大家好，这期分享的是《开过奔驰GLC，再换宝马X4，说到感受，车主表示有话说》。
车场如战场，竞争的确相当强烈，让人赞叹不已的好车不断上市。“移动沙发”日产天籁，在市场力压群雄。“日系新秀”丰田奕泽，在同价位车型中独树一帜。汽车企业相互竞争，想尽办法讨好购车者需求，准确找到切入点是一个汽车品牌成功的基础，正如宝马X4。
宝马X4是宝马在国内的主流产品，仰赖年轻时髦的造型设计，很适合目前市场把外观当作自身人格魅力的要求，所以，购车者对宝马X4的满意度很高。但大家的眼光总会愈来愈刁钻，大家对车子有着各种特殊要求，电动座椅、乘坐舒适、底盘稳定等等，不能全面发展终究会以失败而结局。
今天请到驾车者赵先生，他曾用过兄弟的奔驰GLC，最近又花46万拿下宝马X4，现在提车1个月，已然开了2200公里，他作为驾车者就表示：两辆车的确有些差距。那么宝马X4的实力究竟有多强？对比奔驰GLC之后，宝马X4的差别在什么地方？接下来就请驾车者上台发表用车感言。
外观是我选择它的原因之一，凹凸有致的构型设计格调使得过路行人忍不住多看几眼。前脸大灯气势汹汹，强力渲染驾驶者积极进取的奋斗精神，进气格栅样式张扬激进，机盖线条凌厉，凸显车头的锐利气质。宝马X4外观与奔驰GLC外观还是有蛮大差距的，而我更热爱宝马X4外观。感觉许多人喜欢这款车的外观，给人一种和谐宜人的造型之美。明亮锐气的大灯是所有人都夸赞的地方，车尾造型辨识度颇高，远远看过去就知道是这款车。奔驰GLC和宝马X4的外观很好看，但宝马X4的气息引人入胜。
谈到内饰这点，中控虽说整齐简约但功能可是一样很多，别致的内饰做工让驾车者不失面子，方向盘和中控屏造型新颖，质感较好。和奔驰GLC的内饰对比，设计清新及档次感卓绝的宝马X4让我更喜欢。宝马X4座包的包围性以及柔软度都属同级别上层水平，客观的说，宝马X4的内饰层次比奔驰GLC更高级。
我最看重的是这款车的动力与操控宝马X4配备了2.0涡轮增压引擎，极限状况下能够发挥184Ps的最大输出。因成熟的8挡手自一体变速箱足够强大，变挡及时且无顿挫现象，油门响应比较积极，不需要深踩也能感受到动力反馈，电动助力的方向盘，顺手而且灵活，变向精确。路感清晰，刹车无延缓，高速行驶不会有轻飘之感。使得其加速至100公里时速仅需8.4秒，这与能力强劲的奔驰GLC相较不相上下，但驾驶感受而言差距不大。
再看各位最关心的空间表现，空间表现格外卓越。由于高度足有1632毫米，身高为179厘米的大个子坐在第二排仍有一定的头顶空间。1926mm的车宽，满座的情况下，后一排不会太拥挤。以2864毫米的轴距来放在宝马X4的身上，纵向空间亮点颇为明显，第一排座椅调整好后，后一排客人可以翘起二郎腿。而且宝马X4在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调通风能力较强，车内温度以及空气质量都相当高，隔音性能不一般，车内非常静谧。总的来说，比起奔驰GLC的空间，宝马X4的确表现更优良。
在油耗方面，宝马X4的燃油经济性让人觉得惊喜，实际油耗仅为9.4L。在车流量大的市区里，油耗达到了12.2L，高速公路或者二级路行驶时，油耗仅为7.8L。结合本人经济实力，个人感觉宝马X4油耗完全能接受。
我想说的是，我感觉还是宝马X4最适合我的需求，值得一提的是它富有气场的外观。尽管两款车在裸车价格上差不多，但我更喜欢宝马X4。宝马X4的名声和地位绝不是偶然得之，我坚信宝马X4的未来肯定成功，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！驾驶至今，我心情这样形容：它完美无瑕！
听完车主的分享，我觉得，宝马X4之所以能被购车群体主要关注，不可能单单依赖外观这一项特色，其在动力、内饰、空间方面的表现一样优越，与用户购车需求完美结合。可知在SUV中，宝马X4性价比还是比较突出的。对于这样一款集实力与颜值为一身的宝马X4，不知各位有什么主张呢？
