自延续而来的车市下行，正在影响着整个汽车产业链。尤其是今年8月份国威科技资金链问题的大爆发，让汽车零部件企业感受到了前所未有的寒意。
车市寒冬愈见凛冽，低迷状况无可避免，与主机厂紧密相关的汽车零部件企业该如何提高生存能力？9月18日，由《中国汽车报》社组织的汽车零部件企业双百强（以下简称“双百强”）发布会正式在南京举行，为迷茫中的汽车零部件企业指明了方向。
“双百强”榜单是如何出炉的？
作为中国汽车行业的权威及专业媒体，《中国汽车报》社本着真实、准确、谨慎的态度，历时五个月，对近500家企业的数据进行收集与核实，并在德国蓓睿适管理咨询公司的数据支持下，确保了数据来源的客观性、准确性、真实性；以企业汽车零部件业务营业收入为唯一评价依据，最终制作完成“双百强”榜单。
与此同时，“双百强”榜单工作也得到了罗兰贝格管理咨询公司的智力支持，并执笔完成汽车零部件企业双百强榜单解读的白皮书编撰工作。
德国博世领跑世界，潍柴集团中国第一
根据“双百强”榜单，德国博世在全球汽车零部件企业百强榜单中排名第一，潍柴集团在中国汽车零部件企业百强榜单中排名第一。
具体来看，在全球汽车零部件企业百强榜单中，排在前五位的企业是德国博世、德国大陆、日本电装、加拿大麦格纳和德国采埃孚。全球榜单中，收入突破千亿元人民币的企业共有19家，其中收入超过3000亿元的有3家，超过2000亿元的有4家，超过1000亿元的有12家。
从全球汽车零部件企业百强榜单来看，德国、日本、美国零部件企业排位靠前，是全球百强榜单中的主流企业，但仍有8家中国汽车零部件企业入选，分别是潍柴集团、华域汽车、北京海纳川、均胜电子、中航汽车、宁德时代、玉柴集团、中策橡胶。其中，潍柴集团以1892.9亿元位居全球百强榜单第11位。
在中国汽车零部件企业百强榜单中，排在前五位的分别是潍柴集团、华域汽车、北京海纳川、均胜电子和中航汽车；陕西德仕以16.84亿元销售额排在国内百强榜的第100名。中国榜单中，收入突破百亿元的有27家企业，收入200亿元以上的有9家，其中潍柴集团和华域汽车收入超过千亿元。
整体而言，全球零部件百强企业发展更加平稳，规模效应明显，相比中国百强企业受市场下行压力影响小。全球百强企业的零部件总营收约7.37万亿元，相比增长约12%，高于中国百强的7.1%增长率。此外，全球百强企业中86家实现收入正增长，大部分增速平稳。
中国零部件企业整体向上，增速下滑
《中国汽车报》社有限公司总经理辛宁表示，零部件企业的盈利水平、研发投入直接关系到中国汽车产业能否由大变强。从进入“双百强”榜单的中国企业数量和主营业务收益上，可以看到中国汽车零部件对外开放和国际化程度正在增加，应该为中国汽车零部件产业取得的进步感到欣慰。但是，欣慰并非兴奋，从数据上看，受车市下行影响，中国零部件百强企业发展明显放缓，部分零部件企业营收出现负增长。
中国零部件百强企业的零部件营收额总计约1.18万亿元，较营收增长13.3%，16家入围中国百强榜单的零部件企业零部件营收增幅超过20%，而中国百强企业中总营收增幅超过20%的共有33家。同时，聚焦头部企业的趋势愈加明显，潍柴集团、华域汽车仍绝对领先，零部件营收分别达到1893亿元和1491亿元。
中国零部件企业前路在何方？
辛宁在诠释“双百强”榜单的意义指出，“双百强榜单将清晰全面的展示当前全球零部件产业的格局和趋势，看清国际领先企业的发展趋势和方向，清楚中国汽车零部件企业在全球所处的地位和成绩，提升企业的品牌价值。”
如今，“双百强”榜单出炉，中国零部件企业该如何探寻前路，在车市低迷中提高生存能力？罗兰贝格管理咨询公司全球合伙人方寅亮表示，“中国零部件企业须兼顾短期提升企业能力和长期对外拓展布局，以度过市场寒冬、拥抱产业未来。”
方寅亮解释说，从短期角度看，零部件企业应通过内部推动组织变革、促进产品升级、稳固资金链三大举措，提升企业在低迷市场下的生存能力；从长远角度，零部件企业应通过对外拓展布局、开拓产业生态、收购优质资源三大举措，促进企业转型并构建优势壁垒。
与此同时，从上榜企业的变现来看，不同细分板块零部件企业营收增速各异，传统板块下滑严重，新能源板块逆势增长，智能电子板块依然保持可观增速。
在18家零部件营收增幅超过20%的百强企业中，多为主营新能源、智能汽车电子的零部件制造商，体现出电动化和智能座舱等行业新趋势的积极作用。例如新能源板块逆势增长，板块整体的逐年增速维持在24%，且所有企业营收均呈现正增长。
如此，对于原先主营传统零部件的企业来说，需要直面市场变化，紧跟行业趋势，及时调整业务战略，补足相关能力短板，才能在市场寒冬中生存下来，并迎接汽车产业转型后的下一个春天。
写在最后
中国已经连续多年成为汽车世界产销大国，世界汽车产业中心向中国转移是不争的事实。尽管当前中国车市处于阵痛期，但中国汽车产业未来发展的空间依然巨大，能为中国零部件提供巨大的机遇和市场。所以，在中国汽车市场的规模和巨大的发展空间面前，中国零部件企业一定要坚定信心，把握机遇，做到“由小变大，由大变强，由强变精”，最终笑傲世界。
