当前汽车界可谓风起云涌,在汽车技术突飞猛进的今天,车主对汽车更是百般挑剔。“国产销量王”哈弗H6,深深讨得年轻人群欢心。“豪车中的销量王”宝马5系,性价比从来不会令人败兴。唯独持有一项亮点无法持续成功。揽胜是当前关注度非常高的SUV,依靠其前后座椅相距宽敞的空间表现,以买车者把头部空间和腿部空间放在首位的要求为主,迎合了买车者口味,因而揽胜获得市场良好的反馈。本期为大家分享的是《狠心花122万提辆路虎揽胜,驾驶6800公里后,车主:想说句大实话》。
张先生修车修了,经常修路虎揽胜,所以很了解它,他是我的表哥,也是一位修车师傅,有段时间一直在开朋友的奔驰GL。尊重表弟举荐,狠心提了一辆路虎揽胜,没选奔驰GL。路虎揽胜已让他开了4个月,他说了十个字:终于等到你,还好没放弃!路虎揽胜是什么长处吸引了他的目光?哪些地方比不过奔驰GL?接着,看看用车者的用车感受能否对我们有所启发。
路虎揽胜的外观设计给人耳目一新的感觉,车身线条的设计都是很锋利的,让整个车的运动范提高了很多。前脸很好看,同事最常夸赞的地方就是前脸,大灯锐利,中网跟大灯都连在一起,看着很整体,很新颖。尾部车灯设计的特别帅气,车子开出去回头率也是比较高的,轮胎的尺寸也够宽,是19寸的,抓得很牢,轮毅的颜色和款式也让人满意。总的来说,外观的设计我是最满意的,外观对它来看应该是无可挑剔的。
路虎揽胜的内饰是该提一提,中控大屏还可以,实用都挺简单、挺顺畅的,属于比较实用的类型。整个车的内部主要采用塑料的材料组成,但是做工挺好的,细节部分的接缝处置的也比较好,布局合理的座包感觉特别大气,在许多镀铬装潢条点缀下的车内空间,为客人带来特别不错的设计感和视觉体验。整体来说,我觉得路虎揽胜的内饰层次特别高。
它优异的动力是我爱上它的原因之一,路虎揽胜有许多型号,但是我最终选择“路虎揽胜 款 3.0 V6 SC 盛世版”,整个车的提速感非常好,这点也是我非常喜欢的,最大功率250KW,最大马力340Ps。8挡手自一体变速箱在变速的时候基本上也没什么延迟,换挡有序且不卡顿,方向盘的回位之类的都比较不错,整体的油门反应迅速和轻快,这款车达到了同级别前列的驾驶感,在弯道上面也能够比较的从容。
空间是优势,空间表现比较让用户满意。路虎揽胜的整辆车的尺寸参数为5000*2073*1869mm,第一排空间没什么问题,我身高178cm,坐进去也能调到合适自己的角度和位置。轴距达到同级领先的2922mm,后一排坐进去以后,前面也还有空间,坐上三个大老爷们是没有问题的。关于储物空间,储物空间还不错,我随身就一个手机,水杯槽绝对可以放钥匙用,从参数上来看,后备箱的容积在同类车中是一个中上水准。
对于舒适度,路虎揽胜对营造不错的舒适性可谓用了心。驾驶至相对细碎的石子道路时,底盘的柔和和强劲的悬架支持,不会让你有一颠一颠的感觉。座包是比较柔和的类型,摸起来皮革的档次和质量感觉也是相当不错的。音响效果很好,高音准、低音沉,总体来看一句话,就是通透,不是音乐发烧友,音质还过得去,开起来静音性还好。
再说说这车的耗油,我目前大部分时间都是在街市行驶,平均速度不高,我现在的城区油耗基本上都在12.6L浮动,堵车时还会有一定增加。高速8.8L个多油,还能接受。跟同事的大部分车相比,这款车油耗是比较省的。感谢聆听这期《狠心花122万提辆路虎揽胜,驾驶6800公里后,车主:想说句大实话》。
揽胜的每个优点都深得我心,最让我欣赏的是它“爆表”的颜值。当前很多对钱毫不在意的人都认为揽胜很不错,月薪70000以上开它没问题。我个人觉得开它是相当有派头的,对照两款车之后,我想说十个字:终于等到你,还好没放弃!这款车我提的是“揽胜 款 3.0 V6 SC 盛世版”,同事说我人傻钱多,大伙说说看我买错了吗?
路虎揽胜能有这样傲人的销量,仅仅凭借其空间是不可能办到的,舒适性、外观方面的良好表现也使得它获得成功,均能讨好市场需求。相较于其它同级车型,路虎揽胜的性价比更高一些。总的说,造车水准突飞猛进的今天,汽车品牌取得成功的核心在于找准定位,正如路虎揽胜。对于路虎的当家车型路虎揽胜,大家有何观点呢?感谢阅读本期《狠心花122万提辆路虎揽胜,驾驶6800公里后,车主:想说句大实话》。