工业与科技发展，使得汽车行业进入黄金时代，随着好车不约而同的接踵而至，购车需求由从简单变得繁琐。“日产诚意之作”日产奇骏，多年来深得消费者好评，无数车主自发为其代言。“美系越野王”Jeep自由光，在同级里成为了标杆。本场节目非常幸运，能请到知名车友王先生到场，驾龄过来人，提车坚定选择日产途达，车主想说句心里话。下面就听他详细分析。
先看日产途达的外观，比较适合大众的人，我以为这车的外观还是有许多人中意的，看着大气。外观没地说，绝对城市犀利侧漏啊。车灯的亮度没毛病，这个样式自己也还惬意，挺不错的。车辆车轮也特别大，255的轮子，这个多辐条的看起来很有质感。
进入日产途达车内，家里人对内饰没有太高的要求。内饰没啥能说的特色，不是那么好看，一般，中控感觉少点啥，比较简单。方向盘手感不错，因为看得倒是有缝皮的，外面有包围的。没办法，以后再慢慢装潢吧。车内空间我只感觉合适，不认为有特别大。他有时候坐副驾驶有时候坐最后排，就还好我这车是个SUV，不然确实看不下去。其他功能性积储空间中规中矩，没有杰出长处。坐在座位上都能伸展下身体的感觉，不过没那么夸张，但车内空间真不小，尾箱也特别大。
动态体验方面，这种车型的操控不可能跟轿车类相较，也没毛病。方向有点点重，对于我来看恰好。底盘万分的稳，开起来还是挺有信心的。7速的变速箱，变换挡位还行。舒适性还可以，价位在这，不能要求太高。跑高速时能达到3.23.3，过减速带必须慢行，当放气到2.4时感觉会好许多。100以上风噪明显，不过隔音也算好了，发动机的声音大点。热爱长途操纵的人一定会相当中意这个座包，全车人的舒适型都能得到保证。
动力感受方面，不算太强劲但日常行驶足够了，两驱版本有近200斤的减重优点，动力是很可以的。与自由光2.4比差不多，不过自己也能接受，终究途达是硬派越野车。敢拉转速，提速也是不慢的。只是前面已然说过了，起步些许麻烦。油耗我个人认为是些许高的，也就是代步车，2.5L的车，市内驾车能耗13.4个，我确实以为太高。
费用方面，指导价220400，一共优惠11000，优惠后裸车价209400，购置税18531，上保险4990，上牌1000，最后落地233921，大伙帮看看这个价格贵吗？一年加油大概11300，保险要4990，保养一次1279，停车费710上下，洗车260元，偶尔过路费840，一年总共19379，月薪7000就可以。
优缺点：对于日产途达来说，空间广宽，动力能用，通过性好，越野本事强，不过这款车子在城市行驶，油耗还是稍微高了一些，特别是如果遇到堵车的情况能耗嗖嗖地往上涨。
总的说来，在买车作为人生一件大事的今天，汽车只有找准合适的定位才能获得成功，正如日产途达。对于日产途达来说，车其实开到哪的回头率都不低，这么一大块头，外观这方面自己觉得好看就完事儿了。车子的整体配置是不错的，我感觉车商在内饰上面花的心思就少了。空间多的说，需求不一样，我压根就没考虑这个方面。日产的大沙发真的舒服，买车的时候，我带女朋友去看车，她一坐上去，就不舍得下来了。动力也是比较可以的，我这个人吧是一个慢性子，开车也不要求很快，我觉得车子就是一个代步的。我自己觉得操控起来是比较的顺手的，比较的轻松，不会说车子大就会不好开。对于这款内在价值卓越的日产途达，各位车主都有何见解呢？
