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很多人都说现如今超跑界有三大“神车”:法拉利家的拉法、麦凯伦P1和保时捷918,其实这三台车只是“神车”界的冰山一角,还有很多比它们设计更夸张、性能更暴力、价格更高昂的超跑,比如下面出场的这位帕加尼Huayra Roadster BC
帕加尼(Pagani)是一家世界知名的超级跑车制造商,与大名鼎鼎的法拉利一样,诞生于素有超跑之乡美誉的意大利小镇摩德纳。帕加尼所生产的超级跑车以极致的性能、大量采用纯手工打造的精湛工艺、昂贵的售价以及订单生产的稀有产量闻名于世。
这台帕加尼最新出品的Huayra Roadster BC,将在8月份美国举办的蒙特雷汽车周活动上首次亮相,新车售价约为350万美元,约合人民币2409万元,但并非腰包足够就能买到,因为全球限量生产40辆。
以HuayraRoadster为基础,冠上Pagani首位客户BennyCaiola姓名缩写的HuayraRoadsterBC,特别之处除了外观加入许多有别于标准版本的空气力学套件,并配上全新设计的排气系统跟大型尾翼之外,为了进一步减轻车重、提升刚性,其车体结构还部署成本不斐的CarbonTitaniumHP62G2、CarbonTriaxHP62的碳纤维/钛合金复合材质,使车体抗扭曲性及刚性分别提高12%、20%,车重(DryWeight)也跟着减轻至1250公斤,仅次于HuayraBC的1218公斤。
Pagani Huayra Roadster BC超跑搭载6.0升AMG V12发动机,最大输出800马力(596千瓦)和774磅 - 英尺(1050牛米)的扭矩。传动系统为带有轻型单离合器的七速Xtrac序列式变速箱,帕加尼表示,单离合器比通常的双离合器轻35%。车身重量仅2,685磅(1,217千克)。
帕加尼Huayra Roadster BC跑车不仅在直线行驶有优势,在弯道处产生高达1.9G的最大侧倾力。相比之下,布加迪Chiron最大抓地力只有1.5G。这得益于专门为帕加尼设计的倍耐力PZero Trofeo R轮胎。而前六/后四活塞、前后盘径398mm/380mm设定的Brembo碳纤维陶瓷刹车系统,一样能带来优异的制动效果,为HuayraRoadsterBC的操控加分。
同时受惠于精密的车身空气力学设计,当时速到达280公里每小时时亦可造就出500公斤的下压力来提升高速稳定性。据说新车百公里提速在2.5S左右,一脚油门下去恐怕周围人只有“闻烟”的份儿了。
车内,双色运用增强视觉效果,大量碳素纤维和真皮提升车内档次。充满战斗力的仪表盘,Alcantara搭配的方向盘,大面积物理按键,一眼看上去就有种想驾驶的感觉。
个性十足的换挡杆,很复古的感觉。座椅采用棕色皮质,像极了高级皮衣的质感,但又不是老气的款式,与Alcantara打孔后搭配起来,很有运动份儿,而宽大的四点式安全带为驾驶者提供很好的驾驶保障。
座椅上的“自拍神器”有没有让你心跳加速呢?不知道未来有没有机会在国内的道路上见到它,可能它也会像我们小时候在挂历上看到的法拉利,永远停留在你的内心里。
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