问题补充：
汽车当中的制动力分配(EBD)是什么意思
答案：
【答案】 汽车制动时,如果四只轮胎附着地面的条件不同,比如,左侧轮附着在湿滑路面,而右侧轮附着于干燥路面,四个轮子与地面的摩擦力不同,在制动时(四个轮子的制动力相同)就容易产生打滑、倾斜和侧翻等现象.\x0dEBD的功能就是在汽车制动的瞬间,高速计算出四个轮胎由于附着不同而导致的摩擦力数值,然后调整制动装置,使其按照设定的程序在运动中高速调整,达到制动力与摩擦力(牵引力)的匹配,以保证车辆的平稳和安全.\x0d当紧急刹车车轮抱死的情况下,EBD在ABS动作之前就已经平衡了每一个轮的有效地面抓地力,可以防止出现甩尾和侧移,并缩短汽车制动距离.\x0dEBD实际上是ABS的辅助功能,它可以改善提高ABS的功效.所以在安全指标上,汽车的性能又多了“ABS+EBD”.\x0d在刹车的时候,车辆四个车轮的刹车卡钳均会作动,以将车辆停下.但由于路面状况会有变异,加上减速时车辆重心的转移,四个车轮与地面间的抓地力将有所不同.传统的刹车系统会平均将刹车总泵的力量分配至四个车轮.从上述可知,这样的分配并不符合刹车力的使用效益.EBD系统便被发明以将刹车力做出最佳的应用.\x0dEBD是Electronic Brake-Force Distribution的缩写,中文全名为电子刹车力分配系统.配置有EBD系统的车辆,会自动侦测各个车轮与地面将的抓地力状况,将刹车系统所产生的力量,适当地分配至四个车轮.在EBD系统的辅助之下,刹车力可以得到最佳的效率,使得刹车距离明显地缩短,并在刹车的时候保持车辆的平稳,提高行车的安全.而EBD系统在弯道之中进行刹车的操作亦具有维持车辆稳定的功能,增加弯道行驶的安全.\x0d提醒所有的网友,主动安全配备与被动安全配备,在汽车行驶上都属于「辅助」装置,都是在车辆超越操控极限的情形之下,进行辅助的装置.装配这些辅助装置,并不能确保行车的绝对安全,仅能降低车祸意外发生的机率及伤害的程度.真正安全行车的关键,仍在于适当的保养,确保车辆机构的正常运作以及安全的驾驶行为.
