前几年我国汽车市场被一种新的发动机席卷了，那就是三缸发动机。国外一些知名的大品牌，比如说通用以及福特，经典车型几乎全部都换上了三缸发动机。这些车企使用三缸发动机的时候就受到了不少人的争议，有人认为三缸发动机因为天然缺少一个缸，无论是工作效率还是平衡性上都不如4缸发动机出色，可是这些车企依旧走上了特立独行的道路，三缸机被淘汰？吉利、福特换回四缸机，答案已经很明显了。
除了国外经典品牌使用三缸发动机以外，国内一些车企也效仿这些大牌的做法，换上了三缸发动机。吉利旗下的领克就因为换上三缸发动机饱受诟病，就连销量也出现了滑铁卢。小编发现，最近很多车企都更改了发展策略，三缸发动机又换回了4缸发动机，是这些车企真正意识到三缸发动机的短板，还是为了顺应市场不得不做出改变呢？
通用旗下的英朗和科鲁泽这两个品牌，以前的1.3t版本的三缸发动机，虽然也能保证充足的动力，但是很多老百姓都不够信任。如今通用和吉利旗下的多款车型又换回了4缸发动机，产品技术的回归也让更多老百姓重新接受。这些车企换回四缸发动机最大的原因就是，三缸发动机不但口碑不好，销量还特别差。
大多数消费者都对三缸发动机不够信任，福特旗下的福克斯这款王牌车型就因为换上了三缸发动机，导致销量出现了大量的下滑。在4缸发动机这个主流环境影响下，三缸发动机难以存活，口碑也越来越差，吉利和通用这些车企换回四缸发动机，也是对消费者和汽车市场的妥协。
小编认为这些车企换回四缸发动机对咱消费者来说是一个好消息，三缸发动机毕竟发展时间不长，技术也不够先进，小排量的发动机动力不够出色，还经常出现小毛病。有些品牌全系标配三缸发动机销量也出现了巨大的下滑，为了重新增强市场吸引力，吉利和福特等车企换回四缸发动机也算是明智之举。
小编短评：以前很多人都说小排量的三缸发动机是行业发展的趋势，但从现实检验来看，汽车行业朝着电动化以及智能化方面发展，小排量三缸发动机并不能成为汽车行业发展的未来。三缸发动机虽然能够通过技术弥补振动的问题，但成本较高，技术也不如四缸发动机成熟，这些车企换成4缸发动机才是真正的明智之举，大家能否接受三缸发动机呢？
