大家好，本期为大家分享的是《花10万提辆庆铃TAGA值吗？开了5000公里后，车主表示有话说》。
这款车的外观给我的感觉特别大气，从侧面看，庆铃TAGA的腰线流畅顺滑，呈现出设计者的用心良苦。车头进气格栅像一个展翅的飞鹰看上去很帅气，后视镜的造型我也万分喜爱。车尾背面是一个连贯串联的策划，很细致，轮胎的策划也看上去比较威武。总之，整体呈现出一种大气而又新颖的视觉效果。
有关内饰方面，中控大屏尺寸可以，各个功效按键控制起来也挺舒服的，做工还是没得说，十分的细致，而且车内没有异响，在过减速带的时候也没听到过车内有异响，后一排椅子可以放倒，困的时候可以休息一下，很舒心。不过刚开始异味比较大，车里放了很多柚子皮和炭包，现在大致没有味道。总之，庆铃TAGA的干净整洁以及豪华感让我十分愿意接受。
讲到空间这点上，空间不算特别奢侈，但是一定足够。整车的三围达到了5660*1885*1825毫米，即使高度175厘米的家人坐在车内，头的位置都能有两拳空余。轴距还是比较长的，达到了3406mm，坐在后排的时候，自己的腿也没有什么束缚感。关于储物空间，不管是车门还是中央搭手台，还有操控部位，都策划了许多储物盒，后尾箱空间挺大的，可以让我放下好多东西。
对于舒适性而言，庆铃TAGA移动沙发的美誉的确名不虚传。每当行驶至较烂的道路，强劲的减震体系不会让乘客感到摇晃与眩晕。座包材质较软，乘坐较安适，空调效果也不错，制热功效非常好，隔音效果理想，高速时能在车内清晰交谈。
讲心里话，动力是我坚定不移选择它的原因之一，想来想去，我开的是“庆铃TAGA 款 柴油3.0T四驱超豪华版”，油门响应很快，加油门的时候没有肉的感觉，在加速的时候油门不需要踩太深，就能有比较充足的提速力道。变速箱使用了成熟的5挡手动变速箱，档位变换的时候，一点顿挫感都没有。方向盘的手感是万分高级的，低速的时候比较轻巧，高速的时候比较沉重，升档积极，降档速度快，提速特别给力，全车的重心也是比较偏低矮的，应该是底盘比较重的缘故，过高速弯的时候一丝都不侧倾。
提到能耗数据，我平常开车基本是在街区内里跑，我现在开的城市油耗是8.3L上下，在高架上快速路跑比较省油，百公里最低跑过5.8L。看到庆铃TAGA油耗，个人以为展现已经很不赖了。感谢聆听这期《花10万提辆庆铃TAGA值吗？开了5000公里后，车主表示有话说》。
庆铃TAGA之所以能有这样傲人的销量，外观只是其中一个突出的方面，因其在舒适度、空间、操控方面也做得细腻别致，讨好当下车主多元化的购车要求。可以看出，庆铃TAGA确实物超所值。经过阐述，汽车企业相互竞争，想尽办法讨好车主需求，找不到准确的定位，汽车品牌将不能取得成功，正如庆铃TAGA。对于这样一款集能力与颜值为一身的庆铃TAGA，阁下觉得如何呢？感谢阅读本期《花10万提辆庆铃TAGA值吗？开了5000公里后，车主表示有话说》。
