当前汽车界可谓风起云涌，在汽车技术突飞猛进的今天，车主对汽车更是百般挑剔。“国产销量王”哈弗H6，深深讨得年轻人群欢心。“豪车中的销量王”宝马5系，性价比从来不会令人败兴。唯独持有一项亮点无法持续成功。揽胜是当前关注度非常高的SUV，依靠其前后座椅相距宽敞的空间表现，以买车者把头部空间和腿部空间放在首位的要求为主，迎合了买车者口味，因而揽胜获得市场良好的反馈。本期为大家分享的是《狠心花122万提辆路虎揽胜，驾驶6800公里后，车主：想说句大实话》。
张先生修车修了，经常修路虎揽胜，所以很了解它，他是我的表哥，也是一位修车师傅，有段时间一直在开朋友的奔驰GL。尊重表弟举荐，狠心提了一辆路虎揽胜，没选奔驰GL。路虎揽胜已让他开了4个月，他说了十个字：终于等到你，还好没放弃！路虎揽胜是什么长处吸引了他的目光？哪些地方比不过奔驰GL？接着，看看用车者的用车感受能否对我们有所启发。
路虎揽胜的外观设计给人耳目一新的感觉，车身线条的设计都是很锋利的，让整个车的运动范提高了很多。前脸很好看，同事最常夸赞的地方就是前脸，大灯锐利，中网跟大灯都连在一起，看着很整体，很新颖。尾部车灯设计的特别帅气，车子开出去回头率也是比较高的，轮胎的尺寸也够宽，是19寸的，抓得很牢，轮毅的颜色和款式也让人满意。总的来说，外观的设计我是最满意的，外观对它来看应该是无可挑剔的。
路虎揽胜的内饰是该提一提，中控大屏还可以，实用都挺简单、挺顺畅的，属于比较实用的类型。整个车的内部主要采用塑料的材料组成，但是做工挺好的，细节部分的接缝处置的也比较好，布局合理的座包感觉特别大气，在许多镀铬装潢条点缀下的车内空间，为客人带来特别不错的设计感和视觉体验。整体来说，我觉得路虎揽胜的内饰层次特别高。
它优异的动力是我爱上它的原因之一，路虎揽胜有许多型号，但是我最终选择“路虎揽胜 款 3.0 V6 SC 盛世版”，整个车的提速感非常好，这点也是我非常喜欢的，最大功率250KW，最大马力340Ps。8挡手自一体变速箱在变速的时候基本上也没什么延迟，换挡有序且不卡顿，方向盘的回位之类的都比较不错，整体的油门反应迅速和轻快，这款车达到了同级别前列的驾驶感，在弯道上面也能够比较的从容。
空间是优势，空间表现比较让用户满意。路虎揽胜的整辆车的尺寸参数为5000*2073*1869mm，第一排空间没什么问题，我身高178cm，坐进去也能调到合适自己的角度和位置。轴距达到同级领先的2922mm，后一排坐进去以后，前面也还有空间，坐上三个大老爷们是没有问题的。关于储物空间，储物空间还不错，我随身就一个手机，水杯槽绝对可以放钥匙用，从参数上来看，后备箱的容积在同类车中是一个中上水准。
对于舒适度，路虎揽胜对营造不错的舒适性可谓用了心。驾驶至相对细碎的石子道路时，底盘的柔和和强劲的悬架支持，不会让你有一颠一颠的感觉。座包是比较柔和的类型，摸起来皮革的档次和质量感觉也是相当不错的。音响效果很好，高音准、低音沉，总体来看一句话，就是通透，不是音乐发烧友，音质还过得去，开起来静音性还好。
再说说这车的耗油，我目前大部分时间都是在街市行驶，平均速度不高，我现在的城区油耗基本上都在12.6L浮动，堵车时还会有一定增加。高速8.8L个多油，还能接受。跟同事的大部分车相比，这款车油耗是比较省的。感谢聆听这期《狠心花122万提辆路虎揽胜，驾驶6800公里后，车主：想说句大实话》。
揽胜的每个优点都深得我心，最让我欣赏的是它“爆表”的颜值。当前很多对钱毫不在意的人都认为揽胜很不错，月薪70000以上开它没问题。我个人觉得开它是相当有派头的，对照两款车之后，我想说十个字：终于等到你，还好没放弃！这款车我提的是“揽胜 款 3.0 V6 SC 盛世版”，同事说我人傻钱多，大伙说说看我买错了吗？
路虎揽胜能有这样傲人的销量，仅仅凭借其空间是不可能办到的，舒适性、外观方面的良好表现也使得它获得成功，均能讨好市场需求。相较于其它同级车型，路虎揽胜的性价比更高一些。总的说，造车水准突飞猛进的今天，汽车品牌取得成功的核心在于找准定位，正如路虎揽胜。对于路虎的当家车型路虎揽胜，大家有何观点呢？感谢阅读本期《狠心花122万提辆路虎揽胜，驾驶6800公里后，车主：想说句大实话》。
