大家好，本文将和大家分享《开过三菱帕杰罗，再花40万开路虎揽胜极光，车主说了大实话》。
目前汽车世界形势瞬息万变，许多“高品质车型”如雨后春笋般应运而生，诞生了像三菱帕杰罗和路虎揽胜极光这样的车。今天我们请到车主李先生，他开过三菱帕杰罗，再花40万开路虎揽胜极光，车主说了大实话。三菱帕杰罗与路虎揽胜极光谁更受车主青睐？一起来听听他是怎么说的吧！
先来看三菱帕杰罗的外观，外观最满意了，喜欢。方方正正的，够硬朗，很喜欢。这车外观有特点也非常特别，比较阳光和忠厚。车漆很薄，比指南者薄太多了，和陆风X8的车漆差不多。
再看路虎揽胜极光，不说了，就是为了喜欢他陆风x7一样的外观。设计师比较超前的，至少斤3斤不会有什么大地改变。外观同级别最漂亮，这也是选择极光的一个重要原因。20寸轮圈加上溜背的造型，确实是马路上的一道亮丽的风景线。
进入三菱帕杰罗车内，越野车这样的内饰不错了，我喜欢简单大气的。大屏操控流畅，功能很多。塑料制品为主，感觉廉价，触摸很硬手感欠佳。异响是有，走烂路的时候，不过也正常，走烂路能有车不响。空间大尤其是超大的后备箱。空间还可以适合个子高大的人。储物空间真是这车让人诟病的地方，前排小东西都没地方放。乘坐空间非常大，不过第三排座椅摆放起来的话，后备箱空间就有限了。
再看路虎揽胜极光，内饰比速派强多了，一看就是高级车。中控台也很漂亮，但是按钮太多，都不知道怎么调声音。用料考究，内部空间不大，但是慢慢的豪华感。都说这款车有异响，现在还没有发现，新车味道有点大。空间一般啊需要大空间可以考虑发型神行。本人女，身高163，平常也就自己开，完全够用。车子就那么大，储物空间也就一般了。前排可以，后排孩子坐也够用，后备箱竟然可以放一个大号旅行箱。
先开三菱帕杰罗，觉着真的很不错了，这么大的车操控比较灵活。谈不上指向多精准，但是开起来也可以。路感精准，减震性一般，会传到座位上。带中差高速四驱，带中差低速四驱扭矩放大。在越野车中舒适度是比较好的了。比较颠，市区开是不大合适的。发动机声音比较大，机舱隔音一般。符合本人的乘坐需求，个人感觉舒适惬意。
再开路虎揽胜极光，操控简单，稳准狠。方向盘很轻，操控起来很顺畅。悬挂调教偏硬，颠簸路段时舒适性不高。2.0T动力十足，S档更足。舒适性还算可以的，跟轿车没法比。还可以，过减速带的时候是闷声。隔音挺好，车门有异响。座椅加热迅速，在冬天刚上车时候非常重要。
结语：我给三菱帕杰罗 92分，路虎揽胜极光 96分，虽然路虎揽胜极光得分较高，不过横向对比后，我们发现三菱帕杰罗和路虎揽胜极光的性价比都比较高。不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。开过之后，我的感受可以总结为五个字：针尖对麦芒！那么，对于三菱帕杰罗，路虎揽胜极光，阁下有什么高见呢？
