大家好，这期分享的是《开过大众途观L，再换现代途胜，谁更豪华，车主表示有话说》。
而今汽车消费市场可谓形势严峻，诞生很多实力卓越的好车。“车场巨无霸”宝马X5，成为了家喻户晓的名气车型。“日系新秀”丰田奕泽，俘获着无数用户的心。汽车技术突飞猛进的今天，厂商造车必须对人群有精准的定位，其产品才能成功。正如途胜。
现代途胜是现代非常看重的一款SUV，凭借拨新领异的外形设计，可以很好地投合人们“讲排场”的需求，从而，现代途胜得到用车者们的衷心称赞。但是社会在不断发展，购车群体要求由粗放变得集中，驾驶感受、空间感受、安全系数，如果汽车品牌不能清楚自身定位只能败得一塌糊涂。
为了更贴近实质，特意叫来陈先生谈谈体验，他曾开过朋友的大众途观L，因有些闲钱，落地16万买了一辆现代途胜，他用车有1个月了，表显里程2300公里，他作为驾驶者就表示：两辆车着实有些差距。现代途胜凭什么可以得到他的青睐？和大众途观L比起来有竞争力吗？接下来，就让他为我们解答！
外观是我最满意的一个方面，整体造型别样精致，透露出平台团队设计的细致入微。大灯设计棱角分明，辨识度完全不弱于同档次车型，尾部似乎少了前脸那种奔放，但呈现的是一种内敛之美。从外观上比较，现代途胜远胜大众途观L。若说对它最喜欢的地方，着实是外观为先，这一代版本比以前都愈加新颖。独树一帜的中网和雨刮器相得益彰，非常匹配，车尾也很有特性，我最喜欢尾盖的形状。比照之下，个人觉得现代途胜的外观比大众途观L稍微好一点。
再看内饰表现，科技感十足的中控台不会让人扫兴，结实的用料给予了汽车主人更多的信心，操控面板设计新颖，内容较为丰富，看起来车内时尚感十足。假如要和大众途观L比内饰，我的确更喜欢现代途胜的简洁大方。现代途胜座椅的包围性以及柔软度都属同上层水准，说老实话，大众途观L的内饰确实比不过现代途胜。
如果不是它的动力，我可能不会关注到它，想来想去，我开的是“现代途胜 款 280TGDi 双离合两驱舒适版”，现代途胜是涡轮增压发动机且排量为1.6，极限情况下能够发挥177Ps的最大输出。变速性能上，采用7挡双离合变速箱，升降档快速顺滑且无顿挫感，动力输出线性，反应及时，没有拖泥带水之感，方向盘粗细适中，变向轻便灵活，握感很好。在悬挂的稳定支撑下，急速转弯也不会有大幅度的倾斜。从0提高到100码需要8.4秒，这个表现比起大众途观L而言不分胜负，但真正的操控感受其实差不多。
空间我很满意，其空间方面的亮点比较突出。由于其整车高度达到1670mm，拥有182cm的高个子坐进车中仍有较大的空间。在1850毫米的车体宽度下，为后排亲戚的舒适度提供充足的空间保障。2670毫米的轴距表现让其拥有很大的空间闪光点，使其纵向深度达到新的高度，驾驶人可轻松驾驶，后排乘客腿部可自由舒展。而且现代途胜在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调的恒温功效非常理想，在隔音方面稍微有些欠缺，速度上60码之后，会有一定的风噪。虽然大众途观L空间也不错，但我还是觉得现代途胜的空间要更好。
接下来要说说油耗现代途胜的实际测试均值油耗为8.2L上下。市内堵车的情景下，油耗在10.7L上下波动，在高速路上以较快速度行驶，实际油耗为6.8L。从表现上看，我觉得现代途胜油耗在我理想范围之内。
因此，现代途胜非常契合我的用车需求，最让我难以忘却的便是它别具一格的外观。我不否认大众途观L表现很突出，但只有现代途胜才是我的最终选择。当下愈来愈多的人在开现代途胜，我觉得开它也是特别有品位的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！开完之后，我想表达七个字：庆幸当初的选择！
听完驾车者的分享，我觉得，现代途胜之所以能赢得市场的认可，外观方面的优点着实帮助很大，同时在空间、内饰、操控方面也充满优势，讨好眼下消费者多元化的买车要求。但装有倒车摄像头、发动机自动启停、电子手刹等高科技配置，还有为客人安全着想的ABS防抱死体系、ESP稳定系统、刹车辅助系统等安全配置。可知在SUV中，现代途胜性价比还是比较突出的。那么对于卓越的现代途胜，各位是否会有不同的看法呢？
