各位车迷朋友大家好，纵观国内汽车市场发展最好的莫过于日系，德系与华系三大派系，而美系，韩系，法系，意系表现低迷处于日落西山的状态。因此很多消费者通过销量武断认为，韩系，美系，法系不行了，其实不然，拿韩系现代起亚两兄弟来说，“两兄弟”虽然在国内市场一路走低，但在北美其它海外市场表现强劲，现代集团累计销量高达719万辆数据，位居全球前五名，要知道北美是全球汽车最成熟的市场，能够取得这番好成绩足以证明韩系车还是比较优秀的。
全球知名市场研究及数据分析机构J.D.Power（君迪）专门对美国新车质量研究发布一份报告，此消息一出，立即引起国内外众多网友高度关注，作为长期以质量稳定着称的丰田，竟然只能排到20名开外，而我们毫不起眼起亚竟然稳居质量榜首，现代也入围前10名。也刷新了我们对韩系车质量，新的认知与了解。
在美国新车质量研究数据统计表明，起亚以百车故障数136起的优秀成绩稳居行业第一，同时现代以百车故障数153起的数据表现也很出色。然而也有网友认为，北美汽车市场标准严苛，现代汽车质量好坏与国内市场截然不同，无法代表国内市场的质量。
这种认知确显得格局不够，那么现代起亚能够在全球最完善的北美市场取得质量前列的荣誉，在背后离不开强大的技术与成熟的产品质量控制体系，能够取得行业领先的成绩，充分表明了韩系车企具备强大的技术实力，换而言之韩系车在国内推出的全球车型，也将拥有先进的技术与稳定的产品质量。
客观来说，国内广大消费者对现代起亚的认知，或多或少都存在一定误解，认为韩系车属于“花瓶”，韩国人在设计上只追求颜值，而忽略了产品质量。不可否认，起亚K2这款车在事故死亡率排名第一，存在钣金薄，安全气囊故障，与其它配置差等安全问题，不能因为价格便宜就不把消费者安全性命不当回事，这方面韩系车做得确实不厚道。而其它合资品牌不也频频出现烧机油，机油乳化，A柱断裂，B柱断裂，断轴等这些丑闻吗，我们不能用双标进行区别对待吧。
除此之外，起亚K5、现代索纳塔、起亚途胜、胜达这些车型产品质量都还可圈可点。目前，现代集团已经实现了汽车设计制造全产业链布局，旗下研制的核心技术产品，多次获得世界级奖项，在产品质量控制上一直稳居世界前列。
近年来，韩系车由于种种原因在国内市场表现不顺，销量处于日渐低迷的状态，但短暂的失利不能全盘否定韩系车企的技术实力。从今年开始韩系接连放出打造，第十代索纳塔与新一代起亚K5相继亮相，毫不夸张的说这两款车无论在外观设计、内饰做工、科技配置、动力表现、性价比都不输雅阁，凯美瑞，迈腾这些畅销的B级车。
韩系车在营销方面，与其它车企长袖善舞般的讲故事相比，做得确实没有那么深入人心，让该品牌长期处于泯然于众人的状态。如今韩系车在获得权威质量榜第一的优秀成绩，结合多款新车型陆续上市，或将迎来重回巅峰的转折点。
