汽车界是一个科技工业引领的世界，无数厂商都在抢占市场份额，在高质量车型俯拾即是的今天，上百种购车标准充斥着消费市场的购车要求。“日产诚意之作”日产奇骏，热度一直不减。“未来之车”奥迪Q5L，已然成为爱车人士首选的座驾之一。如果仅凭一项优点，汽车品牌根本无法取得成功。揽胜极光是路虎品牌在国内市场非常重视的一款SUV，善于利用它别出心裁的外观设计风格，较好切合买车人的对外观造型越发挑剔的需求，正是如此，揽胜极光才能享有不错的评价。本期为大家分享的是《狠心花36万提辆路虎揽胜极光，开了4800公里，车主：想说句大实话》。
前天正好和驾车者小高在谈论路虎揽胜极光，他是我的同事，也是一位修车师傅，他曾是奥迪Q5用车者，有着丰富的用车经历。尊重同事建议，前段时间自己不久前提了一辆路虎揽胜极光，没选奥迪Q5。当前已经开了2个月4800公里，他说了七个字：买它是正确选择！路虎揽胜极光着实是一款好车吗？和奥迪Q5相比有哪些长处？一起听听他是怎么说的吧！
先谈谈这款车的外在颜值，车子线条感方面也比较的流利，菱角分明。前脸的设计比较的潮流，进气格栅应用了大量的镀铬材质，感觉雨刮器和车前窗很匹配，像一对情侣。尾部设计收放有度，凸显出用车者进取而不骄傲的高贵品格，无论是轮毂还是车尾，设计都非常细腻细致，看上去很有质感。总而言之，路虎揽胜极光家族的设计理念在这代版本上越发凸显。
路虎揽胜极光的内饰不会让人失望，中控的屏幕还算大，真的是深得我的喜欢，女孩子应该都喜欢这样的车。内饰基本摸得到的地方都是软性材料，算很良心了，皮革的座包提高了内饰的品质，现在开起来没有什么异响，新车味道还是很大的，对于异味都问题，后续继续跟进。总体来看，路虎揽胜极光层次分明及不失档次感让我颇为热爱。
它突出的动力是我爱上它的原因之一，经过反复斟酌，我敲定了路虎揽胜极光的“路虎揽胜极光 款 249PS 青春版”，2.0和涡轮增压的发动机，功率输出是非常线性的，平常自己跑个高速，120上下还是很轻松的。配合9挡手自一体变速箱，变换档位有序且不卡顿，方向盘粗细适中，转向轻便灵活，握感很好。刹车很有脚感，油门的反应也相当积极。能给我一定的人车沟通感，开起来富有驾驶乐趣。
在空间这方面，空间实力无论是同比还是环比，都具备非常大的闪光点。整车三围数据为4371*1904*1649mm，使得驾驶座调整好坐姿后，头部空间1拳有余。同时轴距达到了2681mm，最后排满座下也不会让人觉得拥挤。关于储物空间，车内的储物空间还不错，像中央扶手箱以及门板一块，都足够使用了，后备箱也特别的大，放大件也都能轻松装得下，行李箱的话，装6个都不成问题。
乘坐舒适性方面，设计者在路虎揽胜极光身上下足了功夫。每当行驶至不平整路段时，底盘和悬挂对路面的细节处置得很好，在路感与滤震性能上做了很好的平衡。座包拥有很强的包裹性，拐弯时不会让家人觉得明显倾斜，空调也很给力，特别后排乘坐反映很好。噪音控制完美，90码的速度内很难听到风噪。
提到油耗数据，行驶1236公里，路虎揽胜极光的实际油耗为8.2L/百公里。在车流量大的市区里，油耗达到了9.8L，高速最好成绩跑出过6.8L。油耗很合理，适合自己开始的预期。感谢聆听这期《狠心花36万提辆路虎揽胜极光，开了4800公里，车主：想说句大实话》。
揽胜极光简直是为我量身定做的一台车，特别是它在youdian上有着突出成绩。目前揽胜极光的销量勇往直前，年薪30万以上开它没问题。群众的眼光是雪亮的，提车至今，只有七个字可以抒发我的心情：买它是正确选择！这款车我提的是“揽胜极光 款 249PS 青春版”，同事说我人傻钱多，大伙看看买错了吗？
路虎揽胜极光作为一款SUV，获得喝彩无数，并非只是外观比较非凡，同时在内饰、操控、动力等其他维度也一样优质，实实在在满足了车友的心中需求。对比于其它SUV，路虎揽胜极光的性价比更高一些。整体上看，随着车主的年轻化，用户需求日益增多，一款汽车品牌只有准确定位才能脱颖而出，正如路虎揽胜极光。对于这一款能力优异的路虎揽胜极光，阁下是否看好它？感谢阅读本期《狠心花36万提辆路虎揽胜极光，开了4800公里，车主：想说句大实话》。
