弱肉强食是汽车市场的法则，随着车型的断更新迭代，车主的想法总会愈来愈多。“一身科技的全能选手”奥迪A4L，市场好评依旧如潮。“山路利器”马自达CX-5，地位愈来愈高，让人趋之若鹜，对手也极为羡慕。只有单一长处不能保住自身的优势地位。庆铃TAGA是庆铃汽车在皮卡中的头牌产品，因为其凌厉且进取的外观构型，完美吻合买车人的把外观当作身份的象征的要求，所以，庆铃TAGA才能在而今的汽车市场获得不俗的成绩。本期为大家分享的是《庆铃TAGA值得入手吗？3个月行驶4800公里，来看看车主的心里话》。
王先生是我的知心朋友，也是一名驾车者，他是我的邻居，也是一位老司机，家里有一辆年龄不小的风骏5。听了同事建议，前些日子，他存款提了庆铃TAGA，没选风骏5。在跑了4800公里后，他说了六个字：不会让你失望！庆铃TAGA究竟有哪些特点值得眷注？综合来说和风骏5相比如何？就让他给我们娓娓道来吧。
外观满分，车库扫地的老大爷都跑来跟我说你这车真好看，可见一斑吧。再加上大灯前端和中网的完美联合，宽阔霸气。尾部的线条给人有一种时尚的感觉，总之，
庆铃TAGA的内饰是该提一提，方向盘手感还可以，中控的大屏设计比较有层次，显示效果还不错。大部分都采用软性的材质，触感上异常舒服，坐进车内也有一定的别致感，座包不认为硬，跑长途不觉得累，完全没有腰酸背痛的感觉。车里的气味很低，没有其它车那种刺鼻难闻的气味，即使容易晕车的同伴坐我这款车也不容易晕车。总之，我认为庆铃TAGA的奢华内饰异常让我心动。
它非凡的动力是我爱上它的原因之一，想来想去，我开的是“庆铃TAGA 款 柴油3.0T四驱超豪华版”，3.0的动力街区内足够用，大脚油门下去的时候有着很好的推背感。变速箱和发动机的匹配做得万分完美，街市低速换挡平顺。方向盘很轻，操控起来也比较灵便，挂挡和油门离合各方面的结合还是蛮顺畅的，无论是反应速度还是便捷程度都是良好的。
说到空间这点，其空间方面的优势比较突出。庆铃TAGA的整车尺寸为5660*1885*1825mm，我身高180cm，前面一排驾驶座椅调到比较惬意的位置，头部还很宽裕。轴距还是比较长的，达到了3406mm，后排也毫不拥挤，还是能随便躺，随便动动。贮存方面，车内的储物格还是多的，可以放很多小东西，但是储物箱的空间还是相当大的，可以放两个大行装箱，出去玩的时候相当利便。
对于舒适性方面，可以看出庆铃TAGA对安适的在意程度相当高。所以庆铃TAGA开到凹凸不平的路面时，在底盘滤震上，调教特别成熟，对于各类抖动的过滤都特别到位。坐垫策划充分考虑人体结构，营造良好的包围性和贴合性，空调成效很出色，冬天也不怕冷了。隔音效果理想，高速时能在车内清晰交谈。
在能耗方面，庆铃TAGA拥有6.9L的百公里油耗展现。城市里走走停停，比较费油，差不多要开到8.3L上下，夏天在高速也开出过5.8L个油的好成绩。对于这个级别的车型来看还是挺经济的。感谢聆听这期《庆铃TAGA值得入手吗？3个月行驶4800公里，来看看车主的心里话》。
我认为买庆铃TAGA是格外正确的选择，尤其是它亮眼的外表和细致的做工。当今大多数有些积蓄的人都愿意驾驶它，基本上年薪10万以上就能开它。我相信这台车可以越做越成功，开过它之后，唯有六个字可以抒发我的心情：不会让你失望！我选的车型是“庆铃TAGA 款 柴油3.0T四驱超豪华版”，有内行人说我买错了，大家帮看看我真的傻吗？
庆铃TAGA能有这样傲人的销量，不仅外观方面使得它具备强大的战斗力，操控、空间、动力也有着出色展现，能够满足用户日渐增多的买车要求，在皮卡中，庆铃TAGA显然拥有更高的性价比。总的来说，随着车辆成为家庭必不可少的必需品，汽车对市场一定要有深入的理解才能成功，正如庆铃TAGA。那么对于突出的庆铃TAGA，大家有什么见解呢？感谢阅读本期《庆铃TAGA值得入手吗？3个月行驶4800公里，来看看车主的心里话》。
