日前，奥迪宣布将为旗下e-tron车型增加一款入门的50 quattro版车型，该车为e-tron的低功率版本，但同时续航里程也有大幅缩减。
新浪汽车讯 日前，奥迪宣布将为旗下e-tron车型增加一款入门的50 quattro版车型，该车为e-tron的低功率版本，但同时续航里程也有大幅缩减。该车依然会在前后轴搭载电机，系统最大功率为230kW（313Ps）和最大扭矩为540N·m，并搭载容量为71kWh的电池组，WLTP标准下续航里程为300km。
外观内饰无差别
奥迪e-tron 55 quattro和e-tron 50 quattro在外观、内饰设计上并没有什么不同，只有尾标区别身份。奥迪e-tron是奥迪旗下最新的纯电动SUV车型，整体造型与现有的Q5和Q7相似，多条横拉条纹的六边形中网比较有特色，车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4901/1935/1616mm，轴距为2928mm。目前该车型已经开启国内预售，包括全球限量版在内共有4款车型，预售价格区间为70-83万元。
低功率=低续航？
此次推出的奥迪e-tron 50 quattro可以看做是之前奥迪e-tron 55 quattro的低功率版本车型，新车型在在电机功率、扭矩、电池组容量上都有所差异。根据之前的信息，奥迪e-tron 55 quattro可以支持高达150kW的直流快速充电站充电，而奥迪e-tron 50 quattro则可以支持最大120kW快充。
奥迪e-tron 50 Quattro将在布鲁塞尔工厂建造，第四季度欧洲市场率先开始订购。它在德国的价格将低于70000欧元（约54万人民币），且符合德国政府补贴要求，预计会有4000欧元的减免。
总结分析
奥迪e-tron 50 Quattro的推出对于欧洲来说或许还比较有意义，但参考奥迪e-tron 55 Quattro在国内70万起的预售价来看，这款车型如果引进也要在55-60万左右，如果要消费者花五六十万买个300km续航里程的新能源车，恐怕是一件非常困难的事。
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