路虎揽胜极光的发动机可以为车主节约大笔油钱。城市道路的油耗较高,为11.7L,主要受拥堵影响,高速公路或者二级路行驶时,油耗仅为7.5L。因此,路虎揽胜极光的油耗综合表现十分亮眼。
总的来说,我认为路虎揽胜极光是十分符合我心意的,特别是它在外观、内饰、操控、空间方面有着出色的表现,虽然价格和之前的奔驰GLA也差不多,不过都开过之后还是能体验出差别。不过两者不分胜负,世上不存在没有缺点的车,我仅仅感觉路虎揽胜极光更适合我而已。目前开路虎揽胜极光的大多数人是公司部门经理,我觉得这款车也是档次很高的,与此同时,它在家用上也是一款好车,其实养它也不难,月薪25000以上就开得起。用过之后,我想说四个字:完美无瑕!
听完驾驶者的分享,我觉得,路虎揽胜极光之所以能得到市场的认同,绝非仅凭借外观特色,而且在内饰、舒适性、空间等其他维度也一样优质,实实在在地满足消费者买车需求。享有不错口碑的“路虎揽胜极光 款 200PS PURE 尚版”,店中卖价只有37.58万,这款车ABS防抱死系统、胎压监测、感应式自动雨刷、后视镜加热功效、发动机自动启停等配置应有尽有。在SUV中,路虎揽胜极光显然具有更高的性价比。那么对于这款路虎头牌——路虎揽胜极光,各位是否看好它?